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[公告] 【线路调整公告】调整69、111、139、320路等线路/停驶7586路(3月1日陆续起)

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发表于 2025-2-27 17:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2025-3-4 18:23 编辑

自3月3日起,结合320路线路运营实际,进一步提升线路运营效率,320路将由下沙公交停保基地调整至海通街公交总站始发。同时,加强下沙区域内连接地铁高沙路、文泽路站等地铁接驳线运营服务,确保进出主城区通勤顺畅。

具体为:将下沙公交停保基地至地铁城星路站D口的320路调整为海通街公交总站至地铁城星路站D口。调整后的线路走向:海通街公交总站始发,双向经海通街、幸福南路、下沙路后循原线至地铁城星路站D口。撤销:银海街文津北路口、文津北路围垦街口、下沙高教文津站、二号大街文溯路口、二号大街九号路口、四号大街九号路口、四号大街五号路口、四号大街三号路口、天城东路一号路口、天城东路上沙路口、中沙村、下沙文化中心(开往地铁城星路站D口方向)12对(只)停靠站及下沙公交停保基地始发站;增设:幸福南路下沙路口1对双向停靠站及海通街公交总站始发站。调整后的服务时间:海通街公交站为5:45-20:20,地铁城星路站D口为6:30-21:15。发车时间详见附表。其余不变。

自3月2日起,调整8212路、8210路、8259路等夜间线的服务时间。

1、调整九堡和华总站至吴山广场北的8212路发车时间。调整后的发车时间:九堡和华总站发车为21:00、21:30、22:00,吴山广场北为21:20、21:40、22:00、22:30、23:00、23:30。同时,“九堡和华公交站”更名为“九堡和华总站”。其余不变。

2、调整城站火车站至下沙公交停保基地的8210路部分线路走向及服务时间。调整后的线路走向:城站火车站始发,循原线至艮山东路,双向经红普路、新塘路、九乔街、杭乔路后循原线至下沙公交停保基地。撤销:红艮弄、牛田南、下沙路通盛路口、杭乔路银堡街口4对双向停靠站;增设:来和汤、牛田、金堡桥南3对双向停靠站。调整后的服务时间:城站火车站至下沙公交停保基地为20:00、20:30、21:00、21:30、22:15、3:00、3:30、4:00、4:30、5:00、5:30,城站火车站至汽车客运中心西为23:00、23:45、0:30;下沙公交停保基地至城站火车站为20:00、20:30、21:00、21:30、22:15、23:00、0:00、4:30、5:00、5:30,汽车客运中心西至城站火车站为4:30。其余不变。

3、调整大关小区总站至下沙公交停保基地的8259路的服务时间。同时,“大关小区”更名为“大关小区总站”。调整后的服务时间:大关小区总站为3:40、4:10、4:40、5:10、5:40。其余不变。

调整69、111、139路等停靠站点

1、自3月2日起,69、111路在“德胜东路备塘路口”与“红五月社区”之间增设“杨家湾”1只单向停靠站(开往客运中心、三福巷方向)。其余不变。

2、自3月1日起,调整婺江路银鼓路口至闸口的139路停靠站点。撤销:长桥(开往婺江路银鼓路口方向)1只单向停靠站;增设:长桥东(开往婺江路银鼓路口方向)1只单向停靠站。其余不变。

另,自3月3日起,暂停安业路闻涛路口至江一村的7586M路运营服务。

附表:

320路发车时刻表

起讫点

服务时间

发车时间

起讫点

服务时间

发车时间

海通街公交站

(工作日)

5:45-9:00

流水发车

地铁城星路站D口

(工作日)

6:30-21:15

——

9:00-10:00

每逢整点、20分、40分发车

10:00-14:00

每逢整、半点发车

14:00-15:00

每逢整点、20分、40分发车

15:00-19:00

流水发车

19:00-20:20

每逢整点、20分、40分发车

海通街公交站

(双休日)

5:45-6:45

每逢15分、45分发车

地铁城星路站D口

(双休日)

6:30-21:15

——

6:45-7:10

6:45,7:10

7:10-8:50

每逢10分、半点、50分发车

8:50-16:20

流水发车

16:20-18:20

每逢整点、20分、40分发车

18:20-20:20

每逢20分、50分发车



发表于 2025-2-27 18:37 | 显示全部楼层

【线路调整公告】调整69、111、139、320路等线路/停驶7586路(3月1日陆续起)

为进一步提升运营效率,优化九堡区域一带公交线网,近期将调整320路及部分夜间线路服务时间。

自3月3日起,结合320路线路运营实际,进一步提升线路运营效率,320路将由下沙公交停保基地调整至海通街公交总站始发。同时,加强下沙区域内连接地铁高沙路、文泽路站等地铁接驳线运营服务,确保进出主城区通勤顺畅。

具体为:将下沙公交停保基地至地铁城星路站D口的320路调整为海通街公交总站至地铁城星路站D口。调整后的线路走向:海通街公交总站始发,双向经海通街、幸福南路、下沙路后循原线至地铁城星路站D口。撤销:银海街文津北路口、文津北路围垦街口、下沙高教文津站、二号大街文溯路口、二号大街九号路口、四号大街九号路口、四号大街五号路口、四号大街三号路口、天城东路一号路口、天城东路上沙路口、中沙村、下沙文化中心(开往地铁城星路站D口方向)12对(只)停靠站及下沙公交停保基地始发站;增设:幸福南路下沙路口1对双向停靠站及海通街公交总站始发站。调整后的服务时间:海通街公交站为5:45-20:20,地铁城星路站D口为6:30-21:15。发车时间详见附表。其余不变。

自3月2日起,调整8212路、8210路、8259路等夜间线的服务时间。

1、调整九堡和华总站至吴山广场北的8212路发车时间。调整后的发车时间:九堡和华总站发车为21:00、21:30、22:00,吴山广场北为21:20、21:40、22:00、22:30、23:00、23:30。同时,“九堡和华公交站”更名为“九堡和华总站”。其余不变。

2、调整城站火车站至下沙公交停保基地的8210路部分线路走向及服务时间。调整后的线路走向:城站火车站始发,循原线至艮山东路,双向经红普路、新塘路、九乔街、杭乔路后循原线至下沙公交停保基地。撤销:红艮弄、牛田南、下沙路通盛路口、杭乔路银堡街口4对双向停靠站;增设:来和汤、牛田、金堡桥南3对双向停靠站。调整后的服务时间:城站火车站至下沙公交停保基地为20:00、20:30、21:00、21:30、22:15、3:00、3:30、4:00、4:30、5:00、5:30,城站火车站至汽车客运中心西为23:00、23:45、0:30;下沙公交停保基地至城站火车站为20:00、20:30、21:00、21:30、22:15、23:00、0:00、4:30、5:00、5:30,汽车客运中心西至城站火车站为4:30。其余不变。

3、调整大关小区总站至下沙公交停保基地的8259路的服务时间。同时,“大关小区”更名为“大关小区总站”。调整后的服务时间:大关小区总站为3:40、4:10、4:40、5:10、5:40。其余不变。

调整69、111、139路等停靠站点

1、自3月2日起,69、111路在“德胜东路备塘路口”与“红五月社区”之间增设“杨家湾”1只单向停靠站(开往客运中心、三福巷方向)。其余不变。

2、自3月1日起,调整婺江路银鼓路口至闸口的139路停靠站点。撤销:长桥(开往婺江路银鼓路口方向)1只单向停靠站;增设:长桥东(开往婺江路银鼓路口方向)1只单向停靠站。其余不变。

另,自3月3日起,暂停安业路闻涛路口至江一村的7586M路运营服务。

附表:

320路发车时刻表

起讫点

服务时间

发车时间

起讫点

服务时间

发车时间

海通街公交站

(工作日)

5:45-9:00

流水发车

地铁城星路站D口

(工作日)

6:30-21:15

——

9:00-10:00

每逢整点、20分、40分发车

10:00-14:00

每逢整、半点发车

14:00-15:00

每逢整点、20分、40分发车

15:00-19:00

流水发车

19:00-20:20

每逢整点、20分、40分发车

海通街公交站

(双休日)

5:45-6:45

每逢15分、45分发车

地铁城星路站D口

(双休日)

6:30-21:15

——

6:45-7:10

6:45,7:10

7:10-8:50

每逢10分、半点、50分发车

8:50-16:20

流水发车

16:20-18:20

每逢整点、20分、40分发车

18:20-20:20

每逢20分、50分发车



发表于 2025-2-27 20:18 来自手机 | 显示全部楼层
320下沙居民看的就是直达省心啊,这一砍320估计就剩七格九堡这边进市民中心客流了,能公交换地铁为什么要公交换公交?这点路程不值3块了,价格应该调2元
发表于 2025-2-27 22:01 来自手机 | 显示全部楼层
夜间线8210本来间隔很好的,非要调成这个样子,走下沙还能有点人
发表于 2025-2-27 22:05 | 显示全部楼层
艹,以为320不改了,原来只是缓了缓!里程24km砍到16km,票价不变?
发表于 2025-2-28 12:11 | 显示全部楼层
现在站又改成总站了,应该改成“公交中心总站”,真没必要,本来简洁明了,非要搞个花里胡哨。
 楼主| 发表于 2025-2-28 14:26 | 显示全部楼层
1513-586-7586-停驶,之前好像要和长河环线合并。
发表于 2025-3-1 10:21 | 显示全部楼层
加强下沙区域内连接地铁高沙路、文泽路站等地铁接驳线运营服务,确保进出主城区通勤顺畅。

怎么加强了?
发表于 2025-3-1 13:12 来自手机 | 显示全部楼层
320**大街太可惜了!
发表于 2025-3-1 20:47 来自手机 | 显示全部楼层

善语结善缘,恶言伤人心

本帖最后由 电152路 于 2025-3-2 07:29 编辑

8210原来是已经准备好和8259衔接了,8259改到汽车客运中心西开8210区到城站,又能省下一部车。
发表于 2025-3-2 04:52 来自手机 | 显示全部楼层
320反正翔龙基地出场,留几个高峰班次跑全程不就行了?
发表于 2025-3-2 19:30 | 显示全部楼层

320里程缩短三分之一还要3元

下沙停保基地-地铁城星路24km,现在海通街始发才16km,票价依旧不变,减量不减价!炸山对景区新辟接驳线319、278、276H慷慨大方只要1元,1314单边里程20km,平均超过18km,也就2元;但是很多长线缩短后,3元的票价不变,比如300路、309路、519路、450路等;还有萧山公交用4元的728代替2元的2009,3元的2049代替1元的2028!
发表于 2025-3-3 08:21 来自手机 | 显示全部楼层
杭州公交不管营收的,B1车队说他们不计算营收只计算客流,所以对上下车刷卡不管。实际上长线路看客流真的是吃亏,B1恢复一票制估计营收好看很多
发表于 2025-3-3 21:31 | 显示全部楼层
电152路 发表于 2025-3-3 08:21
杭州公交不管营收的,B1车队说他们不计算营收只计算客流,所以对上下车刷卡不管。实际上长线路看客流真的是 ...

恢复一票制4元就更加没有人座了。
发表于 2025-3-4 16:39 来自手机 | 显示全部楼层
下沙已经成公交孤岛了,难道就只能靠地铁?
发表于 2025-3-4 18:13 | 显示全部楼层
号称新一线的特大城市,总共也没剩下几条夜宵公交线路了,还在折腾来折腾去,本来晚上就没几班车,公交集团连年巨额亏损就靠优化夜宵线就可以有出路了么?我市在地面公交的问题上越来越没有节操,是换了什么乌七八糟的人在管理这家曾经还算像样的国有企业啊?
发表于 2025-3-4 18:27 | 显示全部楼层
jason 发表于 2025-3-4 18:13
号称新一线的特大城市,总共也没剩下几条夜宵公交线路了,还在折腾来折腾去,本来晚上就没几班车,公交集团 ...

炸山集团就这样,降本增效不去取消效率低下的三口一道、提高车速和运营效率,总想着减少几条线路几班车就能减少成本了。写文案的时候洋洋洒洒一大篇,怎么怎么让市民方便坐车的,到后来又一地鸡毛
发表于 2025-3-5 12:16 | 显示全部楼层
傲娇的Saber 发表于 2025-3-4 18:27
炸山集团就这样,降本增效不去取消效率低下的三口一道、提高车速和运营效率,总想着减少几条线路几班车就 ...

实在是拍脑袋开出来的线路确实可以停了,但是众多市区线路应该尽可能地维持现状,人为地减少班次不但少不了几个成本,会让原先的忠实乘客都逐渐放弃地面公交,所以我说公交集团的当家一个不如一个,虽然地铁/私家车/电动自行车客观上确实影响了客流,但是他们主观上却在雪中送寒,把自己一步一步往死路上逼。
发表于 2025-3-11 14:16 | 显示全部楼层
傲娇的Saber 发表于 2025-3-2 19:30
下沙停保基地-地铁城星路24km,现在海通街始发才16km,票价依旧不变,减量不减价!炸山对景区新辟接驳线319 ...

我要旧事重提一条夜间5块钱的小车专线
发表于 2025-3-11 17:35 来自手机 | 显示全部楼层
xp97987463 发表于 2025-3-11 14:16
我要旧事重提一条夜间5块钱的小车专线

8210还不改线连接东站和城站,我之前看8210路的调整看到走新塘路我以为终于连接东站和城站了,结果就是走了一小段新塘路
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