【原创】（兴亡谁人定 盛衰岂无凭）中国无轨电车城市及线路2024年终版

福田

【原创】（兴亡谁人定 盛衰岂无凭）中国无轨电车城市及线路2024年终版
一、城市公交无轨电车线路情况：

（11城市，共86条线路）

【本年度新增线路：无】
【本年度换其他种类车辆运营线路（车换线路存）：
广州112路（线网拆除且官方征求停运意见），114路（换纯电动）
武汉530路环线（换燃气车）】
【本年度停运线路（车、线路均不存）：北京70路（被102路合并）
广州103路（也被102路合并）】

【2024年度名誉电车线路（单独列出，不计入各城市线路数）：
上海：304路夜班车（非电车线路，但定期有无轨电车支援）
武汉：电8路（使用在线充，只在武昌火车站公交场站场内线网充电）
杭州：160路（原无轨电车线路官宣换车后又有电车支援，且官方未宣布恢复无轨电车运营）
济南：BRT5线、BRT12线、B165（有电车但全程不搭杆）
B218、K279（早高峰才有电车支援且全程不搭杆）
团体定制137路学生专线、团体定制411路学生专线、假日2线等线路（配车少或全程不搭线）
保定：长城工厂通勤班车（为保持电车系统暂时转为通勤班车运营）
洛阳：101、102、103路（有车无线网）
襄垣：36路（有线网无车）】

1.北京31+1条（快速公交1线、2线、3线、3线区间；3、6、19、22、38、42、65、101—111，113—118、124、128、135、301路）
【1924年12月17日，北京第一条有轨电车线路（西直门-前门）正式运营，因此，2024年12月17日是北京电车系统运行100周年】
【2024年8月18日首车起，北京102路与70路合并，合并后路号102路，首末站：动物园枢纽站－角门南站，线路由动物园枢纽站发出，沿102路原路由至陶然桥北，再沿70路原路由至角门南站】
【2024年度北京快速公交1线的左开门福田铰接电车退役不少，快速公交3线和3线区间的青年18米电车接近使用年限，前途未知】

2.济南19条（K101、K102、B103，K9、K13、K46、B57、B70、B84、K125、K229、BRT1线、BRT4线、BRT6线-BRT11线）
【2024年度，济南全部电车线路均正常运营，部分电车还在其他定班线路、定制公交，学生专线等线路运营】

3.广州11条（101、102，104—110、113、夜78路）

【2024年5月4日首班车起，102路电车与103路电车进行重组整合，由“东山总站至文化公园（粤海关博物馆）总站”和“鹤洞总站循环线”调整为“东山总站至广钢新城（崇文二路）总站”。调整实施后路号102路，撤销103路，103路成为新世纪以来广州第二条官宣撤销的无轨电车线路】
【2024年7-8月，广州电车进行车务大调动，调动后，110、112、114等三条路线配属汽车或纯电动车运营，110路偶尔还有无轨电车，112路线网全部拆除，114路已无电车】
【2024年4月、6月和12月，广州电车陆续退役82辆，其中宇通电鲨鱼全部退役，广州无轨电车系统现役运营车辆总数减至146辆】
【2024年12月6日，广州市交通运输局官网发布《关于调整公共汽车862B路等3条线路及暂停运营公共汽车112路的公示》。当中提到公共汽车112路计划暂停运营】

4.上海6+2条（中运量71线，71线区间、14、15、19、20、23、24路）
【2024年度上海8条线路均正常运营，且有多辆彩车、主题电车风光上路】

5.武汉6条（电1、2、3、4、5、599路）
【2024年8月中旬，武汉车家岭电车场站拆除，中北路、中南路整流站也同步拆除，沿途电车线网已经停电，530路环线更换燃气公交车，电8路只能在车场升杆补电】

6.青岛3条（2、5、30路）

【2024年青岛3条线路均正常运营，部分宇通“复古外形”无轨电车经过改进可搭线行驶】

7.太原2条（103路、105路）

【2024年太原2条线路均正常运营】

8.杭州2条（151、K155路）
【2024年1月-3月，杭州莫干山路北大桥双向电车线网已恢复】
【2024年8月30日，杭州市公共交通集团有限公司发布了30辆12米级双源无轨电车采购及全生命周期维保服务项目招标公告，但三轮招标均流标】

9.保定1+1条（501路、长城工厂通勤班车）
【保定无轨电车继续以通勤车形式维持运营】

10.郑州1条【B2线】
【2024年度郑州电车线路正常运营，部分电车支援B1线，但不搭线运营】

11.大连1条（101路）

【2024年度大连电车线路正常运营，但使用的宇通和青年电车已非常接近使用年限，不少车辆停运封存】

12.洛阳0+3条（101—103路）

【至2024年底，洛阳电车架空线网已拆除，101-103路仍有部分扬子江在线充脱线运营，洛阳3条无轨电车线路已是名誉上的存在】

13.襄垣0+1条（36路）

【截至2024年底，36路仍未恢复运营，2辆宇通电车下落不明，线网尚在，襄垣36路视作名义上的电车线路】

二、厂矿通勤电车线路情况：

（1城市共1条线路）

山西省：长治市襄垣县五阳煤矿1条线路（工人村—五阳煤矿）

玉海龙星

无轨电车环保却不受待见，反而蒸汽机车受到大家欢迎，这是为什么？

sx198

山东两个城市有无轨电车，运营也稳定，挺不错

caoyun4947

玉海龙星 发表于 2025-1-1 20:30
无轨电车环保却不受待见，反而蒸汽机车受到大家欢迎，这是为什么？

客观来说，多重因素综合叠加影响。
企业角度：无轨电车调度不便，需要维持一定的线路固定资产支出，人员驾照问题等等；
监管角度：线路临时调整受制约，架空线受其他部门整治影响等等；

zjhzxstiger

主要还是客流被地铁挤占了，客流没有政府补贴就没啥了

jason

楼主费心了

玉海龙星

不知道杭州的新电车什么时候再次采购

lin1001

现在公交车大多都是电车了，目前财政那么困难，再花钱去搞无轨电车没有性价比。

zhchl1999

北京、广州都开始老旧电车报废后不添置新车了，形势不容乐观

Minitrue

玉海龙星 发表于 2025-1-1 20:30
无轨电车环保却不受待见，反而蒸汽机车受到大家欢迎，这是为什么？

蒸汽机车辨识度毕竟高一些。无轨电车如果能多上特色车辆或许也有一样的效果。现在上海的彩车模仿有轨电车造型和声音效果就还可以

江锦105

杭州仅有二条无轨电车未来在哪里

zjhzxstiger

善语结善缘，恶言伤人心