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[论坛成长] [OUT FOTO] 伏尔加河流域主要城市电车一览(俄罗斯)[2月25日更新]

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发表于 2008-2-18 07:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
作为俄罗斯联邦的第一大河,伏尔加河在整个联邦有着至高无上的地位,
这不仅是一条河流为居第一,第二的问题...更多的是承载与孕育了俄罗
斯这个东斯拉夫族系的一方人文与历史...

伏尔加河同时也是欧洲第一大河以及世界最大的内陆河流,全长3690公
里,发源于特维尔州奥斯塔什科夫县境内瓦尔泰丘陵地带,流经的13个
联邦主体内的多个城市都是俄罗斯的工业重镇...

有大城市当然也就少不了无轨电车和有轨电车,在俄罗斯这是一个普遍
现象,以下以伏尔加河为主线,以流经的13个联邦主体的主要城市为主
体分别介绍,依次为:特维尔州、雅罗斯拉夫尔州、科斯特罗马州、伊
凡诺夫州、下诺夫哥罗德州、马里共和国、楚瓦什共和国、鞑靼共和国、
乌利扬诺夫斯克州、萨马拉州、萨拉托夫州、伏尔加格勒州、阿斯特拉
罕州...

1:特维尔州
特维尔州成立于1935年1月29日。工业为该州的主要经济主体,机械和
金属加工较发达。州府特维尔市建于1180年,苏联时期改称为加里宁
市(1931年~1991年)。

特维尔市也是伏尔加河流经的第一个州级大城...

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 楼主| 发表于 2008-2-18 07:47 | 显示全部楼层
特维尔市有人口45W,与莫斯科相距160多KM...
该市拥有无轨电车和有轨电车双系统...无轨电车系统修建于1967年,9条线路。
线网公里数为89.1KM,有100来台无轨电车往来穿梭于主城...

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 楼主| 发表于 2008-2-18 07:59 | 显示全部楼层
VMZ-170 俄罗斯自产无轨电车,除了厂牌,其于和ZIU-9可以说是完全一样...01年前后购进...

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 楼主| 发表于 2008-2-18 08:18 | 显示全部楼层
TROLZA-5275.05 Optima 俄罗斯自产无轨电车,该款为TROLZA的2、3踏混合地板无轨电车新品,
为5275系的最新款

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 楼主| 发表于 2008-2-18 08:47 | 显示全部楼层
ZIU-9 在俄罗斯最常见的就属此款单机无轨电车,俄罗斯本国也叫ZIU-682,特维尔
无轨电车的主力车型也非此款莫属...为80年代中期-90年代末期购进...

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 楼主| 发表于 2008-2-18 09:06 | 显示全部楼层
ZIU-10 此款为ZIU-9的铰接款,在俄罗斯本国也叫ZIU-683,90年代初期购入...

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 楼主| 发表于 2008-2-18 09:26 | 显示全部楼层
BTZ-5276.04 俄罗斯自产无轨电车,04年购进。实际上这也是款和ZIU-9差不多的车,
不同厂家套车身的做法在俄罗斯比较普遍...

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 楼主| 发表于 2008-2-18 09:35 | 显示全部楼层
特维尔公交设有一个无轨电车车场...

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发表于 2008-2-18 09:53 | 显示全部楼层
电车图的第二张的前门是司机门么?
 楼主| 发表于 2008-2-18 10:19 | 显示全部楼层
乘客门...
俄罗斯早期出品的无轨电车不象捷克的那样给司机留有专门的登程门,这个区域是被封死了的,也就是那块小窗的位置...
发表于 2008-2-18 18:54 | 显示全部楼层
很俄很罗斯。
 楼主| 发表于 2008-2-18 19:18 | 显示全部楼层
特维尔拥有一个中等大小的有轨电车系统...现有线路15条,车辆约300台,分2个运营场...
车辆主力为捷克造TATRA电车,另有少量的俄罗斯自产电车...

TATRA-T3SU 从67到86年,特维尔总共订购了此款电车306台,老旧的已报废一些,但
为仍然为该市有轨电车的主力...多为二台固定重联运行...有2门版和3门版两种...

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发表于 2008-2-18 19:27 | 显示全部楼层
知识普及帖是要绝对支持地!
发表于 2008-2-18 19:29 | 显示全部楼层
老车还是比较多的,稍微欠缺点
 楼主| 发表于 2008-2-18 19:40 | 显示全部楼层
TATRA-T6B5 在前苏联国家这个车也叫T3M,是当年TATRA专为前苏联设计的,捷克本国并未使用...
特维尔在85和88年分2个批次的订购了此款电车35台,基本为固定重联运行...

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 楼主| 发表于 2008-2-18 20:01 | 显示全部楼层
KTM-71-605 在前苏联国家,此款车也叫KTM-5,为70年代至今前苏联国家最常见的一款有轨道...
此车由车里雅宾斯克电车制造厂设计制造...特维尔这批为90年代初期购进...

[ 本帖最后由 SKODA 于 2008-2-25 15:29 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2008-2-18 20:17 | 显示全部楼层
KTM-71-608 在前苏联国家,此款车也叫KTM-8,是KTM-5的换代产品,在俄罗斯也比较常见...
特维尔这批为90年代初期购进...

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发表于 2008-2-18 22:19 | 显示全部楼层
SKODA太强大了,如此详细的整理,真是受益匪浅。

无轨电车的配车够杂的,9条线路,100多台车子,品牌却有如此之多咯……
发表于 2008-2-18 22:27 | 显示全部楼层
复古的感觉,一点都不奢侈。简简单单
 楼主| 发表于 2008-2-18 22:33 | 显示全部楼层
原帖由 jason 于 2008-2-18 22:19 发表
SKODA太强大了,如此详细的整理,真是受益匪浅。

无轨电车的配车够杂的,9条线路,100多台车子,品牌却有如此之多咯……


好东西大家分享吗,嘿嘿!
 楼主| 发表于 2008-2-18 22:33 | 显示全部楼层
2:雅罗斯拉夫尔州
雅罗斯拉夫尔州建于1932年,属俄罗斯联邦经济较好的州...这里也是俄罗斯文明的发祥地之一...
该州经济以工业为主,机械制造、化工、食品加工等较发达...临河而建的较大城市有二个,分别
为雷宾斯克市和州府所在地-雅罗斯拉夫尔市。

由于在源头特维尔州汇入大量的支流使得水量剧增加,伏尔加河进入雅罗斯拉夫尔州后变的开阔
起来,同时在雅罗斯拉夫尔州的雷宾斯克市设有伏尔加河上的4个大型枢纽的其中一个...

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 楼主| 发表于 2008-2-18 22:34 | 显示全部楼层
A:雷宾斯克
雷宾斯克市为雅罗斯拉夫尔州的州属市,1777年设市,前苏联时期改市名为谢尔巴科夫,从1957
年起又改回称雷宾斯克,1984年起有改为安得罗波夫市,91年苏联解体后有恢复原称雷宾斯克...

雷宾斯克有人口24W,无轨电车系统修建于1976年,现拥有无轨电车线路7条,车辆70余台,电
车线网公里数为67.5KM,设有一个无轨电车运营场...

Graf&Stift/KIEPE-OE-112M11 原车为奥地利萨尔茨堡公交所有,淘汰后被转卖到雷宾斯克...

[ 本帖最后由 SKODA 于 2008-2-20 05:14 编辑 ]

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发表于 2008-2-18 22:41 | 显示全部楼层
老毛子挺喜欢二手货么
发表于 2008-2-18 22:44 | 显示全部楼层
原帖由 jason 于 2008-2-18 22:19 发表
SKODA太强大了,如此详细的整理,真是受益匪浅。

无轨电车的配车够杂的,9条线路,100多台车子,品牌却有如此之多咯……

   是太强大了 ,  是一位 资深的  超级 电车发烧友 , <<扬子江>>一款电车 有点 像  老毛子 的车..........
 楼主| 发表于 2008-2-18 22:46 | 显示全部楼层
AKCM-101PS 白俄罗斯产无轨电车,这款车除了前围之外,期于和ZIU-9大致一样...

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