拱康路不需要B7线

懒惰的人 · 发表于 2011-6-8 09:09

我倒是希望开，这样上班可以快点，早上多点时间睡觉，要不然每天6点起床我可吃不消的

姜峰 · 发表于 2011-6-8 09:13

jason 发表于 2010-5-28 14:30
楼主可能消息有误吧

B7年底开工的消息已经出来了！！

懒惰的人 · 发表于 2011-6-8 09:44

本帖最后由懒惰的人于 2011-6-8 09:49 编辑

本人住康桥，在体育场路上班，支持B7开通。（相对来说上班时间更短了，早上可以多睡会懒觉，不用大清早就起床挤一个多小时公交）

B7开通，可以把347大站车停运，改变部分347路线走向，因为B7肯定会有一部分跟347重合的线路，在保证B7路程较短时间较快到达塘栖的大前提下可以微调347路向。比如原先347走绍兴路（沈塘湾、公交三公司、杨六村、绍兴路北口都可以撤掉）改走上塘路（增加大关小区、香积寺路口、大关西六苑、大关路口、上塘路绍兴路口），既经过钱江市场，康桥往钱江市场的人在周末还是比较多的，买衣服都可以往那边，而且晚上那边有条220的线路正好是同一走向。最好把347延升到武林广场或者武林小广场。

B7路线站点设置意见：（开设B7的目的是更加方便塘栖和崇贤进城，其次又可以缓解347早高峰拥堵现状）焦家村-和平广场-杨六村(市城建档案馆)-绍兴路北口-拱宸桥东-定海新村-瓜山北苑-谢村-康桥镇政府（或康桥）-崇贤--（参考342站点）-塘栖

我估计最有可能的是342要停运，因为342的客流量本身就比较少，加上B7的开通，大部分路段重合后，流量会减少，该线路经营可能会出现亏损现象。

MYXMYX · 发表于 2011-6-8 13:07

上面挖什么坟啊？

HK8990 · 发表于 2011-6-8 13:10

还不如建议快速公交降价 ZF加大补贴力度更实际

sym330 · 发表于 2011-6-8 13:35

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

Jepan · 发表于 2011-6-8 17:56

讨论个p阿都说有望开建有望开建, 有望了几年, 连p影都没看到,无良的媒体就知道忽悠老百姓

lili19818 · 发表于 2011-6-8 17:58

学学北京的票价

loganese · 发表于 2011-6-8 21:23

342是一线一价3元的

loganese · 发表于 2011-6-8 21:30

banshan2009 发表于 2010-5-28 22:08
杭州应该考虑轻轨系统，上海的有轨电车看起来比杭州的BRT实在多了，运量大，真正路权专用，环保。

张江有轨一直是亏损状态 1来是不算公交系统无法获得zf补贴；2来是班次有限正点率低；3来票价不和谐优惠换乘还要1.2 4来2号线延伸对其冲击力大
这种有轨电车造价还蛮高的建在闹市区不合适

sdivenzhu · 发表于 2011-6-9 00:24

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

		自动登录	找回密码
密码			注册

sym330 sym330 当前离线积分 7111 金币个	楼主\| 发表于 2011-6-8 13:35 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
sym330 sym330 当前离线积分 7111 金币个
	回复支持反对举报

sdivenzhu sdivenzhu 当前离线积分 304 金币个	发表于 2011-6-9 00:24 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
sdivenzhu sdivenzhu 当前离线积分 304 金币个
	回复支持反对举报

[观点] 拱康路不需要B7线