市政府有望促成全日空杭州成田航线增加航班

jason

市领导会见日本客人

2010-05-13 07:12:14 杭州网


昨日，副市长佟桂莉会见了日本国驻上海总领事横井裕先生一行3人。

佟桂莉首先代表市政府对客人一行表示欢迎。她说，横井先生此次来杭专程为全日空航空公司争取杭州机场起降配额一事，杭州市政府对此事一直非常关注。2004年全日空和日航开通了杭州到东京大阪的航线，运行6年效益非常好。去年由于金融危机，日航关闭了杭州到日本的航线。近年来，杭州与日本在经贸、科教、旅游等各方面交流非常密切。日本是杭州第三大贸易伙伴，去年，日本到杭州游客近30 万人次，杭州到日本游客近6万人次，日本在杭运营企业已有300多家。对于全日空提出增加航线的请求，杭州市政府将全力支持。另外，杭州在产业转型升级方面走在全国前列，近年来新兴产业发展迅速，自去年开始，双方企业在新能源、新材料、信息产业、生物医药等新兴产业方面的合作呈现出更为紧密的趋势，希望总领事进一步推动两地企业在新兴产业领域的合作与交流。

横井裕感谢杭州市政府对全日空航空公司争取杭州机场起降配额一事的支持和理解。他说，杭州新兴产业发展前景良好，总领馆将与杭州市政府一起推动这方面的合作。
来源：杭州日报    作者：记者 刘乐平    编辑：郑海云

丸尾花轮

改用747飞么好了。

jason

原帖由 丸尾花轮 于 2010-5-14 10:38 发表
改用747飞么好了。

如果一天飞一班320，ANA应该会不用太去关注这条航线。744太大了，有时候的上座率会成问题。

丸尾花轮

根据上面的资料，日本杭州间一年有三十六万人次的交流，平均每天有九百八十人次，就算一半在杭州进出港，744都不够了。

jason

原帖由 丸尾花轮 于 2010-5-14 13:04 发表
根据上面的资料，日本杭州间一年有三十六万人次的交流，平均每天有九百八十人次，就算一半在杭州进出港，744都不够了。

上海东京的航班量一天超过20班，大多数前来杭州的日本游客都会选择上海进出。

gogodalls

ANA坚持767飞，应该可以满足，767可以相当两班320了吧。

jason

原帖由 gogodalls 于 2010-5-14 16:16 发表
ANA坚持767飞，应该可以满足，767可以相当两班320了吧。

那也应该先走第一步，放足每天一班320。不过两班320肯定好过一班767，因为旅客选择的时间多。

huolieniao80

看来全日空对杭州的市场还是非常重视的，要驻上海总领事来协调这个事情。不是说萧山机场的时刻由华东局安排协调的吗？驻上海总领事不找华东局商议？

jason

原帖由 huolieniao80 于 2010-5-15 21:11 发表
看来全日空对杭州的市场还是非常重视的，要驻上海总领事来协调这个事情。不是说萧山机场的时刻由华东局安排协调的吗？驻上海总领事不找华东局商议？

那好像应该杭州出面的，否则华东局会认为杭州方面有些耍大牌，当然，其实华东局更像耍大牌。如果得罪了空管，那简直就是自寻死路，就好比AA的北京芝加哥，这个时刻真是雷人。