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[新闻] 【公交动态】关于近期公交线路拟调整的公示 [涉及3、13、14、21、139、192路等]

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发表于 2025-3-26 17:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2025-4-1 15:44 编辑

为进一步优化地面公交资源配置,提升公交运营服务质效,经与市公安局交通警察支队及线路相关属地政府会商讨论,拟对以下线路调整方案开展公示。

一、调整线路

1、线路名称:139路

(1)类别:调整

(2)起讫点:瓯江路西至闸口,原为婺江路银鼓路口至闸口。

(3)线路走向:瓯江路西始发,经瓯江路、富春路、婺江路后循原线至闸口;闸口始发,循原线至婺江路,经钱江路、清江路、瓯江路至瓯江路西。

(4)调整原因:因婺江路银鼓路口始发站用地将开发,139路始发站将改至瓯江路西。


2、线路名称:21路

(1)类别:调整

(2)起讫点:环北新村至耀江福村,原为稻香园至瓯江路西。

(3)线路走向:环北新村始发,经环城北路、展览西路、体育场路、武林路后循原线至清江路,经富春路、衢江路至耀江福村;耀江福村始发,经衢江路、钱江路后循原线至武林路,再经环城北路至环北新村。

(4)调整原因:因瓯江路西始发站场地等移交至139路使用,为保证线路运营秩序、驾驶员休息场地,调整始发站至环北新村内,稻香园至武林路一带公交出行功能改由14路替代。


3、线路名称:14路

(1)类别:调整

(2)起讫点:复兴公交站至红石板新村,原为复兴公交站至武林小广场。

(3)线路走向:复兴公交站始发,循原线至武林路,经湖墅南路、潮王路至红石板新村;红石板新村始发,经潮王路、古河巷、叶青兜路、湖墅南路、武林路后循原线至复兴公交站。

(4)调整原因:21路调整至环北新村后,由14路改至红石板社区、稻香园一带。


4、线路名称:178路

(1)类别:调整

(2)起讫点:东方文化园至候潮路公交站,原为东方文化园至婺江路银鼓路口。

(3)线路走向:候潮路公交站始发,经候潮路、秋涛路后循原线至东方文化园;东方文化园始发,循原线至秋涛路,经候潮路至候潮路公交站。

(4)调整原因:因婺江路银鼓路口场站征迁,178路始发站改至候潮路公交站内。


5、线路名称:13路

(1)类别:调整

(2)起讫点:候潮路公交站至海洋二所,原为甬江路公交站至海洋二所。

(3)线路走向:大关小区总站始发,循原线至海潮寺巷,经甬江路至甬江路公交站;甬江路公交站始发,经甬江路、富春路、吟潮路、钱江路、甬江路后循原线至大关小区总站。

(4)调整原因:调整13路始发站至候潮路公交站内,其余不变。


6、线路名称:3路

(1)类别:调整

(2)起讫点:大关小区总站至甬江路公交站,原为大关小区总站至甬江路银鼓路口。

(3)线路走向:大关小区总站始发,循原线至海潮寺巷,经甬江路至甬江路公交站;甬江路公交站始发,经甬江路、富春路、吟潮路、钱江路、甬江路后循原线至大关小区总站。

(4)调整原因:调整3路始发站至甬江路公交站内,方便海潮雅苑一带居民换乘地铁4号线。


7、线路名称:352路

(1)类别:调整

(2)起讫点:义桥公交站至城站火车站,原为义桥公交站至胡雪岩故居。

(3)线路走向:义桥公交站始发,循原线至河坊街,经江城路至城站火车站;城站火车站始发,经江城路,河坊街、建国南路、望江路后循原线线至义桥公交站。

(4)调整原因:因胡雪岩故居公交站场地用地征迁,352路始发站调整至城站火车站内。


8、线路名称:360路

(1)类别:调整

(2)起讫点:瓜沥七彩社区站至萧山城北公交站,原为瓜沥七彩社区站至婺江路银鼓路口。

(3)线路走向:瓜沥七彩社区站始发,循原线至建设一路,经市心北路、博学路至萧山城北公交站;萧山城北公交站始发,经博学路、金鸡路、建设一路后循原线至瓜沥七彩公交站。

(4)调整原因:因后段与地铁7号线方向性重复度较高,且明怡花苑、澜颂奥府周边已开通连接明星路、兴议地铁站接驳线路,拟将360路调整至萧山城北公交站。


9、线路名称:7172M路

(1)类别:调整

(2)起讫点:上峰电商产业园至地铁聚才路站A口

(3)线路走向:上峰电商产业园始发,经聚才路、滨安路、江二路、聚才路至地铁聚才路站A口;地铁聚才路站A口始发,经聚才路、江二路、江虹路、滨安路、聚才路至上峰电商产业园。

(4)调整原因:将原上峰电商产业园至聚才路地铁站临时接驳线改为常规线路,早晚高峰运营,编码为7172M路。


10、线路名称:2582M路

(1)类别:调整

(2)起讫点:冷链巷至埋甲桥

(3)线路走向:冷链巷始发,循原线至逸盛路,双向经港虹东路、储运路后循原线至埋甲桥。

(4)调整原因:配合192路停驶,改走港虹东路,方便逸城居北区居民换乘地铁10号线。


二、线路新增

1、线路名称:1502M路

(1)类别:调整

(2)起讫点:地铁聚才路站/滨康路聚才路口至海云科技园

(3)线路走向:地铁聚才路站始发,经聚才路、滨康路、江虹路、江虹南路、冠山路、长江路、天马路、塘子堰路、石漴弄至海云科技园;海云科技园始发,经石漴弄、腾龙路、白马湖路、长江路、冠山路、江虹南路、江虹路、滨康路至滨康路聚才路口。

(4)调整原因:聚才路地铁站接驳配套,连接华数、笨鸟、海云园区。


三、线路停驶

1、线路名称:7184路

(1)类别:停驶

(2)起讫点:环丁路公交站至莫干山路登云路

(3)停驶原因:线路日均百公里人次低于80人,日均单班次客流低于5人。同时,丁桥区域至大关区域已有85路提供服务,确保7184两头公交服务覆盖(7184路原线途径留石高架路,无站点停靠)。

2、线路名称:7103路

(1)类别:停驶

(2)起讫点:地铁三坝站B口至张成斗(云谷小镇南门)

(3)停驶原因:线路日均百公里人次低于80人次,日均单班次客流低于5人。同时,云谷小镇西门有343路接驳地铁池华街和五常地铁站,陆板桥至地铁三坝站B口段与303路完成重合,线路服务功能已有替代。

3、线路名称:192路

(1)类别:停驶

(2)起讫点:武林广场至农副产品物流中心

(3)停驶原因:线路日均百公里客流仅70人次,日均单班次客流14人。同时,97路覆盖192路棕榈路全段,67路基本覆盖192路莫干山路段,另有313路在莫干山路段作为补充。

(4)同步优化:在庄墩路莫干山路口增设一对站,实现67、97路在此处同台换乘,高峰期确保两线的班次能够衔接;优化2582M路,保障农副产品物流中心周边接驳地铁10号线。

0571-85191122,0571-85113816。

公示期为3月26日至4月1日。


杭州市交通运输局

2025年3月26日



发表于 2025-3-26 20:18 | 显示全部楼层
21可以直接恢复黄龙体育中心西始发,然后102恢复去城西到东岳或者西溪五联
发表于 2025-3-26 20:54 | 显示全部楼层
“候潮路公交站”不是“候潮路公交总站”?
139从望江东路拉到婺江路银鼓路口,现在又去第二长话枢纽大楼,下一步是不是打算直接进军钱江新城公交站复刻22年315区间的荣光啊
13最好保留姚江路-富春路-候潮路这个走向,要不然那一段富春路就彻底没有公交了
14现在也是越拉越长了,武林到汽车南站,武林到复兴,红石板到复兴,估计打算45和186合并14拉到长板巷去莫?
178撤的有点远了,近江公交站、甬江路公交站都比候潮路公交站好
352的调整没看懂,下行河坊街-建国路-望江路吗?如果能这么走那是好评当中的好评,走望江路直接左转也不是不可以,通达度比以前801好很多(801好像就是因为这一段没客流才跟274合并的?),就是覆盖稍微差些
滨江那几个接驳线都还不错的,总体来说这次调整除了撤销7184差评,部分小细节有待改进外别的都好评
发表于 2025-3-26 23:19 来自手机 | 显示全部楼层
滨江这个1502还是高峰就够了吧。
发表于 2025-3-26 23:26 | 显示全部楼层
又开始乱七八糟的,32到稻香园,然后变21路,又要变14路!弄得来附近居民一头雾水!虽然我以前是觉得应该14路过来,方便湖墅南路去浙一,但是杭州大厦14路上车人满多的啊
发表于 2025-3-26 23:35 | 显示全部楼层
139直接到钱新公交站更好,方便景区到钱江新城游玩逛街!
13路和3路没看懂有什么意义;
352去城站解决了长期鼓楼去城站没车的问题;
360其实能到浙一浙二就好了,停到马市街上,可惜萧山公交要有总站的
192客流跟B1差不多,百公里70人次,以为不停了,还是没了;我有点担心B1。
发表于 2025-3-26 23:36 | 显示全部楼层
感觉就是不想让城南的居民多坐公交,有些线路好不容易稳定下来,又来铺天盖地地一番大调整。

另外7184路好像客流还好吧,我看到晚高峰坐的人也不少,说不开就不开了?
发表于 2025-3-26 23:39 来自手机 | 显示全部楼层
192改高峰都可以的。莫干山路这么优良的公交廊道一条快线都没有,应该313快常规化
发表于 2025-3-26 23:42 来自手机 | 显示全部楼层
21延到炸山总部下面不就好了。
发表于 2025-3-26 23:45 | 显示全部楼层
仓前高铁站 发表于 2025-3-26 20:54
“候潮路公交站”不是“候潮路公交总站”?
139从望江东路拉到婺江路银鼓路口,现在又去第二长话枢纽大楼 ...

而且3路的新走向在甬江路这里和29路又很类似,原来13路还可以把这里的居民带去三廊庙、中河南路或者南星桥地铁站,总归和3路是两个方向。
发表于 2025-3-26 23:47 | 显示全部楼层
傲娇的Saber 发表于 2025-3-26 23:26
又开始乱七八糟的,32到稻香园,然后变21路,又要变14路!弄得来附近居民一头雾水!虽然我以前是觉得应该14 ...

其实我觉得21塞到钱江新城公交站里就没有驻车场地的问题了,或者139塞进去也行,不知道有没有场地了。
不过么,139要是走富春路的话,71好收拾收拾准备走清泰街了,西面有84,富春路有114,近江-胡雪岩故居有139,195拉到江城路上把胡雪岩故居到中河路涌金立交的空白补上就没什么71继续走望江路的必要了
发表于 2025-3-26 23:48 | 显示全部楼层
电152路 发表于 2025-3-26 23:39
192改高峰都可以的。莫干山路这么优良的公交廊道一条快线都没有,应该313快常规化

313当时改武林广场我就预感192要停了,现在半小时一班有14个人都算好的了!滨江这几条接驳线,明明可以一条线路的他要分成2条开!这个1502明显可以往冠山小区走,就不用开1513了
发表于 2025-3-26 23:50 来自手机 | 显示全部楼层
傲娇的Saber 发表于 2025-3-26 23:35
139直接到钱新公交站更好,方便景区到钱江新城游玩逛街!
13路和3路没看懂有什么意义;
352去城站解决了 ...

192一天双向67个班次,比B1少得多,日均才一千出头。况且192路程也比B1短,按道理数据肯定应该比B1好看。
发表于 2025-3-26 23:51 来自手机 | 显示全部楼层
傲娇的Saber 发表于 2025-3-26 23:48
313当时改武林广场我就预感192要停了,现在半小时一班有14个人都算好的了!滨江这几条接驳线,明明可以一 ...

313快线应该常规化,带上勾庄那两个192的站,市区段也带上几个192的站
发表于 2025-3-26 23:52 来自手机 | 显示全部楼层
192如果班次多还真是能够做起来的线路。莫干山路上需要大站快线的,而不是67/90/281/188每条都站站乐
发表于 2025-3-26 23:56 | 显示全部楼层
三桥这几条线路,估计300也是取消,300现在我看也没什么人。估计到时候就留115走望江、96走博奥
发表于 2025-3-26 23:56 | 显示全部楼层
傲娇的Saber 发表于 2025-3-26 23:35
139直接到钱新公交站更好,方便景区到钱江新城游玩逛街!
13路和3路没看懂有什么意义;
352去城站解决了 ...

平心而论,我自己在莫干山路上看看192的客流真当不怎么样啊
360你一定要个总站么候潮路公交站也可以的,关键是三桥要拆了,360如果改望江隧道那就真的一点意义都没有了
发表于 2025-3-27 00:26 | 显示全部楼层
仓前高铁站 发表于 2025-3-26 23:56
平心而论,我自己在莫干山路上看看192的客流真当不怎么样啊
360你一定要个总站么候潮路公交站也可以的, ...

博奥路隧道、钱江路、解放路去浙二;问题就是杭州公交认为客流方向跟地铁一样的就不能开
发表于 2025-3-27 00:31 | 显示全部楼层
仓前高铁站 发表于 2025-3-26 23:47
其实我觉得21塞到钱江新城公交站里就没有驻车场地的问题了,或者139塞进去也行,不知道有没有场地了。
...

139走钱江路啊,虽然钱江路客流差点,走富春路的话,从钱新公交站出来就不好走了;还有最好能往海潮路、东宝路进去;要按公示改71客流真的要抢掉一些了
发表于 2025-3-27 00:41 | 显示全部楼层
仓前高铁站 发表于 2025-3-26 20:54
“候潮路公交站”不是“候潮路公交总站”?
139从望江东路拉到婺江路银鼓路口,现在又去第二长话枢纽大楼 ...

富春路后面段13撤走的话就金色海岸门口没有,其他还有29路过的
发表于 2025-3-27 00:43 | 显示全部楼层
电152路 发表于 2025-3-26 23:42
21延到炸山总部下面不就好了。

近江公交站半个之前被改造掉了,现在停1001已经很勉强了
发表于 2025-3-27 09:01 | 显示全部楼层
jason 发表于 2025-3-26 23:36
感觉就是不想让城南的居民多坐公交,有些线路好不容易稳定下来,又来铺天盖地地一番大调整。

另外7184路 ...

7184客流确实不错的,原先184的时候平峰也还好的,说没有就没有,真任性
发表于 2025-3-27 09:19 来自手机 | 显示全部楼层
K34 发表于 2025-3-27 00:43
近江公交站半个之前被改造掉了,现在停1001已经很勉强了

好像是只能倒进去?
发表于 2025-3-27 09:20 来自手机 | 显示全部楼层
14路延伸是对湖墅南路去浙一方便
发表于 2025-3-27 09:21 | 显示全部楼层
360超长市区线也没有了,地铁慢慢都取代了
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