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[转帖] 【公交动态】关于近期公交线路拟调整的公示:调整22、46、83、199路等 / 停驶118路等

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发表于 2024-8-19 16:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2024-8-20 10:49 编辑

为进一步完善公交线网,优化公交资源配置,提升公交线路运营、管理、服务水平,近期拟调整相关线路,具体如下:

一、线路调整

1、线路名称:1611M路

(1)类别:调整

(2)起讫点:紫薇公寓西至华平巷(原为地铁昙花庵路站C口)

(3)线路走向:紫薇公寓西始发,循原线至凯缤巷,经平涛弄、华平巷至华平巷;华平巷始发,经华平巷、严家路、凯旋路、机场路后循原线至紫薇公寓西。

(4)调整原因:根据客流情况,优化线路走向,调整后保留紫薇公寓、华家池至地铁闸弄口站集中换乘客流。


2、线路名称:1602M路

(1)类别:调整

(2)起讫点:池塘庙至机神村(原为文晖大桥东)

(3)线路走向:池塘庙始发,循原线至机神村;机神村始发,经机场路至机场路机场路里街口折返,再经机场路至机场路工农路口折返,再经机场路、机场路一巷后循原线至池塘庙。

(4)调整原因:受闸弄口地铁站施工影响,机场路无法东向北进入机场路一巷,返回池塘庙方向调整至工农路口折返;天仙社区至地铁闸弄口站接驳功能与1611M路重复较高,拟取消本段线路走向,同时1611M调整后将加密至地铁闸弄口站发车班次。


3、线路名称:199路

(1)类别:调整

(2)起讫点:环北新村至蒋墩路公交站

(3)线路走向:环北新村始发,循原线至崇仁路后,经崇仁路、紫霞街后循原线至蒋墩路公交站;蒋墩路公交站始发走向不变。

(4)调整原因:调整开往蒋墩路公交站方向走向,调整后199路双向途经紫霞街,方便西溪谷商务中心周边市民出行。


4、线路名称:7175路

(1)类别:调整

(2)起讫点:江汉路公交站至陆家潭

(3)线路走向:江汉路公交站始发,循原线至滨和路后,经江晖路、江汉路、春晓路后循原线至陆家潭;陆家潭始发,循原线至春晓路后,经江汉路、江晖路、滨和路后循原线至江汉路公交站。

(4)调整原因:调整至江晖路行驶,方便江晖路周边居民至地铁江晖路站换乘。


5、线路名称:83路

(1)类别:调整

(2)起讫点:阿里巴巴西溪园区南至东山弄(原为古荡)

(3)线路走向:阿里巴巴西溪园区南始发,循原线至崇义路后,经晴川街、圆觉路、文二西路、紫金港路、文三西路、古墩路、天目山路、玉古路、浙大路至东山弄;东山弄始发,经浙大路、曙光路、求是路、玉古路、天目路山、万塘路、西溪路、古墩路、文三西路、紫金港路、文二西路、圆觉路、晴川街、崇文路后循原线至阿里巴巴西溪园区南。

(4)调整原因:起讫点调整至东山弄,蒋村区块改经晴川街行驶,方便蒋村晴川街沿线市民前往浙大玉泉一带。


6、线路名称:1107M路

(1)类别:调整

(2)起讫点:永华街竹清路口(原为永祥街回龙路口)至地铁汽轮广场站

(3)线路走向:永华街竹清路口始发,经永华街、石桥路、永祥街、竹清路后循原线至地铁汽轮广场站;地铁汽轮广场站始发,循原线至永祥街后,经竹清路、永华街至地铁汽轮广场B口。

(4)调整原因:填补永华街及竹清路北段公交空白,方便春语蓝庭、枫丹苑居民前往地铁汽轮广场站换乘。


7、线路名称:22路

(1)类别:调整

(2)起讫点:重工路公交站(原为费家塘)至百井坊巷

(3)线路走向:重工路公交站始发,经星璜巷、沈家北路、费家塘路、东文街后循原线至百井坊巷;百井坊巷始发,循原线至长浜路后,经东文街、费家塘路、沈家北路、星璜巷至重工路公交站。

(4)调整原因:费家塘公交站征迁,线路改迁至重工路公交站。


8、线路名称:46路

(1)类别:调整

(2)起讫点:重工路公交站(原为费家塘)至六公园

(3)线路走向:重工路公交站始发,经星璜巷、沈家北路、费家塘路、新天地街后循原线至六公园;六公园始发,循原线至新天地街后,经费家塘路、沈家北路、星璜巷至重工路公交站。

(4)调整原因:费家塘公交站征迁,线路改迁至重工路公交站。


9、线路名称:1705M路

(1)类别:调整

(2)起讫点:地铁火车东站J口至天聚府

(3)线路走向:地铁火车东站J口始发,循原线白石巷路,双向经天城路、源聚支路、同德路至天聚府。

(4)调整原因:连接地铁明石路站,方便周边小区居民换乘出行。


10、线路名称:7420路(原为220路)

(1)类别:调整

(2)起讫点:石灰桥至余杭西站

(3)调整原因:平峰客流稀少,主要客流集中在早晚高峰时段,故调整该线为高峰线。

二、线路新增

1、线路名称:1361路

(1)类别:新增

(2)起讫点:蒋村街道至西湖区文体中心

(3)线路服务范围:紫金港路-余杭塘路-五常港路-紫霞街-崇义路-文一西路-龙章路-晴川街-凌波路-文二西路合围区域,服务的主要住宅小区包括:蒋村花园、西溪花园、西溪诚园、西溪人家、西溪蝶园、西庐、西溪华府、西溪里等8个大型住宅区。

(4)新增原因:开通西溪青少年宫穿梭巴士,方便暑期期间周边学生群体及家长前往。该线路实行“预约制”服务,根据预约情况,在住宅周边相应站点停靠。

三、线路停驶

1、线路名称:118路

(1)类别:停驶

(2)起讫点:西溪蒹葭苑至东山弄

(3)停驶原因:调整后的83路已连接蒋村至浙大玉泉区块,已基本覆盖118路服务范围,拟停驶。

2、线路名称:7103路

(1)类别:停驶

(2)起讫点:地铁三坝站B口至张成斗

(3)停驶原因:与303路优化整合,合并和将开通张成斗至地铁三坝站的303路区间。

公众可通过以下途径和方式提出反馈意见:

0571-85191122,0571-85113816。

公示期为8月19日至8月25日。


杭州市交通运输局

2024年8月19日



发表于 2024-8-19 18:54 | 显示全部楼层
118停掉,83代替,还不代替竞舟路、文三西路这段,真狠呀!还不如118去代替83!
发表于 2024-8-19 18:56 | 显示全部楼层
为了强行给1611客流,1602不去机场路里街。。。
发表于 2024-8-19 19:18 来自手机 | 显示全部楼层
118就这么走向停运没落……
发表于 2024-8-19 20:19 | 显示全部楼层
83跟277重复太多了,而且跟118走向根本就不搭,这算覆盖118运营范围?怎么看也是把118延伸到阿里巴巴然后停驶83相对更合理
发表于 2024-8-19 20:38 | 显示全部楼层
作为118十几年的常客我真想脏话乱爆。不想多说了,这就是炸山规划部门目前的水平吗?读了几年书啊出来祸害老百姓来了,看不出任何的专业素养,整天不想动脑子死磕碎片化的地铁接驳线和小区巴士,跨区域统筹规划能力为0,我们纳的税尽养这些猪了?
发表于 2024-8-19 20:42 | 显示全部楼层
哪条线路不是自己作到停驶的
发表于 2024-8-19 21:09 | 显示全部楼层
炸山属于学了个两头不像。常规线也没运营好么接驳线也没运营好
发表于 2024-8-19 21:41 来自手机 | 显示全部楼层
5年前的420爆满,3年前改220就不怎么样了,今年已经没几个人了
发表于 2024-8-19 21:42 来自手机 | 显示全部楼层
还不如把83改高峰 换几个8米足够了,12米给省的506c,又要拆东墙补西墙
发表于 2024-8-19 22:08 来自手机 | 显示全部楼层
281延伸一下得了
发表于 2024-8-19 22:09 来自手机 | 显示全部楼层
南河畔 发表于 2024-8-19 20:19
83跟277重复太多了,而且跟118走向根本就不搭,这算覆盖118运营范围?怎么看也是把118延伸到阿里巴巴然后停 ...

83晚上西溪路客流可以的。
发表于 2024-8-19 22:10 来自手机 | 显示全部楼层
回望的眼神 发表于 2024-8-19 21:42
还不如把83改高峰 换几个8米足够了,12米给省的506c,又要拆东墙补西墙

83高峰8米真吃不消。
发表于 2024-8-19 22:26 | 显示全部楼层
有一说一,余杭塘路完全需要一条干线,尤其是崇仁路以东的部分,沿线没有地铁。
邻近的文一路、文二路、文三路,这几条干路基本上都能找到不少于5条常规线路,甚至还培养出了干线公交,像文一路的43、75,文二路的86,文三路的50、74。
220这样改成高峰线以后,崇仁路以东的余杭塘路几乎找不到一条长距离贯穿这一整条路的常规线路了。即便是现在的220,在这段路上也不是站站停的。
感觉有点想以前的53/54了。
发表于 2024-8-19 22:53 | 显示全部楼层
当时说要停运83的,结果现在停了118.想当初118从延安路出来,一直客流好,也稳定,非要搞个277差不多的去取代,不然118哪至于停运。现在83和277重复这么多,下一次估计也有一条要停运的。但83这么走,确实也方便蒋村花园一带换乘19号线,但五联后面与277重复太多了,还不如83直走文三西路到丰潭再右转呢。这是老54路的走向。
发表于 2024-8-20 06:37 来自手机 | 显示全部楼层
停驶118?为什么?因为有277?
发表于 2024-8-20 09:16 来自手机 | 显示全部楼层
主城区没车了呗
发表于 2024-8-20 10:11 | 显示全部楼层
81文新路西---小车桥  1元      改成一线一价2元编码改为118   缩线  借优化之名再见
发表于 2024-8-20 10:35 来自手机 | 显示全部楼层
118就是被改废的!以后平峰客流少的线路全改高峰线,下一步就停驶
发表于 2024-8-20 10:39 | 显示全部楼层
118真是硬作…
发表于 2024-8-20 10:43 来自手机 | 显示全部楼层
klygood 发表于 2024-8-20 09:16
主城区没车了呗

确实没车,干线都已经不按照计划表发车。12、8都开始上8米了。
发表于 2024-8-20 10:50 | 显示全部楼层
199路突然想到这么改了?明显文一西路上人也没有,当初不知道怎么想这样去单向一下。
发表于 2024-8-20 10:52 | 显示全部楼层
klygood 发表于 2024-8-20 09:16
主城区没车了呗

按照这样态势,以后主城区的大车线路都得富阳、萧山、余杭等公司强行延伸进来维持。
发表于 2024-8-20 14:25 | 显示全部楼层
傲娇的Saber 发表于 2024-8-19 18:56
为了强行给1611客流,1602不去机场路里街。。。

缩短里街里面一段,弥补工农路调头的时间,不然固定班次时间不够了。
发表于 2024-8-20 15:34 | 显示全部楼层
南河畔 发表于 2024-8-19 20:19
83跟277重复太多了,而且跟118走向根本就不搭,这算覆盖118运营范围?怎么看也是把118延伸到阿里巴巴然后停 ...

118去阿里巴巴增加了6km,要增加几个配车,现在本身就缺车也不想增加运营成本;而83去东山弄不到3km,不用加车,平峰期依旧30分钟一班,他们认为足够了
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