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[文档] 【原创】(兴亡谁人定 盛衰岂无凭)中国无轨电车城市及线路2024年终版

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发表于 2025-1-1 18:16 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
【原创】(兴亡谁人定 盛衰岂无凭)中国无轨电车城市及线路2024年终版
一、城市公交无轨电车线路情况:

(11城市,共86条线路)

【本年度新增线路:无】
【本年度换其他种类车辆运营线路(车换线路存):
广州112路(线网拆除且官方征求停运意见),114路(换纯电动)
武汉530路环线(换燃气车)】
【本年度停运线路(车、线路均不存):北京70路(被102路合并)
广州103路(也被102路合并)】

【2024年度名誉电车线路(单独列出,不计入各城市线路数):
上海:304路夜班车(非电车线路,但定期有无轨电车支援)
武汉:电8路(使用在线充,只在武昌火车站公交场站场内线网充电)
杭州:160路(原无轨电车线路官宣换车后又有电车支援,且官方未宣布恢复无轨电车运营)
济南:BRT5线、BRT12线、B165(有电车但全程不搭杆)
B218、K279(早高峰才有电车支援且全程不搭杆)
团体定制137路学生专线、团体定制411路学生专线、假日2线等线路(配车少或全程不搭线)
保定:长城工厂通勤班车(为保持电车系统暂时转为通勤班车运营)
洛阳:101、102、103路(有车无线网)
襄垣:36路(有线网无车)】

1.北京31+1条(快速公交1线、2线、3线、3线区间;3、6、19、22、38、42、65、101—111,113—118、124、128、135、301路)
【1924年12月17日,北京第一条有轨电车线路(西直门-前门)正式运营,因此,2024年12月17日是北京电车系统运行100周年】
【2024年8月18日首车起,北京102路与70路合并,合并后路号102路,首末站:动物园枢纽站-角门南站,线路由动物园枢纽站发出,沿102路原路由至陶然桥北,再沿70路原路由至角门南站】
【2024年度北京快速公交1线的左开门福田铰接电车退役不少,快速公交3线和3线区间的青年18米电车接近使用年限,前途未知】

2.济南19条(K101、K102、B103,K9、K13、K46、B57、B70、B84、K125、K229、BRT1线、BRT4线、BRT6线-BRT11线)
【2024年度,济南全部电车线路均正常运营,部分电车还在其他定班线路、定制公交,学生专线等线路运营】

3.广州11条(101、102,104—110、113、夜78路)

【2024年5月4日首班车起,102路电车与103路电车进行重组整合,由“东山总站至文化公园(粤海关博物馆)总站”和“鹤洞总站循环线”调整为“东山总站至广钢新城(崇文二路)总站”。调整实施后路号102路,撤销103路,103路成为新世纪以来广州第二条官宣撤销的无轨电车线路】
【2024年7-8月,广州电车进行车务大调动,调动后,110、112、114等三条路线配属汽车或纯电动车运营,110路偶尔还有无轨电车,112路线网全部拆除,114路已无电车】
【2024年4月、6月和12月,广州电车陆续退役82辆,其中宇通电鲨鱼全部退役,广州无轨电车系统现役运营车辆总数减至146辆】
【2024年12月6日,广州市交通运输局官网发布《关于调整公共汽车862B路等3条线路及暂停运营公共汽车112路的公示》。当中提到公共汽车112路计划暂停运营】

4.上海6+2条(中运量71线,71线区间、14、15、19、20、23、24路)
【2024年度上海8条线路均正常运营,且有多辆彩车、主题电车风光上路】

5.武汉6条(电1、2、3、4、5、599路)
【2024年8月中旬,武汉车家岭电车场站拆除,中北路、中南路整流站也同步拆除,沿途电车线网已经停电,530路环线更换燃气公交车,电8路只能在车场升杆补电】

6.青岛3条(2、5、30路)

【2024年青岛3条线路均正常运营,部分宇通“复古外形”无轨电车经过改进可搭线行驶】

7.太原2条(103路、105路)

【2024年太原2条线路均正常运营】

8.杭州2条(151、K155路)
【2024年1月-3月,杭州莫干山路北大桥双向电车线网已恢复】
【2024年8月30日,杭州市公共交通集团有限公司发布了30辆12米级双源无轨电车采购及全生命周期维保服务项目招标公告,但三轮招标均流标】

9.保定1+1条(501路、长城工厂通勤班车)
【保定无轨电车继续以通勤车形式维持运营】

10.郑州1条【B2线】
【2024年度郑州电车线路正常运营,部分电车支援B1线,但不搭线运营】

11.大连1条(101路)

【2024年度大连电车线路正常运营,但使用的宇通和青年电车已非常接近使用年限,不少车辆停运封存】

12.洛阳0+3条(101—103路)

【至2024年底,洛阳电车架空线网已拆除,101-103路仍有部分扬子江在线充脱线运营,洛阳3条无轨电车线路已是名誉上的存在】

13.襄垣0+1条(36路)

【截至2024年底,36路仍未恢复运营,2辆宇通电车下落不明,线网尚在,襄垣36路视作名义上的电车线路】

二、厂矿通勤电车线路情况:

(1城市共1条线路)

山西省:长治市襄垣县五阳煤矿1条线路(工人村—五阳煤矿)
发表于 2025-1-1 20:30 来自手机 | 显示全部楼层
无轨电车环保却不受待见,反而蒸汽机车受到大家欢迎,这是为什么?
发表于 2025-1-2 14:01 | 显示全部楼层
山东两个城市有无轨电车,运营也稳定,挺不错
发表于 2025-1-2 15:11 | 显示全部楼层
玉海龙星 发表于 2025-1-1 20:30
无轨电车环保却不受待见,反而蒸汽机车受到大家欢迎,这是为什么?

客观来说,多重因素综合叠加影响。
企业角度:无轨电车调度不便,需要维持一定的线路固定资产支出,人员驾照问题等等;
监管角度:线路临时调整受制约,架空线受其他部门整治影响等等;
发表于 2025-1-3 08:40 | 显示全部楼层
主要还是客流被地铁挤占了,客流没有政府补贴就没啥了
发表于 2025-1-7 12:04 | 显示全部楼层
楼主费心了
发表于 2025-1-9 16:49 来自手机 | 显示全部楼层
不知道杭州的新电车什么时候再次采购
发表于 2025-1-10 11:12 | 显示全部楼层
现在公交车大多都是电车了,目前财政那么困难,再花钱去搞无轨电车没有性价比。
发表于 2025-1-10 19:40 | 显示全部楼层
北京、广州都开始老旧电车报废后不添置新车了,形势不容乐观
发表于 2025-1-10 20:47 | 显示全部楼层
玉海龙星 发表于 2025-1-1 20:30
无轨电车环保却不受待见,反而蒸汽机车受到大家欢迎,这是为什么?

蒸汽机车辨识度毕竟高一些。无轨电车如果能多上特色车辆或许也有一样的效果。现在上海的彩车模仿有轨电车造型和声音效果就还可以
发表于 2025-1-12 20:31 来自手机 | 显示全部楼层
杭州仅有二条无轨电车未来在哪里
发表于 2025-1-13 08:56 | 显示全部楼层
善语结善缘,恶言伤人心
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