【杭州城事】杭州地铁四期进展迅猛：塘栖古镇或迎来双地铁

jason

【来源：都市快报】
杭州地铁四期进展迅猛
塘栖古镇或迎来双地铁
2024-07-30

制图 高薇

记者 岳雁

杭州地铁四期工程近日新进展不断。9号线二期兴盛路站，18号线一期黎明站、湘滨路站，相继完成地下围护结构施工，为车站后续主体施工争取了更多主动条件。

杭州地铁四期建设规划线路里程152.9公里。目前，地铁四期工程全面开工，进展迅猛，50余个工点已进入车站主体围护结构施工阶段。

地铁四期多个站点 完成地下围护结构施工

18号线的黎明站，是地铁四期首个完成围护结构施工的车站。

黎明站位于明石路与笕石路交叉口，是18号线和4号线的换乘站。18号线的站点位于路口东侧，沿笕石路东西向布置。

黎明站于今年4月1日完成78幅地下连续墙施工。它的地下连续墙深56米，端头井距离既有4号线运营车站仅1米，施工保护要求高。

目前车站东侧、北侧为待建地块，南侧为在建工地，西侧为4号线及已建住宅小区。周边规划以居住、商业办公、公园绿地为主。

18号线的湘滨路站也完成了地下围护结构施工。

湘滨路站位于时代大道与湘滨路交叉口东侧地块内，沿时代大道东侧南北向布置，远期计划和规划中的17号线换乘。

15号线一期工程建设一路西站，位于建设一路和明星路的交叉口北侧，首幅地下连续墙于上周动工，进入主体围护结构施工阶段。

9号线二期为北延段，线路起于龙安站（不含），止于塘栖站，设站7座，途经东湖新城北、塘栖板块。

目前，9号线二期工程全线绿化迁移施工基本完成，陆续进入主体围护结构施工阶段。其中，位于兴盛路与规划路交叉路口西侧的兴盛路站动作最快，而塘栖站也计划9月底开始主体围护结构施工。

计划在3年后

杭州人可以坐地铁逛塘栖

炎炎夏日，夜晚的塘栖古镇却分外迷人，也成为许多杭州人晚上“荡荡儿”的选择。

晚风拂过，行人悠然在广济桥上漫步，桥下流淌了千年的运河泛着粼粼波光。灯火辉煌的水北街、水南街分列于河道两岸，飞檐翘角的中式建筑轮廓倒映在水中。游客们穿梭于各色商铺之间，特色小吃的香味，伴随店家的吆喝声，让这座江南水乡小镇充满了人间烟火气。

塘栖古镇景区管理处主任喻华介绍，2023年，古镇景区接待游客327.5万人次，旅游收入约1.64亿元，其中夜间消费占比超过30%。充分发挥了“夜经济”的优势。

而在不久的将来，杭州人吃完晚饭后，坐着地铁就能到达塘栖古镇游玩了。

9号线二期的塘栖站，就在绿荫街与塘栖路交叉口。车站东北边是贝利·栖溪望府，西北边是天府家园小区，西南边是开元名都酒店、金石华城小区，东南边则是水岸名筑小区，车站东侧为居住用地。

这也是目前9号线二期车站中，周边已建住宅最多的一个站点。

9号线二期的地铁站点周边，大多为待开发地块，无在售新房项目。待售项目只有滨江昌达路上盖项目，靠近地铁兴元路站、康信路站，根据规划，将为市场提供超过5000套住宅。

在塘栖古镇，还有广宇·塘颂这个纯中式合院待售。

9号线二期计划2027年建成，将有效缩短开发区到杭州中心城区的时空距离，有助于中心城区各项功能向外辐射和向心集聚，带动开发区发展，改善城市的空间布局。

塘栖古镇或迎来双地铁

另一条可能是14号线北延段

临平区运河科创城单元规划近日公示，其中明确标注了两条地铁的详细走向。

一条沿着运溪高架北侧路段东西向敷设，从线路走向来看，应该就是地铁9号线二期。

另一条沿着秋石快速路南北向敷设的新线路，则极有可能是规划中的14号线北延段。

这也意味着，运河科创城板块、东湖新城板块以及塘栖板块，未来将有双地铁加持。

目前，9号线二期7个站点，有6个位于东湖新城北单元规划范围内，也因此，东湖新城各片区核心均围绕地铁站点布置。

已公示的东湖新城北单元详细规划草案显示：TOD综合社区位于康信路站和兴元路站；沿康泰路的产业创新社区以星河北路站为服务中心；城市重点开发区块生态科创社区，则以兴盛路站打造运溪湖科创核心。

除此之外，东湖新城北单元还将建设1个围绕运溪湖科创核心的生态科创区；1个以地铁昌达路车辆段上盖综合开发的TOD综合社区；1个以现有朱家角片区为主的都市活力社区；3个围绕产业综合服务核心的产业创新社区。

近年来，东湖新城推地大多集中在南片区，自2022年以来已持续推出多宗宅地，供应较多，也形成了居住氛围浓厚的产城融合生活服务区。

从未来发展潜力来看，北片区是承载城市扩容的重要地区，被称为运溪湖科创核心。这个地区规划着生态科技社区和高科技企业总部园区，将成为杭州新的创新策源地。

kingbill

9号线北段开通时，看来400路应该停驶了