关于[北京公交博物馆正在筹建中]的一些感想

岚雨零 · 发表于 2007-5-10 23:54

今天早上，无意间在52巴士论坛上看到了北京要造公交博物馆的消息，很是有感触。在他们的割车厂里，现有的每种车型都被留下来了一辆。并且在玻璃上都贴有[割车厂封存车]的字样。看到这几个字就很感动，虽然这些不是杭州的车子。从图片上看，他们留下的车型已经是算多了，其中很多车看上去都很破或是少了些零件，但是大体的车型总还是被保留下来了，这总比我们杭州一辆车也不留要好！
说到这里不得不说一说去年底留SK562这回事，在SK562报废的时候，我们就曾努力想留下过一辆，并且已经得到了部分相关部门的支持，甚至已经为车子找好了存放的场地，但是很遗憾，最后还是由于某种某种的原因没能留成。而且车子却在我们都不知道的情况下被悄悄拉去报废了，直到过了几天，由于不放心，去找那几个所谓的被封存起来的车子时，我们才知道为时已晚，而在这时，车子也已经支解了差不多了，仅仅只剩下两辆了，而这两辆也已经是被拆了面目全非了。最后我们不得不放弃。我不知道真正的原因到底是什么，也不想再去追究。
从HZWG110—SK562—先飞171—急修141，我亲眼看着这些车被一块一块地切割下来！但我只能傻傻地在旁边看着，而无力能留住他们！真想偷偷地拖一辆回来，好好把他藏起来，但是我不能。闭上眼睛，割车的场景历历在目，想到这里真想大哭一场。这种伤心是很难过的，透过内心的伤感。
近日，论坛里也有外国的老公交车展览的帖子，他们的老车比我们保存的更好，更全！也许还不能这么说，因为我们一台车子也没留。更没有形成一种公交文化。前些日子，不知大家是否记得，在杭州汽车城里举办了一个老爷车的展览。而各位在看这些老爷车的经典和昂贵的同时，是否想过这些老爷车为什么都是外国的，而没有中国的呢？而为什么中国人不惜高昂的价格收藏这些古老的外国车而不收藏中国车呢？不说太老的，就说一代国骄老红旗牌轿车，全中国到现在又仅剩下几辆呢？除了博物馆里那台躯壳车和那些锈烂在汽车改装店前的几辆，恐怕别的都已经成为钢筋和钢板了吧。所以，在外国人的老爷车比赛中，永远也看不到中国人的车影！永远也看不到！
现在，北京已经在建造他们的公交博物馆了，也留下了他们许多的经典的老车。既然北京现在已经开始做了，那我们杭州是不是也应该准备起来了呢？虽然一下子我们不能造专门的博物馆，但是起码总能把现有的车子留下来吧。若大的一个杭州市总不会连停放老公交车的场地都腾不出来吧？更不会相差这么几辆车子的钢板吧？我们已经错过了很多，老SK，D70C，HZWG110,SK562…….我们不能再这么错过去了!我们现在能留的还有电场最后的171,短SK教练车,先飞141,甚至D14。将来要留的远不止这些！因为今天的车型就是明天的历史。
一种公交文化已经在慢慢形成了，杭州也应该在这方面早点跟上步伐，今后的形式建公交博物馆是必然的，不要在将来建博物馆的时候再来忏悔当初没有留下经典的老车，因为那已经没有用了，更不要去复制老车的躯壳，因为那仅仅是一个躯壳，一个没有灵魂的躯壳！复制的躯壳只是用来欺骗后代人的道具而已。我现在希望的就是从现在开始实实在在地留几辆老车下来！

～～～～～～～～～～～～～～～～
转贴：公交集团将建北京公交博物馆

来源：北京青年报(2007/04/11 03:15)

　　本报讯　昨日，北京公交集团网站发布消息，为了向社会全面展示北京公共交通的发展历史，传承、弘扬公交文化，以史为鉴，激励后人，促进公交事业发展，公交集团决定筹建北京公共交通博物馆。网站同时发布了在企业内部公开招聘博物馆工作人员的启事。

　　据悉，北京公共交通博物馆目前处于初期筹备阶段，除了预先进行专业人员招聘外，同时继续进行补充整理公交历史的文字和图片资料的工作。博物馆建立后，北京公交的老车、老票等将作为文物保护和展示，诉说北京特有的公交历史。

～～～～～～～～～～～～～～～

以下为北京车友去解体厂拍来的照片，现有的老车每款都被留下了一辆。虽然最经典的黄河通道和562电车没有被留下，但是能有这些车进博物馆也算是很幸运了，也算是没有失去太多。

[ 本帖最后由岚雨零于 2007-5-10 23:56 编辑 ]

岚雨零 · 发表于 2007-5-10 23:55

不知道那一天 [拆解厂封存车]这几个字能够出现在杭州公交的报废车辆上!

[ 本帖最后由岚雨零于 2007-12-15 17:26 编辑 ]

巴士快跑 · 发表于 2007-5-11 01:15

建成的话那可是BUS迷聚会的最加场所！

jason · 发表于 2007-5-11 02:20

原帖由 巴士快跑 于 2007-5-11 01:15 发表
建成的话那可是BUS迷聚会的最加场所！

保留这些报废车辆并不是仅仅为了巴士迷，而是为了这座城市。这些行驶在马路上的公交车是一件不可多得的城市家具，深深反映了城市发展与变迁的过程，是城市历史与文化的组成部分。

我到觉得不一定非要留下所有型号的公交车辆，因为毕竟没有必要在这个方面投入过多的资金和场地，甚至也不用每个城市都建立公交博物馆。可以有两种模式：一，保留一些主力使用过的公交车辆，存放在城市历史博物馆内；二，建立区域性的公交博物馆，比如华东、华北等。

杭州的SK562真是太可惜了，而且我们做了那么多的努力，到头来居然就莫名地被亵渎了。

火柴の天堂 · 发表于 2007-5-11 02:31

以后去北京火车汽车一起看,HOHO~

keentwi · 发表于 2007-5-11 02:34

其实这个也是企业文化的重要体现之一

岚雨零 · 发表于 2007-5-11 16:30

原帖由 jason 于 2007-5-11 02:20 发表

保留这些报废车辆并不是仅仅为了巴士迷，而是为了这座城市。这些行驶在马路上的公交车是一件不可多得的城市家具，深深反映了城市发展与变迁的过程，是城市历史与文化的组成部分。

我到觉得不一定非要留下所 ...

对可以留些曾经使用过的主力车型不用太多的~~~
哪怕是一辆也好的~~~
真是想不通我们留一辆车真的这么困难吗?真的是所谓的国家法律所不允许吗?那别人为什么可以我们却不可以?!

CJ6922 · 发表于 2007-5-11 16:56

原帖由 岚雨零 于 2007-5-11 16:30 发表

对可以留些曾经使用过的主力车型不用太多的~~~
哪怕是一辆也好的~~~
真是想不通我们留一辆车真的这么困难吗?真的是所谓的国家法律所不允许吗?那别人为什么可以我们却不可以?!

现在只有到报废前留171一辆;D14一辆(大众公交公司的)

tianbianwai · 发表于 2007-5-11 16:57

CJ6922 · 发表于 2007-5-11 17:05

原帖由 岚雨零 于 2007-5-11 16:30 发表

对可以留些曾经使用过的主力车型不用太多的~~~
哪怕是一辆也好的~~~
真是想不通我们留一辆车真的这么困难吗?真的是所谓的国家法律所不允许吗?那别人为什么可以我们却不可以?!

没有了也是没有办法的事情,建立一个杭州公交博物馆,把以前杭州公交各个公司曾经使用过的主打车型的特写照片放在博物馆供大家参观,这个建议大家说好不好?

小黑点 · 发表于 2007-5-11 20:14

顶楼上
听说公交曾经有这方面想法,也有设计图,但不知为什么至今还没有建设好?

_JIE · 发表于 2007-5-11 20:23

估计是不肯出钱吧

_JIE · 发表于 2007-5-11 20:24

这个真的是宝贝了
那么可爱的...可惜也被拖走的

岚雨零 · 发表于 2007-5-11 22:01

这个宝贝啊~~~但原他现在还活着~~~

Ｋ４０２ · 发表于 2007-5-11 22:11

以前焦家村还有个做站房的红色141

双截辫151 · 发表于 2007-5-12 12:05

应卷毛之邀回帖子:
      看了卷毛同学感性的阐述后大为感动.同时说个两句.
      其实文化的保留是需要资金的,而许多公交企业现在没有意识到这一点,所以不肯出钱.当然,资金的数量是确实有点庞大的.
      如果说杭州近几年是把历史文化碎片作为挖掘的一个亮点来提升城市品位的话,老车恰恰是生动的例子.它能勾起许多人对于往事的回忆,同时老车在某种程度上来说是这个城市发展的见证.因为国内没有这样的先例,所以才导致了现在的尴尬局面.
      所以北京的尝试是一个很好的开端,但是这让我想起了和公交差不多的铁博的遭遇.在建立博物馆的同时要想办法吸引更多的人去参观,这才是一个值得研究的课题.建立容易经营难,着应该才是这个问题的关键.

_JIE · 发表于 2007-5-12 17:25

原帖由 双截辫151 于 2007-5-12 12:05 发表
应卷毛之邀回帖子:
      看了卷毛同学感性的阐述后大为感动.同时说个两句.
      其实文化的保留是需要资金的,而许多公交企业现在没有意识到这一点,所以不肯出钱.当然,资金的数量是确实有点庞大的.
   ...

出山拉~

〓DENSO〓 · 发表于 2007-5-12 20:53

等20年吧，现在的中国就是没有城市文化的浮躁社会。
所有城市都是钢筋水泥的怪物，还都长得一摸一样，一会让一窝蜂建广场，撑门面，一会儿又一阵旋风搞BRT，最后钞票都浪费光，真正要花钱来保护的城市历史文化一点一点丧失，20年后的人们有的后悔着呢。。。。

_JIE · 发表于 2007-12-15 14:54

原帖由 〓DENSO〓 于 2007-5-12 20:53 发表
等20年吧，现在的中国就是没有城市文化的浮躁社会。
所有城市都是钢筋水泥的怪物，还都长得一摸一样，一会让一窝蜂建广场，撑门面，一会儿又一阵旋风搞BRT，最后钞票都浪费光，真正要花钱来保护的城市历史文化一点一 ...

现在是文化沙漠啊

K581 · 发表于 2008-1-6 22:57

将来如果杭州真的会有公交博物馆，建议保留下来的车要进行动态保养，也就是说到时候要上马路溜溜。

kennyking · 发表于 2008-1-6 23:04

原帖由 〓DENSO〓 于 2007-5-12 20:53 发表
等20年吧，现在的中国就是没有城市文化的浮躁社会。
所有城市都是钢筋水泥的怪物，还都长得一摸一样，一会让一窝蜂建广场，撑门面，一会儿又一阵旋风搞BRT，最后钞票都浪费光，真正要花钱来保护的城市历史文化一点一 ...

所谓的石屎化，我一个朋友和我说的。

shilka · 发表于 2008-1-7 00:27

我好象看到辆背空调的长江

leawon · 发表于 2008-1-7 11:17

北京的FB都已经退休的啊......

jason · 发表于 2008-1-7 11:25

原帖由 K581 于 2008-1-6 22:57 发表
将来如果杭州真的会有公交博物馆，建议保留下来的车要进行动态保养，也就是说到时候要上马路溜溜。

恩，没错，只是这个如果好像很天马行空，我对公交集团某个部门的作为丝毫不抱任何期望。

jason · 发表于 2008-1-7 11:27

原帖由 leawon 于 2008-1-7 11:17 发表
北京的FB都已经退休的啊......

当然不是了。。。

		自动登录	找回密码
密码			注册

[论坛成长] 关于[北京公交博物馆正在筹建中]的一些感想

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

评分

中国人没有留旧东西的习惯？