余杭公交新开K505、K533路

K1000路

囧~533真抢手

cnzjhzxhcsc

神经的线路 一天就两班车还占了一个线路编码

东东堂

这么点路4块钱？

spriner

不是有507到余杭汽车站嘛，怎么还要开505啊，难道南站与北站会有那么大客流差距吗？

另外，507也只要7块，505要8块，路还有的近类，反到贵类！莫名其妙

天风斋主

这样的话，507应该改成常规线，两条都是专线就有点过分了！

逆龙天

8快的公交啊出来的，跟城际公交差不多的

leawon

晕，余杭公交脑子搭牢了？！533这里刚结束，那边又开始？！

jason

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2009-12-29 21:21 发表
神经的线路 一天就两班车还占了一个线路编码

我觉得余杭公交真的越来越神经了，再下去，我看还是各自独立为好，太无语了。

jason

还计划开通径山寺到武林广场？余杭公司经理真的太前卫了……

xiaomifan555

原帖由 jason 于 2009-12-29 22:27 发表


我觉得余杭公交真的越来越神经了，再下去，我看还是各自独立为好，太无语了。

杭州余杭公交统一后服务肯定不如以前了，因为竞争少了。
记得以前临平到杭州的线路，509和中巴之争，那个惨烈啊。
原来的309慢，但中巴随叫随停，没人就不停，且开通了一些不进乔司的车次，这时中巴优势很大。中巴价格也可以按路程商量，并不想现在杭州的很多线路，4元收到底，甚至坐一站也是4元)。
后来开通了不经乔司的509，战火就开始了，当初余杭交通局和杭州公交协调了好几次，本来早就要统一了，拖了好几年，到现在才基本解决（至少是表面上）。
由于509车况好，且可以刷卡，509抢占了中巴很多客源。
后来中巴为了和509竞争居然把票价由原来的4元调整为3元，车辆也全部更新了，高峰时灵活多变，根据客流来调整车次，不像509那样，不管人多不多，非得按照预定时间发车。
当初中巴服务很热情，价格有商量，不像509那样，你爱上不上，你坐一站也收你4元，没得商量。

yhlyy

507可以把编码改了，全程45个站，这也叫专线？比慢线还慢
505上绕城高速，如果停靠站能少于10个，那倒是有点专线的味道了

天风斋主

尽开些没人坐的SB线路，诶……反而不少新建小区却不去配套，象东方俊园和蓝惠家园，入住率都很高，但要坐车都要走个好几里。
说到底，就是村村通公交的政绩工程害的

yhlyy

说来说去，又说到那个该死的南站了，自从临平南站开通的那天起就因为其偏僻的位置而开始被人骂，一直骂到现在，这骂声都没停过

pop1433

原帖由 xiaomifan555 于 2009-12-29 23:20 发表


杭州余杭公交统一后服务肯定不如以前了，因为竞争少了。
记得以前临平到杭州的线路，509和中巴之争，那个惨烈啊。
原来的309慢，但中巴随叫随停，没人就不停，且开通了一些不进乔司的车次，这时中巴优势很大。 ...

坐G3是极限运动，无数次的看到学校门口的观光三号线的后窗是用硬纸板挡挡牢的

xupengyang

余杭公交想钱想疯了

Ｋ４０２

真是乱世。。。

505   平海路——宋城？
507   西湖环线？
508   灵隐——动物园？

还是以前的亲切

ericma1996

干脆把507改为407吧