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我的学车日记~~与想学车的朋友分享![完整版]

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发表于 2006-1-9 11:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
终于拿到驾照了~~--与想学车的朋友分享!
    理科考完后由于工作的关系一直没有时间去学车,在公司三年了,也没怎么休息过,刚好有资格请十几天年假,于是下定决心趁年假把驾照考出来。2005年12月17日晚给师傅打电话约好第二天一早去驾校。
   12月18日早上8:30来到驾校,师傅还没到,于是看别的学员操作如何移库(科目二)。(需要说明的是在理科考完后学过2小时如何打方向盘,从点火,踩离合,挂一档,刹车到半联动起步走直线,共学了两天,因为有别的学员所以实际在车上操作的时间约3.5小时。在此之前好奇摸过一把SANTANA,油门当刹车踩冲出10米远,摧毁两根标志杆...从此上路不敢加油门造成高档低速)8:50师傅来到驾校后把车给了另一个学员就走了(早饭还没解决...)于是在场地里走了来回两趟直线。(距离第一次走直线已经有一年零2个月的时间了)在所谓师兄的带领下开始移库。
   移库首先是将车倒入乙库停正,再两进两退移位到甲库停正,然后前进出乙库到路上,倒入甲库停正完毕。学了近一小时终于进了第一个库,但不会修正车身。休息了十五分钟后学会了倒车入甲库,感觉比乙库要容易。等两圈下来又轮到我了基本上已经可以将车倒入库内,但还是不会修正车身。差不多到11:30了我就去食堂点菜。(一般学一天都是和师傅,师兄弟一起吃,费用学员分摊)吃饭中途才知道师兄们下午要上路,很郁闷...扔下三十元饭钱回家了。
发表于 2006-1-9 11:14 | 显示全部楼层
讲噶深奥的东西
 楼主| 发表于 2006-1-9 11:15 | 显示全部楼层

续~2.

12月19日一早先打电话把师傅从床上拖起来,自己吃完早点慢慢走到学校(学校离家约10分钟路程)边走边在想昨天移库的动作要领和我那三十元饭钱~~进了学校见师傅刚到于是跑过去先把他老人家的茶泡上,挤出一张笑脸问早饭吃了没、适时地递上一根利群。师傅接过烟,点着后深吸一口,慢慢吐出来,问到:“昨天学得如何?”“还行..还行..”我嘴上是这么说,可心里在想:昨天也就吃饭时见到您老人家的光辉形象。于是把车钥匙给了我,让我“献丑”。上车后调整了座椅、后视镜、系上安全带、脚踩离合,刹车,空档点火,挂一档,打左转向灯,按一下喇叭,拉紧手刹,松刹车,慢抬离合等车头微微往上一顶,放下手刹车子开始起步,倒了一个库后,师傅发现不会修车身,于是扔下一句“大了往左,小了往右”立马闪人!
   学校里每天都有新的面孔,偶尔也会有鲜花...
   一个下午终于把整套动作学了,一下子要记那么多感觉好累~~前面穿白色羽绒服的MM长得怎么怪怪的?
发表于 2006-1-9 11:15 | 显示全部楼层
我学车的时候和他们吃过饭?忘了.
 楼主| 发表于 2006-1-9 11:16 | 显示全部楼层

续~3.

     12月20日师傅们又上路了,把我寄养在了别的教练车上。感觉像被父母遗弃的孤儿!从此车技大长。原来每个师傅教的都不一样...天慢慢黑了,手都练的起泡了,赶紧回家给我的狗狗买吃的。它也饿了一天,又一个孤儿——同病相怜!
 楼主| 发表于 2006-1-9 11:18 | 显示全部楼层

续~4.

  12月21日——12月21日?今天考科目二??天一亮就来到学校,师傅打来电话说让我在张师傅的车上练两把,然后和乐师傅去中村考科目二,和施师傅一起回来...他今天要上路——晕倒~~!
   第一把由于张师傅的车离合太紧,一下倒过了头,第二把最后入甲库时车还没正,两圈方向已经回完。张师傅猛地一个刹车,问我凭什么回两圈?我回答感觉距离小了怕进不了库,他说车子还在转动急什么急?于是下车。7:30乐师傅把我叫上车,出发了——风萧萧兮易水寒,壮士一去兮不复返!
   来到考场学员休息室,只见黑压压一片,我们同车的三个学员考试,两个缺考,就我一根独苗!乐师傅六个学员两个缺考,我在他们后面排第五!到公告栏看了看考试注意事项,算了算大概轮到我考的时间还有一个多小时,在名单上搜索到我的学员号:008081
 楼主| 发表于 2006-1-9 11:24 | 显示全部楼层

续~5.

长长的一个多小时倍感煎熬,正寻思该如何打发这漫长的等待,眼前出现一个长得怪怪的PLMM,她到底哪里长得不一样?慢慢靠近是眼睛!她主动和我打招呼,一口地道的国语,谁会想到她是来自新疆的...
 楼主| 发表于 2006-1-9 11:27 | 显示全部楼层

续~6.

广播里开始点名,集合完进入了六号考点,离进门时回头,看到WWL族MM甜美的微笑~~
 楼主| 发表于 2006-1-9 11:28 | 显示全部楼层

续~7.

到了考点学员等待处才发觉自己是这一批的最后一个。看到场地要比平时学校的宽敞多了。稍稍有些安心。
   一个,两个都安全过关,第三个补考了一次也过了,心理开始紧张,想起了相对论~~
   第四个女孩子一入库就压线,红外线居然没反应。更搞笑的是考官居然说电脑没反应嘛他也没反应~~但最终还是碰杆打掉了,够晦的~~。轮到我开考一上车就开始心跳加速,电脑系统提示可以开始时还傻坐着不动。考官走过来在外面往里张望,马上冷静下来,按照这几天练习的步骤开始操作。最后一把倒车时想起张师傅的那一脚刹车,慢慢地打回方向盘,顺利入库,立马一个刹车,将手制动拉起。电脑居然没出声,过了大约有二、三十秒才提示“合格”通过了,我竟然这么快就考完了科目二。上楼签字时都激动的忘了自己的名字该如何签。来到休息室几个教练见我过关了都向我表示祝贺,这才想起给师傅打电话。师傅说我很争气没给他丢脸,于是约好28日去驾校学科目三。第二天回到单位开始正常上班。
发表于 2006-1-9 11:28 | 显示全部楼层
我觉得,学车好象有个质的飞跃的过程
 楼主| 发表于 2006-1-9 11:29 | 显示全部楼层

续~8

12月27日在人资部请好假后,第二天一早又来到了驾校。可悲的是师傅又有学员要上路,把我安排在了李师傅的车上,学了半天单边桥和S线就回家了。
    12月29日吃完午饭又去学了半天,还是没长进,S线老出边。
 楼主| 发表于 2006-1-9 11:30 | 显示全部楼层

续~9.

12月30日到学校后遇上了一个缺考了三次的家伙,长得颇有农民企业家的风范。一聊才知道居然是文化局的处长,真是人不可貌相,呵呵~~大伙都叫他班长,没有一点官架子。在班长的带领下我又学会了侧方入库和定点停车。六个考试项目除了直角转弯和起伏路几乎不用学,已经将科目三场内考试的动作要领基本上都掌握了。
 楼主| 发表于 2006-1-9 11:30 | 显示全部楼层

续10.

12月31日师傅说06年1月4日有科目三考试,让我去见识见识,可以增长一些经验。因为我要到1月10日才考,时间还多,所以就和班长加另一个学生妹上路了。对一个从没有用过二档以上加油门的笨鸟来说这简直比登天还难,在车上人的自然反应就是猛踩刹车,不敢加油。而对于我这样生来胆小怕死的人,老是离合当刹车,永远挂一档,打死也不加油~~要不就是手制动当脚刹,换档就熄火。反正是错误百出,哪怕师傅再怎么说也运用不到实际的操作上来。三车交会、换道超车不打转向灯、不避让行人、低头看档、压中心黄线.....种种危险动作都在师傅一次次的刹车中惊厥!
发表于 2006-1-9 11:31 | 显示全部楼层
啊哦~~~路过!
 楼主| 发表于 2006-1-9 11:31 | 显示全部楼层

续~11.

2006年1月1日元旦,拒绝了很多的朋友聚会,还是一早出现在了驾校。上午在学校将几个场地内的考试项目轮流练了近2个小时,吃完午饭又来到老320国道。不知为什么老是有逆反心理,不敢上路。等前面两个学员两圈下来最后一个轮到我,实在没办法也只有硬着头皮上。在师傅大声呵斥下开始后悔当初为什么心血来潮想学开车...晚上知道了抽签结果——4号夜考,场地2号。驾校的教练都说运气好,2号考点最容易,考不出才是笨蛋。而我自己知道我们三个学员中我就是那个“笨蛋”。
 楼主| 发表于 2006-1-9 11:32 | 显示全部楼层

续~12.

1月2日来到中村2号考点才发觉和平常在驾校的场地有很大区别,侧方入库和定点停车都在坡上,尤其定点停车30度的坡驾校根本没有,S线在起伏路口上,单边桥没有中心线。倒霉的是我的场租费发票还找不到。先压了三百元钱在那开始正式练习。一直练到天黑了又回到老320国道开始第一天夜考训练,至此还不知道大灯开关在哪、雨刮器如何开...
 楼主| 发表于 2006-1-9 11:32 | 显示全部楼层

续~13.

1月3日还是重复昨天的内容,我已经做好了补考的准备~~在老320国道上我只有半圈路程基本符合师傅的要求,他老人家说的喉咙都快哑了。而回来的路上居然要我开车,一直从320开到了钱江一桥。中途红绿灯熄火一次,低档高速,高档低速各一次。行人横穿马路师傅踩刹车一次。
 楼主| 发表于 2006-1-9 11:33 | 显示全部楼层

续~14.

1月4日--接连下了两天的雨,我的心情也如同这天气一样,感觉很郁闷。奇怪的是今天一点都不紧张。可能是才练了这么几天时间,自己感觉把握不大的缘故...可一想到要过年了老拖着也不是办法,尽力而为吧!
    来到考场又一人练了两把,回到休息室等待这漫长而又短暂的时刻到来。
 楼主| 发表于 2006-1-9 11:34 | 显示全部楼层

续~15.

    14:00——考官来到休息室开始点名,宣布了考试注意事项和要求。我的心跳开始加速...
    我们一车三个人排在第五组,我是第十二个。感觉号码还算可以,老班长排在第十三号。终于轮到我们这组了,师傅强调了每个人的毛病,而此时我的脑子一片空白~~小师妹一圈下来考官指出方向盘不稳,安全过关。等我坐在驾驶室时窗外的雨开始变大,侧方入库时,自己感觉方向回晚了,考官说没进库,问我原因?我解释后视镜已被雨水淋的根本看不清楚--“需要补考哦!”心一下子就凉了...慢慢将车驶向第二个停车库。“为什么不加油?”考官这么一说我有点莫名其妙,因为补考一向来都是马上开始的,不管那么多了,马上踩离合挂上二档,轻踩油门开过了2号库,前面就是上坡定点停车,慢慢靠近目标,及时刹车。考官说过头了,但我感觉没有超出10公分的距离,应该没什么大问题。下坡后就是单边桥,这是我的强项,过了单边桥考官要求穿过斑马线,前面就是直角转弯,起伏路和S线,动作干净利落,一气呵成。出了S线考官就让我停车,挂一档熄火后见他在考试表补考一栏合格处打了一个勾,让我签字。下车后我还在想怎么没让补考?轮到老班长时也激动的不行,两次出错。但三个人都还是勉强合格了。临下车时考官回头对我们说“两个大男人还不如一个小女孩,今天放你们一马,晚上当心噢~~”。回到休息室师傅还以为我被打掉了,他说我上坡时转向灯没打,但自己感觉打了,反正已经过关,也不想多解释什么。
 楼主| 发表于 2006-1-9 11:35 | 显示全部楼层

续~16.

  17:15——老320国道夜考正式开始。我把自己平常犯的错误毛病统统想了一遍,感觉灯光运用没什么问题,主要是档位与油门的配合、还有就是定点停车时离合与刹车的协调。而夜考主要是看灯光的使用。毕竟科目三70%都通过了,就差这最后一下子,女朋友给师傅打来电话(我已关机)让我好好考。轮到我时雨开始慢慢停了,正好是吃饭时间路上车也不多,顺利地从一档加到五档,会车时关闭远光灯,过复杂地带用三档,轻按喇叭,缓缓通过。开了近三百米考官就要求前方150米一次性调头,及时刹车开到路边,修正车身,换档,打左转向灯,前后看了看路况,一按喇叭,两把方向一拉,慢抬离合轻松调转车头。又开了将近100米,一个定点停车,稳稳地停在了考官要求的地方。“换人!”考官一声令下马上挂一档,熄火,松开离合、刹车,解开安全带——“报告操作完毕!”下车轻轻将车门关上,坐到后座。考官转身把表递给我让我签字,鬼画符一样的把自己的名字往上一签,心里不由一阵狂喜“我靠~~过关啦...!”
 楼主| 发表于 2006-1-9 11:38 | 显示全部楼层

对不起,您填写的内容(如签名、帖子、短消息等)包含不良内容而无法提交,请返回修改。

吾尔族甜美的微笑~~
 楼主| 发表于 2006-1-9 11:39 | 显示全部楼层

维-吾尔族

 楼主| 发表于 2006-1-9 11:40 | 显示全部楼层

终于了了一桩心事~~

 楼主| 发表于 2006-1-9 11:45 | 显示全部楼层

路考全攻略~~此贴献给那些埋头苦学的同学们,祝成功!

场地路考项目
一、单边桥要点:
1. 过左桥前,左车盖线与左桥中心线处同一直线上;
2. 上桥后,尽量减速;
3. 当左前轮下桥一秒钟后,方向立刻向右半圈;
4. 当左车盖线离右桥左侧边缘15CM时,方向立刻向左一圈;
5. 当右前轮上桥后,车头稍正,方向立刻向右半圈;再进行方向小幅修整。

二、侧方停车要点:
1. 沿停车位慢速平行前进,当车后窗内出现1号杆时停车;
2. 挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯,准备倒车入位;
3. 倒车时,当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时,方向向右2圈,立刻看左侧后视镜;
4. 左侧后视镜内出现4号杆后,方向向左回2圈。
5. 看右侧前小三角镜与1号杆对住后,向左打死。
6. 车头两侧位于1、2号杆中间,停车,拉手刹。(方向不必回正,保持停车时的位置);
7. 踩离合、挂入1档、打左转向灯、按一下喇叭,准备出车位;
8. 车沿左侧前进,当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时,方向向右3圈,驶出车位;
9. 当车头正时,方向向左回1圈,继续前行。

三、上坡定点停车与起步要点:
1. 听到“上坡定点停车”指令后,立刻打右转向灯,方向向场地右侧靠;

2. 即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,
   并距离在30CM内(以前方停车点白线为参照物,不得越白线);

3. 踩离合,慢速迫近停车点,当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹,停车,拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;

4. 起步前,挂1档、打左转向灯、按一下喇叭;

5. 慢抬离合,手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,放手刹,车即向前行进;
  (在这里,有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术,在场地路考时结果一样)。
  (也有考官会要求2档上坡,平时多练练就行了)
四、S弯要点:
    原则上进入弯道后尽量走大圈;处于弯道时,通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘
   (具体为不出线,也不能离边缘线太远),到S弯尽头回正方向。(我的经验是用车头对S线的路钉,左转时用右
车头对外圈,右转时用左车头对外圈)

五、直角转弯要点:
    进入直角前,让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗
    中心与转弯点重合时,向转弯点一侧打方向到底,通过后车头正时回正方向。

六、起伏路要点:
    此项最简单。过起伏路前,踩一下刹车,尽量最慢速通过即可。

七、圆饼路要点:
1. 过饼前调整方向,让车能够以一条直线方向驶过1、2饼(具体为要感觉圆饼在车盖线两侧的中间位置);

2. 车后轮刚过2饼;车窗左下角与3饼中心点对齐时,方向向左2圈,此时车头驶向3饼;当右侧车盖头上小后视镜即
   将到4饼右侧时,方向向右回正(身高175CM以上的可以过4饼右侧后回正方向);

3. 当车窗右下角与4饼中心点对齐时,方向向右打到底,此时车头驶向4饼;当车窗左下角与5饼中心点对齐时,方向向左回正;

4. 车窗左侧后视镜与5饼中心点对齐时,方向向左打到底,此时车头驶向5饼;当右侧车盖头上小后视镜即将到6饼右侧时,
   方向向右回正(身高175CM以上的可以过6饼右侧后回正方向);

5. 车窗右下角即将过6饼中心点时,方向向右打到底,此时车头驶向6饼;车头刚过6饼,方向向左回正。

八、限宽门要点:
    要以二档速度通过,当车头经过第1门时,方向向左打1/4圈;过第2门时,方向向右打半圈;过第3门时,方向向左打半圈。
    整个过程中注意,不要让车窗后视镜碰到标志杆。

九、百米加减档:
    主要档次升、减熟练才行。对于新手来说,难度较大。

实际道路考试项目

能够连续加到5档,考官就会让路边定点停车。

要点:
1. 沿车前面走至驾驶门边,报告后上车,先双手递交学员证,再调整座位、系安全带,踩离合、踩一下油门,                       
   同时看仪表盘,然后报告仪表正常,听到考官发出起步指令后,准备起步;

2. 踩离合、挂1档、按一下喇叭、打左转向灯、放手刹(起步时注意平地还是坡上,一般都在平地);慢抬离合,车起步;

3. 车起步马上挂入2档,注意慢抬离合(快则容易发生车抖动或熄火现象),加油、挂3档;4档、5档;

4. 当考官发出路边定点停车指令后,迅速踩刹车减速(不要踩到底,但降速要快,最好降速到20公里以下,否则后面动作难做)、
   打右转向灯,方向向右,向路边靠,近至路边时(不要掉到旁边的土地上)向左回半圈,再迅速向右回正;慢速前行至定点停车
   点时踩脚刹停车,拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯,报告“操作完毕”。签字后,放下安全带,下车关门,结束。

5. 行车过程中,遇到与前车距离缩短情况,应减速,同时视情况配合减档,稳住离合;转弯时,应减速、减档、打转向灯,以2档
   通过,过弯后,加速前行;掉头时,应将双脚放在离合、脚刹上方,做好随时停车准备。
 楼主| 发表于 2006-1-9 12:01 | 显示全部楼层

听说学车的价格又要涨了,要学的朋友抓紧啦~~

理科从元月1日起必须学完35个小时才能考试!
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