【今日早报】杭城电车6月底将全部退休？电车情结难以割舍（2006-6-21）

jason · 发表于 2006-6-21 08:41

www.zjol.com.cn　 2006年06月21日　07:09:55 　浙江在线新闻网站

　　自“五纵六路”整治开始后，杭城的156路和555路电车都改成了汽车。按计划，湖墅南路改造工程将于本月底启动，越来越多的老杭州又在担心：目前杭州仅存的4条电车线路全部要经过湖墅南路，一旦空中的电线网被全部拆除，是否意味着杭州电车将彻底消失？电车的命运再一次引起了杭州市民的关注。

　　电车情结难以割舍

　　去年7月6日，开了28年的152路电车因为道路整治告别杭城。今年5月，156路和555路同样因为修路而换成了汽车……电车撤消的原因主要是视觉污染和造成交通拥堵。

　　但电车的逐渐消失却让许多与电车一起成长的老杭州们感情上有点接受不了，除了电车在环保、速度、噪音、载客量上存在优势外，更多的是那份难以割舍的电车情结，毕竟从1961年杭州第一辆无轨电车诞生到现在，已经整整45年了。

　　同时“习惯”也是许多杭州人不愿看到电车消失的重要原因，不少人从小到大几乎每天都要坐电车，电车上的点点滴滴已经成为了他们生活的一部分。电车的消失，不仅打破了记忆的延续，而且也造成了出行不便。

　　外迁成本实在太大

　　早在5月中旬，“五纵六路”道路整治工程正式开工前夕，有关部门就对湖墅南路电车线网的去留进行了认真讨论，讨论过程中出现了两个声音：一是道路整治过程中要取消空中电车线网，因此沿途的151、155、290、159四条电车线路将随之停运。二是将电车外迁到郊区，但必须增加电网架设和变电所建设的投资。

　　但电车外迁的计划是否可行值得商榷：有关部门测算，建一个变电所要花700多万元，架设一条电车线路的电网要3个月。如果按照目前杭州市区5个变电所、67公里线网计算，重新构建一个电车网起码要一两亿元投资。

　　此外，一直在杭州繁华地带营运的电车，一旦撤出市区进入郊区，客流量将大幅减少，培育新的客运市场需要很长一段时间。

　　希望保留一条电车线路

　　作为一种交通形式，电车已经在杭州存在了45年，如果一夜间全部取消，会让很多老杭州“恋恋不舍”，如果让4条电车线继续存在，又可能会影响湖墅南路的整体整治效果。因此有人提出，能否保留一条电车线，让杭州电车继续存在下去。

　　在不影响湖墅南路整治的前提下，有关部门提出能否利用目前市区200多公里的电车线网，按照客流需求，重新在市区条件允许的道路架设一条新电车线路，毕竟杭州的电车也算是一个“历史文化碎片”。

　　目前，各相关部门正在就电车的去留问题进行最后的论证和方案制订中，究竟杭州电车的命运如何？相信不久后就会有最终答案。

来源：浙江在线－今日早报作者：金振东编辑：朱小燕

[ 本帖最后由 jason 于 2007-12-7 13:52 编辑 ]

85121772 · 发表于 2006-6-21 08:53

一定要留住电车,今天钱江晚报上也有类似的报道~~~~

白么儿... · 发表于 2006-6-21 08:56

留一条纪念纪念...

雷峰夕照 · 发表于 2006-6-21 09:15

杭州电车，有这么多人在帮你，你一定要争气，要挺住哦。

Pt990 · 发表于 2006-6-21 09:32

难道电车外迁也要泡汤？
难道电车线路就这样被和平演变为汽车线路了？
电车一定要挺住啊。特别是151，老大哥线路啊。

Sydeny · 发表于 2006-6-21 09:34

杭州市4条电车线路我们永远支持你!

jason · 发表于 2006-6-21 09:35

原帖由 Pt990 于 2006-6-21 09:32 发表
难道电车外迁也要泡汤？
难道电车线路就这样被和平演变为汽车线路了？
电车一定要挺住啊。特别是151，老大哥线路啊。

按照市建委的“战略部署”，9月前让杭州所有电车线路都归西，包括那42台才用了每几年的子弹头电车。因此目前真的非常紧迫，需要各位发动可以发动的力量来呼吁，不仅仅是巴士之家了。。。

_JIE · 发表于 2006-6-21 09:40

来来来
拼了

jason · 发表于 2006-6-21 09:43

浙江在线·潮鸣天下社区 → 潮鸣浙江 → 浙江潮时政 → 杭城电车6月底将全部退休？

http://bbs.zjol.com.cn/dispbbs.a ... D=361879&page=1

Sydeny · 发表于 2006-6-21 10:00

6月底以前,应该不可能,最起码要9月份,听说湖墅路为什么到现在还不整治开工,就是因为杭州市4条电车线路的去留问题,有两种看法,我们坚决支持,保留绿色无污染电车,杭州市大部分市民也和我们一样,支持电车仍然留在杭州,穿梭大街小巷.

HZSOWELL · 发表于 2006-6-21 10:02

我的意见是保留151

Sydeny · 发表于 2006-6-21 10:02

6月底以前,应该不可能,最起码要9月份,听说湖墅路为什么到现在还不整治开工,听说推迟到9月份开工,可是今天今日早报为什么说是6月底呢?就是因为杭州市4条电车线路的去留问题,有两种看法,我们坚决支持,保留绿色无污染电车,杭州市大部分市民也和我们一样,支持电车仍然留在杭州,穿梭大街小巷.

jason · 发表于 2006-6-21 10:26

将这篇报道置于杭州网首页。

xice · 发表于 2006-6-21 10:30

留一条还不如不留，电车是一种文化，应该承认他的地位，如果仅仅是为了保留而保留的话未免太悲哀了。

大王！ · 发表于 2006-6-21 11:35

顶一下。。。。。。。。。不想多说

我讨厌你 · 发表于 2006-6-21 11:40

希望我们的努力有用

杭州*电车 · 发表于 2006-6-21 12:10

不可能151的,估计ZF想让他不活,那肯定留一条大家都不太坐的,估计是天水桥至鼓楼,反正在高架下面,而且这路段坐的人不多,以后死的话影响不会太大.

roro · 发表于 2006-6-21 12:55

什么时候电车在杭州也成“历史文化碎片”了

Ｋ１５１ · 发表于 2006-6-21 13:48

大家一起努力，相信杭州电车一定会永远的活下去

月华夜风 · 发表于 2006-6-21 14:04

大家加油啊~

福田 · 发表于 2006-6-21 15:16

顶一下钱报和这位记者！

应该按法律程序决定杭州电车去留！

Ｋ１５１ · 发表于 2006-6-21 16:40

中国都是政府说了算,哪里来的法律程序

wing_sh · 发表于 2006-6-21 16:43

程序正义和实体正义往往是两回事情,真要拆法律上也没什么问题可言

白么儿... · 发表于 2006-6-21 16:43

我是蛮怀念151的...因为从小就开始坐的... 但是我个人感觉坐到个毛的电车最舒服的还是159....

jason · 发表于 2006-6-21 17:44

原帖由 白么儿... 于 2006-6-21 16:43 发表
我是蛮怀念151的...因为从小就开始坐的... 但是我个人感觉坐到个毛的电车最舒服的还是159....

我们都是从小坐电车的一代，包括现在的小朋友，不知道他们大起来还看不看得到电车。。。

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