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所有小排量车都迎来春天？似乎还为时过早 关键词：小排量车，燃油税，购置税，途众二手车，东风标致207
燃油税、购置税政策双管齐下，对于排量在1.6升以下乘用车市场的恢复性增长起到了积极的推动作用。今年1至2月，1.6升排量的A级车、A0级车的销售都出现了同比及环比增长……车市复苏的号角似乎已经吹响。但在这背后，真的所有的小排量车都迎来春天了吗？现在做定论似乎还为时过早。
政策外因：产业引导
燃油税实施、1.6升及以下小排量购置税减至5%、“汽车下乡”一次性50亿元的补贴……连续的政策利好对于促进汽车产业结构性调整，引导小排量、经济型车的理性购车需求都起到了不错的引导作用。
但另一方面，汽车厂家的产品分布向小排量车型倾斜，小排量新车型层出不穷，市场竞争日益激烈。充分竞争的环境下，大家都能享受到政策优惠，却未必都能赢得消费者的认可，只有那些品质出众、性价比高、售后保障好的产品才是消费者的最终选择。
目前国内的小型车市场在精品化、高端化路线的驱使下，已经彻底打破了以往“小车必粗糙、小车必低质”的传统定位，上海大众Polo、东风标致207等车型便在实用性、舒适性等方面让人眼前一亮。
企业内因：产品升级
燃油税实施及购置税减半的推行为“节能减排”的小排量车提供了发展的良好机遇。短期是刺激了消费，而长期则促进了产业升级。在稍显冷清的经济大环境下，汽车企业的“新车作业”必须将目光放得更长远，推出真正适合中国消费者的小排量车型。
去年年底上市的东风标致207，在为消费者熟识的过程中呈现出强劲的增长势头，不少城市还出现了热销断货情况。207如何能在竞争激烈的1.6升排量及以下市场上脱颖而出呢？答案其实很简单，只有两个字——精品。
作为一款A0级三厢车，东风标致207价格定在7.48万-10.78万元的区间，有1.4升和1.6升两种排量。虽然是一款小车，207却拥有自动空调、自动大灯和智能雨刷器等同级别车型中少有的职能装备。所谓“人有我有，人无我也有”，207一如东风标致所有车型，安全出色，比如它独有的主动防追尾安全系统，在紧急刹车时自动启动，警示后面车辆，以最大程度上避免追尾。
目前市场上几款主流A0级车型，尺寸已经逼近A级车。比如207三厢轴距达2450mm，已经与A级车的入门轴距相同，从而实现了A级水平的车内空间和舒适性。据了解，东风标致207两厢的内部空间与207三厢不相上下，同样配备了1.4升和1.6升的两款发动机，配合免维护的Tiptronic手自一体变速箱，更加适合城市道路行驶条件宁波途众二手车网http://www.cntozone.com
[ 本帖最后由 tzucar 于 2009-4-1 14:32 编辑 ] | 
发表于 2009-4-1 14:31
