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[绿色电车] 【巴家独家发布】滨江同台换乘站线路一览表

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发表于 2009-12-25 22:15 | 显示全部楼层 |阅读模式


钱江大桥换乘站:启用时间2009年12月27日

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 楼主| 发表于 2009-12-25 22:16 | 显示全部楼层
复兴大桥换乘站:启用时间2009年12月26日

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 楼主| 发表于 2009-12-25 22:16 | 显示全部楼层
西兴大桥换乘站:启用时间2009年12月19日

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发表于 2009-12-25 22:21 | 显示全部楼层
辛苦了
发表于 2009-12-25 22:25 | 显示全部楼层
301真当应该进 四桥换乘站
发表于 2009-12-25 22:27 | 显示全部楼层
做得很好,大泡眼童鞋。哈哈。
发表于 2009-12-25 22:29 | 显示全部楼层
灯泡鼠不错,好好干,让叔叔给你发工资。。。
发表于 2009-12-25 22:57 | 显示全部楼层
坏货同学是卷毛?
发表于 2009-12-25 23:02 | 显示全部楼层
怪不得一诺今天下午忙得很,原来是在搞这玩意,辛苦辛苦……
发表于 2009-12-25 23:06 | 显示全部楼层
一诺童鞋辛苦了,圣诞快乐!
发表于 2009-12-26 00:14 | 显示全部楼层
为什么四桥的同台换乘这么少??
发表于 2009-12-26 09:24 | 显示全部楼层
辛苦了!很实用的东东。
可惜527还是不能用月票。
发表于 2009-12-26 09:27 | 显示全部楼层
很赞~~
发表于 2009-12-26 13:17 | 显示全部楼层
一览表很清晰,一目了然。LZ辛苦了,谢谢你!
发表于 2009-12-26 19:36 | 显示全部楼层
发表于 2009-12-27 20:00 | 显示全部楼层
LZ再画个地图吧
发表于 2009-12-27 22:36 | 显示全部楼层
和最初的建议方案出入较大,譬如527/822没有改线路号,B支6在一桥的换乘站也没有。
发表于 2009-12-28 08:47 | 显示全部楼层
很不错。鼠哥加油
发表于 2009-12-28 08:58 | 显示全部楼层
原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2009-12-27 20:00 发表
LZ再画个地图吧


这个任务交给你。
发表于 2009-12-28 09:13 | 显示全部楼层
鄙人自私的观点,K195和K399还是别进换乘点了,否则又要步317的后尘了
发表于 2009-12-28 09:31 | 显示全部楼层
K301进入复兴大桥换乘点还是非常合理的,路过而不停,足以表明公交公司利益熏心,非要收你4元。
从武林门到萧山全程是4元,而在复兴大桥换乘点上车到萧山,已经半程路过去了,从复兴大桥到萧山,只剩一半的路程,收75%的费用,三元也是合理的啊!
今天早上挤车,B支3那个挤啊,感觉那个换乘站毫无用处。
另外,b支3虽然挤,但到了丰乐桥这里基本下了一半,已经很空了。
301走向从复兴大桥到丰乐桥这里与B支3基本重合,若停靠复兴大桥换乘点,就可以缓解b支3的压力了。
看到早上301是那么的空,路过而不停,b支3却连后门都快挤破(早上后门有个老太太还硬生生被挤出),花了1700万建这个换乘站,难道就是这个效果?
发表于 2009-12-28 10:03 | 显示全部楼层
嗨嗨,,,无语啊。。。
发表于 2009-12-28 10:46 | 显示全部楼层
灯泡眼肥诺诺,辛苦了
发表于 2009-12-28 11:21 | 显示全部楼层
没有“一半的路程,收75%的费用,三元也是合理的”一说
发表于 2009-12-28 19:10 | 显示全部楼层
原帖由 loganese 于 2009-12-28 11:21 发表
没有“一半的路程,收75%的费用,三元也是合理的”一说


是的,但是滨江换乘点的效果是在不敢恭维,因为原本的线路基本没改变,只是花1700万将车站挪动了几十米而已。
目前可行的,只能向公交公司提意见,多一些换乘路线而已。
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