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[公告] 【公交动态】关于近期优化调整部分公交线路的通告 [包括B1缩线 / 停驶118路等]

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发表于 2025-2-28 16:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2025-3-4 18:07 编辑

为进一步完善公交线网,优化公交资源配置,提升公交线路运营、管理、服务水平,近期拟调整相关线路,具体如下:
一、新辟线路
1、线路名称:1501M路
(1)类别:新辟
(2)起讫点:长二村至地铁聚才路站。
(3)线路走向:长二村始发,经绿香街、网商路、平达弄、长江路、滨康路、聚才路至地铁聚才路站;地铁聚才路站始发,经聚才路、滨康路、长河路、绿香街、网商街、平达弄至平达弄。
(4)新辟原因:连接聚才路地铁站西南侧周边住宅区,方便中海云宸、拾排里、博邑郡冠、铂金名筑、长兴苑、南岸晶都等前往聚才路地铁站换乘。

2、线路名称:1507M路
(1)类别:新辟
(2)起讫点:光裕路天官路口至地铁聚才路站。
(3)线路走向:光裕路天官路口始发,经裕路、天官巷、文泉巷、滨文路、江虹南路、江虹路、滨康路、聚才路至地铁聚才路站;地铁聚才路站始发,经聚才路、江二路、江虹路、江虹南路、天官巷、光裕路至光裕路天官路口。
(4)新辟原因:连接天官巷、文泉巷一带住宅区,满足保忆风景蝶院、江南铭庭等小区前往地铁聚才路站通勤换乘需求。
3、线路名称:1512M路
(1)类别:新辟
(2)起讫点:涵虚巷滨文路口至上峰电商产业园。
(3)线路走向:涵虚巷滨文路口始发,经涵虚巷、滨文路至滨文路长江路口折返,再经滨文路、江虹南路、江虹路、滨康路、聚才路、滨安路、江虹路、秋溢路、聚才路至上峰电商产业园;上峰电商产业园始发,经聚才路、滨安路、长河路、江二路、聚才路、滨康路、江虹路、江虹南路至江虹路滨文路口折返,再经江虹南路、隐函街、涵虚巷至涵虚巷滨文路口。
(4)新辟原因:连接铁路南面住宅区,满足长二景庭、朗庭等小区前往聚才路地铁站换乘,同时连接上峰产业园方便周边市民通勤。

4、线路名称:1513M路
(1)类别:新辟
(2)起讫点:冠山小区至地铁聚才路站A口。
(3)线路走向:冠山小区始发,经腾龙路、长江路、江虹北巷、长江路、冠山路、江虹南路、江虹路、聚才路至地铁聚才路站A口。地铁聚才路站A口始发,经聚才路、滨康路、江虹路、冠山路、长江路、天马路、腾龙路至冠山小区。
(4)新辟原因:连接白马湖区域住宅,连接冠山小区、忆东枫里、白马湖小区孔雀苑、江南铭庭等小区至聚才路站地铁站。

5、线路名称:7029路
(1)类别:调整
(2)起讫点:邵逸夫医院庆春院区至邵逸夫医院大运河院区。
(3)线路走向:邵逸夫医院庆春院区始发,经庆春东路至庆春东路景昙路口折返,再经庆春东路、秋涛北路、秋石高架路、永祥街、沈半路、云锦路、荷塘街、景莘街、北秀街、金昌路、拱康路、马家桥街至邵逸夫医院大运河院区;邵逸夫医院大运河院区始发,经马家桥街、溪居路、金昌路、北秀街、景莘路、荷塘街、观桃路、桃源街、云锦路、沈半路、永祥街、石桥路、秋石高架路、庆春东路至邵逸夫医院庆春院区。
(4)新增原因:方便半山杭钢、桃源区域市民就医,连接邵逸夫医院庆春、大运河两个院区。

二、调整线路
1、线路名称:1508M路
(1)类别:调整
(2)起讫点:地铁聚才路站A口至秋溢路江淑路口,原为网商路滨康路口至南环路江陵路口。
(3)线路走向:秋溢路江淑路口始发,经秋溢路、江虹路、江二路、聚才路至地铁聚才路站A口,地铁聚才路站A口始发,经聚才路、滨安路、江虹路、秋溢路至秋溢路江淑路口。
(4)调整原因:强化聚才路地铁站至秋溢路沿线科技园接驳功能,原1508东段客流将由至江晖路地铁站接驳线替代。

2、线路名称:B1路(线路编码调整为200路)
(1)类别:调整
(2)起讫点:古荡至九堡仁爱路公交站,原为古荡至下沙高教东区。
(3)线路走向:古荡始发,循原线至艮山东路,经仁爱路至仁爱路公交站;仁爱路公交站始发,经仁爱路、艮山东路后循原线至古荡。
(4)调整原因:目前B1路主要客流为杨公村至主城区,下沙区域长距离出行功能可由地铁1号线替代,调整后将强化九堡至主城区区域段运营,下沙区域将强化至金沙湖、文泽路地铁站接驳服务。

3、线路名称:277路
(1)类别:调整
(2)起讫点:龙翔桥公交站至西溪湿地北公交站,原为龙翔桥公交站至西溪五联公交站。
(3)线路走向:龙翔桥公交站始发,循原线至天目山路,经古翠路、文三西路、竞舟路、文二西路、晴川街、弘德路、紫云街至西溪湿地北公交站;西溪湿地北公交站始发,经紫云街、蒋墩路、晴川街、圆觉路、文二西路、竞舟路、文三西路、古翠路、天目山路后循原线至龙翔桥公交站。
(4)调整原因:拟与118路合并,首末站延伸至西溪湿地北公交站,连接蒋村周边密集住宅区,文二西路、竞舟路段保留原118路走向。原文三西路、古墩路段出行客流由重复较高的17路替代。

5、线路名称:8259路
(1)类别:调整
(2)起讫点:大关小区至汽车客运中心西,原为大关小区至下沙公交停保基地。
(3)线路走向:大关小区始发,循原线至通盛路至汽车客运中心西。
(4)调整原因:8259路在汽车客运中心西后与8210路基本复线,拟取消后段至下沙方向走向。

三、停驶线路
1、线路名称:118路
(1)类别:停驶
(2)起讫点:西溪蒹葭苑至东山弄
(3)停驶原因:因调整后的277路基本覆盖118路线路服务范围,拟停驶;西溪蒹葭苑周边市民前往西湖景区方向可乘坐86路至文二西路古墩路口换乘194路及调整后的277路。
2、线路名称:1006路
(1)类别:停驶
(2)起讫点:四季青至城站火车站
(3)停驶原因:目前日均客流不足200人,且每班次客流低于5人,拟停驶。
3、线路名称:1002路
(1)类别:停驶
(2)起讫点:长明寺巷至长庆街东
(3)停驶原因:目前日均客流不足180人,且每班次客流低于5人,拟停驶。
4、线路名称:1611路
(1)类别:停驶
(2)起讫点:紫薇公寓西至华平巷
(3)停驶原因:目前日均客流不足150人,且每班次客流低于5人,拟停驶。
5、线路名称:7263路
(1)类别:停驶
(2)起讫点:东新园小区至城站火车站
(3)停驶原因:目前日均客流不足30人,且每班次客流低于5人,拟停驶。
6、线路名称:7299路
(1)类别:停驶
(2)起讫点:金色蓝庭公交站至运新花苑
(3)停驶原因:目前日均客流不足100人,且每班次客流低于5人,拟停驶。
0571-85191122,0571-85113816
公示期为2月28日至3月6日。
杭州市交通运输局
2025年2月28日

发表于 2025-2-28 16:13 | 显示全部楼层
BRT最后的编码也要消失了
发表于 2025-2-28 16:32 | 显示全部楼层
B1而且还缩短,下沙也不能去了。滨江开那么多接驳线,全是围着聚才路
发表于 2025-2-28 16:36 | 显示全部楼层
BRT这下连壳子都没了
发表于 2025-2-28 16:56 来自手机 | 显示全部楼层
不是这样以后现在下沙进市中心公交就剩525了???
发表于 2025-2-28 17:00 | 显示全部楼层
这个伪BRT的名号么是好取消了
发表于 2025-2-28 17:00 | 显示全部楼层
又开始玩缩线了
发表于 2025-2-28 17:42 | 显示全部楼层
118都要停了啊
发表于 2025-2-28 17:48 | 显示全部楼层
277终于又变成了118,个人觉得,277还是要考虑五联地铁站的接驳。建议文三西路,紫荆花路,再文二西路。这样会更好。
发表于 2025-2-28 17:56 来自手机 | 显示全部楼层
7268路线不改改吗,b1这么改跟7268相似度太高了
发表于 2025-2-28 18:05 来自手机 | 显示全部楼层
b1这样改其实可以和7268错开来,一个走高架一个走地面艮山东路或者新塘路站站停
发表于 2025-2-28 18:06 | 显示全部楼层
277的SKYD比118严貌似
发表于 2025-2-28 18:27 | 显示全部楼层
20050703 发表于 2025-2-28 16:56
不是这样以后现在下沙进市中心公交就剩525了???

298、302、320勉强算是下沙进市中心吧,只不过这三条线路都是前往钱江新城附近,而且调整后的320已经不深入下沙了。
如果说是进入武林、湖滨这块市中心的话,那么基本上就剩下525了。
发表于 2025-2-28 18:32 | 显示全部楼层
想着118的前身81路就是从岳王路开到府新北,后来为了涨价改成了118,再后来为了双西,又撤出了北山路,现在变成277,又基本回到了原来,这样的折腾真的不好,改了来改了去,只会让坐公交的人感觉不方便。要是81路还在北山路,也是20多年的历史了。
发表于 2025-2-28 18:52 | 显示全部楼层
B1不到下沙天理难容呀!!下沙还有那么多人每天要坐的!地铁都挤成什么样了心里没数吗!想坐公交都不给!下沙接驳地铁就是一坨屎,都是20、30分钟一班,路线还绕
发表于 2025-2-28 18:57 | 显示全部楼层
1006不是专门为四季青开的吗,还特地做过调研的,这么一炮仗路每班车5个人都嫌少了
发表于 2025-2-28 18:59 来自手机 | 显示全部楼层
277路还是名存实亡了
发表于 2025-2-28 19:31 | 显示全部楼层
B1下沙段还是有不少短途客流的,直接连个替代方案都没有?
与其277吞掉118不如118恢复六公园停驶277算了
发表于 2025-2-28 21:34 | 显示全部楼层
东风御青龙 发表于 2025-2-28 18:27
298、302、320勉强算是下沙进市中心吧,只不过这三条线路都是前往钱江新城附近,而且调整后的320已经不深 ...

298为邵逸夫量身定制的,也不算下沙里面,302倒是客流还不错的,525要不是省中医院定制的,估计也惨了。下沙只有一堆班次少、线路绕、末班早、开得很慢的所谓接驳线。现在住在下沙,地铁要走很多路还很挤,坐公交真TM累,B1都不让坐了!
发表于 2025-2-28 22:30 | 显示全部楼层
BRT真的成为历史了。
发表于 2025-2-28 22:41 来自手机 | 显示全部楼层
把现在的328停掉,然后B1改成328好了。历史的车轮滚滚倒着转
发表于 2025-2-28 23:20 来自手机 | 显示全部楼层
现在日均小于200都要停吗?好多客流还不错的线都惨遭合并和停运了。
发表于 2025-3-1 07:26 | 显示全部楼层
277重回文三西路是好事情,当初又何必去折腾118呢?“下沙区域长距离出行功能可由地铁1号线替代”,这就是B1 撤出下沙的原因?这是什么种类的动物想出来的调整思路?有1条地铁就代表整个区域不用干线了是吗?
发表于 2025-3-1 08:58 | 显示全部楼层
BRT没了,那是不是BRT站台也可以拆掉了(虽然可能不大现实)(doge)
发表于 2025-3-1 09:04 | 显示全部楼层
277这是打算取代原先118的走向了
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