2009YAMAHA R1测试专辑

拱北小荣 · 发表于 2008-9-26 13:21

对于一台超级跑车，大家当然最关心她的马力是多少。 09年R1的马力上调至182匹，而且是在没有ram-air加压下已能做出这个数字，实在是非同小可。为达到最优化的输出，R1引用了应用于Yamaha MotoGP战马M1的十字式曲轴，使四汽缸独立运作，每支连杆之间成90度角，点火间距的设定变为270度– 180度– 90度– 180度。这个设定有助消除曲轴的惯性扭力，使引擎的压缩扭力得以更顺滑准确，让骑士在出弯时有更线性的动力输出。骑士的感觉就有如同时使用一台强大低扭的双缸引擎加一台高转爆发的四缸引擎。

望江326 · 发表于 2008-9-26 13:32

顶了.!

態度 · 发表于 2008-9-26 13:41

完美的公升级！

陈少爷 · 发表于 2008-9-26 14:28

个人还是比较喜欢DUCATI

beimenghaha · 发表于 2008-9-26 15:34

好车！！！我顶！！！

朽木白哉 · 发表于 2008-9-26 15:58

把R1的头和R6的换换就好了，就真的完美了

杭州的秋天 · 发表于 2008-9-26 16:15

好车啊。太美了。动力也完美到极点了。

v.bates · 发表于 2008-9-26 16:41

原帖由 陈少爷 于 2008-9-26 14:28 发表
个人还是比较喜欢DUCATI

赞同

陈少爷 · 发表于 2008-9-26 16:50

特别是1098S

孓萣 · 发表于 2008-9-26 17:11

KKKKKKKKKK系列也不错

朽木白哉 · 发表于 2008-9-26 19:22

我都欢喜的，都想买~

RS玮玮 · 发表于 2008-9-26 19:39

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