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时间:20070325
人物:双截辫151,PLA狙击兵,巴士快跑(阿杜)
线路:杭州城站8060----海宁火车站----K15客运中心----T113盐仓---K868下沙-----B1----市区
拍摄:巴士快跑(阿杜)
后期制作及发行:双截辫151
解说:以下文字为大兵撰写:
清晨０６１０，带着脚腕的伤痛和昨天ＳＢ英格兰被以色列逼平的愤慨，寡人匆匆的从家中赶赴城站欲与小男电和肚子会合，实践我们蓄谋已久海宁杭州大运转的计划.周日清晨的道路出奇的通常，虽然有浓雾阻隔，但我从三里亭小区到城站居然只花了半个小时，我心想，要是天天都那么顺利，那该多好啊......
ＯＫＯＫ，废话少说，进入正题，在火车站先后与男电，肚子会合后，我们买好了去海宁的８０６０次车的火车票并匆匆上车落座，此车座位不是一般的脏，我和肚子花了半天力气才擦干净坐下，根据男电的线报，此班车将于下月停驶，不但对乘客有莫大的影响，还是火车迷的一大损失，男电和肚子滔滔不绝的讲了半天，由于寡人对火车的事情认知颇少，他们也只能是对牛弹琴.由于浓雾的原因，从车窗看出去的景色也亦有一番风味，我们３人也对此赞不绝口（请读者注意这个细节，与后文有关联之处），当出了杭州市区后，ＤＦ１１拉动着列车已１００码的速度狂奔，最后竟然提前５ＭＩＮ进入海宁站，男电和肚子也戏称这次值了，居然能坐到那么快的绿皮车．出了车站，我们不禁赞叹起海宁的站前广场和一体话改革后的公交系统，虽然有很多的不足，但相对与一个小城市来说，已经相当的先进了，甚至很多地方还非常值得杭州去学习，肚子照例一阵乱拍，害的我们错过了一班Ｋ１５路，也为我们后半段的悲惨遭遇埋下了伏笔......等了约１５分钟之后，我们坐上了下一班的Ｋ１５路出发前往当地的客运中心，那中心相对于海宁来说绝对是属于远郊了（虽然相对于我们杭州人而言这点路算不得什么），但因为考虑在皮革城附近，所以造的异常气势恢弘，相形见拙的是进驻此中心的线路就实在有点少了，由于前往盐仓的Ｔ１１３路公交车要４０ＭＩＮ才有一班，我们为了防止脱班，就匆匆上车，一会，友谊小破车就Ｐ颠Ｐ颠的出发了，这个公交车据说是从原先的中巴车那里收编过来的，所以还是沾染了那么一点中巴的习惯，但总体来说，是相当的专业了，连报站都相当之人性，我们的车在０１省道上欢快的开了约４５ＭＩＮ左右，到达了盐仓的所谓客运中心，下车后我们如游子归国一般的激动心情顿时截然而止，此中心基础设施破败的程度令人心碎，加之一下车就领略了著名的５２３路和窿达便捷巴士的斗法，让我犹如身处于战火纷飞的索马里......
我们特意等待了一辆杭州公交的Ｋ８６８（事实证明是我们犯的一大错误），准备换乘Ｂ１回家，没想到上了这辆车犹如上了贼船，当车行至杭州下沙界附近时，由于上午＂赞不绝口＂的浓雾的恩赐， 杭州绕城高速下沙入口排出一条蜿蜒1公里+的长龙,等了约40MIN之后也没见有通车的征兆,我们踌躇再三决定步行至东区,小电男主动要求给"黄军带个路",带我们走进一条小路,我们3人走了一段路后发现完全中了小电男个"土八路"的圈套,原来那小路由于前日的大雨,已基本和沼泽无异,后退已基本无可能,看来"黄军"是没法子当了,只好学习红军精神,硬着头皮过草地了,路过一高地,我们爬上去歇脚,发现刚才撤退的想法真是异常的英明,大量车辆由于绕城的封闭被阻于路上,不见首尾,要是执意等待,不知道要等到猴年马月去呢.休息后继续前行,过十字路口转弯,忽然看到了下沙的道路,我们犹如在沙漠中见到绿洲般的激动.决定寻找饭店搞定午饭问题,路上看看到一马虎司机把轿车当越野车使唤,底盘被卡在绿化带之上,我们不禁嘲笑了一番,继续赶路,终于在B1总站旁找到饭店,不顾颜面一顿胡吃海塞后,着实恢复了元气.饭后,上B1回家,开始还有说有笑,渐渐都支持不住在车上呼呼大睡了,到公交总公司站,大家各自散伙,各自回家.
最后总结一下这次大运转归来之后的几点感受:首先必须感谢小男电事先充分的准备工作和热情善良的肚子,否则我可能也无法成行;然后,对海宁公交留下了深刻的印象,整洁,专业,正规,不象某些县城那样中巴横行.很多东西也很值得杭州公交学习,比如在火车站汽车站等有大量外地客涌入的地方使用比较大的站牌,显眼清楚,一目了然.公交车上的报站没有多余的废话,倒是提醒晕车的乘客可以向司乘人员索取呕吐带使用(路上当一乘务员看到一疑似晕车乘客时,主动送上了呕吐带,服务态度的确令我们赞不绝口).我们同时也注意到一个很有趣的现象,就是凡是使用非城市客车执行线路任务的公交车(一般属于城季公交),司乘还是能很好的执行杜绝超载的现象发生,当车内已满员后在车体显眼位置张贴满员牌,说实话这点连杭州公交都无法完全做到.
[ 本帖最后由 双截辫151 于 2007-3-31 12:55 编辑 ] |
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发表于 2007-3-25 20:21
楼主
发表于 2007-3-25 20:52
