今天（2010年3月31日），为优化公交线网，13路电车和922路两线合一，撤销922路，将13路覆盖现在的922路。 13路电车不允许进入中山公园商业圈，因此只保留了6辆电车，在早晚高峰时段作区间车（提篮桥——曹家渡）运行。 13路电车由原来的22辆电车减少到6辆作为早晚高峰时段运行，剩余的申沃电车用到23路电车上，同时23路先飞电车用到28路电车上，28路报废10辆申沃电车。
下午考完试，从浦东乘715路到达中山南路***南路，来到23路临时终点站，时间15：23，看到一辆KGP-284的电车，驾驶员是原来开H0A先飞电车的。 我和驾驶员聊了几句，说道：
“格部车子好像是13路高头调过来阿。”
“对阿，13路改汽了，多下来阿电车全部用到阿拉23路高头来了。”
车开到肇州路斜桥，我问驾驶员：“原来阿杭飞电车好像么了。”
“对阿，昨夜末班车结束以后全部开到内江路停车场去处理了。真阿，昨夜今朝真是吃力，夜里车子开好了，还要从一场开到两场，忙死特了，又么好叫休息，现在又要开车了，咳！真杀度啊！”
“格现在23路有多少电车拉？”
“哦！勿大清爽！反正现在23路基本上电车比汽车多，电车全部在是申沃电车。”
车开到忻康里终点站，吃了点快餐，来到了13路曹家渡终点站，车站上没有一辆车。
“侬好！” 转眼一看，是电车二分公司的领导叫住了我，原来去年召开过23路乘客座谈会，他还认得我。 “今朝哪能有空来乘13路阿！”
“今朝是线路调整阿第一天，想乘乘看。”
“13路电车现在么几部类，现在调整以后基本上在用汽车了，侬要乘电车要等交关辰光类。”
“格勿要紧阿，我诚信来乘电车阿。”
“23路电车一直看到侬乘阿，好像13路么看到侬乘吗？”
“是阿！”
“13路电车现在只有早夜高峰辰光开了，平时就勿开了，要乘13路，只好到长寿路去乘了。”
“要谢谢侬一直对电车阿关心，从旧年开过23路乘客座谈会后，情况已经改善交关了。”
“哦！格蛮好。 13路特922路线路重复阿事体了网高头一直讲了交关辰光了。”
“今朝阿愿望给哪实现了，线路资源优化调整了。”
“对阿！可惜电车少了，基本上已经改成汽车线路了。”
“格么办法阿，现在阿老百姓在想乘汽车，因为汽车速度快，电车速度慢。”
这时，我等了10分钟车还没来，调度员出来了。 “侬有事体侬先走到长寿路乘汽车好类！汽车多，速度快！”
“伊勿要乘汽车，伊老讲究环保阿，要乘电车阿，因为电车么污染，汽车有柴油味道。”
16：50，看到13路电车的影子了，这位领导说：“今朝算了，我帮驾驶员打阿招呼，请侬乘趟电车，老乘客了，难班请客一趟啊无所谓阿，车子来了侬就直接上去好了。” 乘上这辆电车是KGP-280，一直乘到提篮桥终点站。
车到了提篮桥，驾驶员不接客直接把车开走了，走到临潼路准备乘坐28路电车。这次乘坐的是KGP-382，18：22发车，驾驶员是一位戴眼镜的50岁左右的男驾驶员，车开到大连路时，看到对面有一辆28路的H0A杭州先飞电车，估计是23路调过来的。到了杨树浦路大连路站，上车的乘客非常多。 有一位上海乘客说：“我宁愿乘28路的，不愿意乘25路。 25路在平凉路上开，速度比较慢，而且又拥挤。28路过了这站上车的人就不多了，而且速度快。” 果然如此，这辆28路电车加足了马力，差不多已经开到电车所能承受的最高时速，而且杨树浦路上的机动车寥寥无几，这才叫做公交电车真正的速度啊。过了宁国路松潘路8路电车终点站，死人的杨树浦路又在修路了，28路和135路，大家互相谦让地开。 车开到隆昌路、营口路，这辆28路电车一直和***车辆在比速度。想想如果上海的电车都能这样爽气就好了。
车到了中原路翔殷路下车，准备去五角场办事。 想到目前上海的电车有报废了10辆，一条线路就这么被。。。，想想真是。。。
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发表于 2010-4-6 20:33
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