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OK,下部献上 劳烦叔叔与上部合并,谢谢)
我们特意等待了一辆杭州公交的Ｋ８６８（事实证明是我们犯的一大错误），准备换乘Ｂ１回家，没想到上了这辆车犹如上了贼船，当车行至杭州下沙界附近时，由于上午＂赞不绝口＂的浓雾的恩赐， 杭州绕城高速下沙入口排出一条蜿蜒1公里+的长龙,等了约40MIN之后也没见有通车的征兆,我们踌躇再三决定步行至东区,小电男主动要求给"黄军带个路",带我们走进一条小路,我们3人走了一段路后发现完全中了小电男个"土八路"的圈套,原来那小路由于前日的大雨,已基本和沼泽无异,后退已基本无可能,看来"黄军"是没法子当了,只好学习红军精神,硬着头皮过草地了,路过一高地,我们爬上去歇脚,发现刚才撤退的想法真是异常的英明,大量车辆由于绕城的封闭被阻于路上,不见首尾,要是执意等待,不知道要等到猴年马月去呢.休息后继续前行,过十字路口转弯,忽然看到了下沙的道路,我们犹如在沙漠中见到绿洲般的激动.决定寻找饭店搞定午饭问题,路上看看到一马虎司机把轿车当越野车使唤,底盘被卡在绿化带之上,我们不禁嘲笑了一番,继续赶路,终于在B1总站旁找到饭店,不顾颜面一顿胡吃海塞后,着实恢复了元气.饭后,上B1回家,开始还有说有笑,渐渐都支持不住在车上呼呼大睡了,到公交总公司站,大家各自散伙,各自回家.
最后总结一下这次大运转归来之后的几点感受:首先必须感谢小男电事先充分的准备工作和热情善良的肚子,否则我可能也无法成行;然后,对海宁公交留下了深刻的印象,整洁,专业,正规,不象某些县城那样中巴横行.很多东西也很值得杭州公交学习,比如在火车站汽车站等有大量外地客涌入的地方使用比较大的站牌,显眼清楚,一目了然.公交车上的报站没有多余的废话,倒是提醒晕车的乘客可以向司乘人员索取呕吐带使用(路上当一乘务员看到一疑似晕车乘客时,主动送上了呕吐带,服务态度的确令我们赞不绝口).我们同时也注意到一个很有趣的现象,就是凡是使用非城市客车执行线路任务的公交车(一般属于城季公交),司乘还是能很好的执行杜绝超载的现象发生,当车内已满员后在车体显眼位置张贴满员牌,说实话这点连杭州公交都无法完全做到. |
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楼主: 双截辫151
发表于 2007-3-25 20:57
楼主
发表于 2007-3-25 21:35
