【公交动态】关于近期公交线路拟调整的公示：涉及283、287、304路等

156江锦路民心路

为进一步完善公交线网，优化公交资源配置，提升公交线路运营、管理、服务水平，近期拟调整相关线路，具体如下：

一、线路调整

1、线路名称：287路（与283路合并）

（1）类别：调整

（2）起讫点：浙大二院城东院区至浙大二院滨江院区北

（3）线路走向：浙大二院城东院区始发，循原线至环站南路，经新风路、新塘路至火车东站西折返，再经新塘路、艮山西路后循原线至时代大道，经滨盛路至滨盛公交站，再经江虹路、红门巷、康顺路至浙大二院滨江院区北；浙大二院滨江院区北始发，循原线至艮山西路，经新塘路至火车东站西折返，再经新塘路、新风路、环站南路后循原线至浙大二院城东院区。

（4）调整原因：拟将线路走向基本一致的283路与287路合并，合并后线路编码保留287路。本次合并后，将加密火车东站至滨江方向的区间班次。

2、线路名称：304路

（1）类别：调整

（2）起讫点：半山路公交站至采荷路秋涛路口

（3）线路走向：半山路公交站始发，循原线至同协路，经蔡阳路、东宁路后循原线至采荷路秋涛路口；采荷路秋涛路口始发，循原线至东宁路，经蔡阳路、开创街、机场路、同协路后循原线至半山路公交站。

（4）调整原因：强化地铁接驳，方便蔡阳路沿线居民换乘地铁6号线。

3、线路名称：1456路（原526路）

（1）类别：调整

（2）起讫点：西溪湿地周家村至留和家苑（原为留下南）

（3）线路走向：西溪湿地周家村始发，循原线至杨梅山路，经梦屏巷、屏基山支路、屏基山路至留和家苑；留和家苑始发，经屏基山路、杨梅山路后循原线至西溪湿地周家村。

（4）调整原因：因留下南公交站搬迁，为保证杨梅山路沿线居民前往西溪湿地南地铁站公交出行习惯不变，拟调整526路至留下社区始发，并调整线路编码为1456路。

4、线路名称：7434路（原344路）

（1）类别：调整

（2）起讫点：艮山门东站至临平北站

（3）线路走向：线路走向不变。

（4）调整原因：根据实际客流请，拟调整344路为高峰运营线路，线路编码调整为7434路。

二、线路停驶

1、 线路名称：7586路

（1）类别：停驶

（2）起讫点：江一村至安业路闻涛路口

（3）停驶原因：因受江汉路地铁站施工影响，江汉路道路通行受限且日均每班次客流仅为2人，拟停驶。

公众可通过以下途径和方式提出反馈意见：

0571-85191122，0571-85113816。

公示期为7月5日至7月11日。

杭州市交通运输局

2024年7月5日

itcfangye

287才改的走向又改回去了

傲娇的Saber

好家伙，287刚拉直没多久，又绕回去了！而且相当于283涨价！

电玩巴士

地铁施工：啊对对对，是我的错！我就不该在7586沿线施工！！

电152路

344就不能优化一下，再开两站到浙一医院、平海路也好的

傲娇的Saber

电152路 发表于 2024-7-5 21:08
344就不能优化一下，再开两站到浙一医院、平海路也好的

这类线路还想延伸啊，能不截短就不错了。不知道改成高峰周末还有没有了

kingbill

电152路 发表于 2024-7-5 21:08
344就不能优化一下，再开两站到浙一医院、平海路也好的

为什么要延长至浙一医院？344路公交线路太长就会增加司机的劳动强度。当公交线路过长时，司机需要驾驶更长的时间，面对更多的交通状况，这都会增加他们的体力和脑力消耗。长时间驾驶和高强度的注意力集中会使司机感到疲劳，甚至可能引发健康问题，如颈椎病、腰椎病等。此外，过长的公交线路还可能增加司机的心理压力，因为他们需要承担更多的责任和任务。

回望的眼神

kingbill 发表于 2024-7-5 22:59
为什么要延长至浙一医院？344路公交线路太长就会增加司机的劳动强度。当公交线路过长时，司机需要驾 ...

你就去看看344，司机能在南端终点站休息多久吧，多的能停30分钟，又不是321 隧道随走

杭州*电车

当公交线路过短时，司机需要频繁切换线路牌，面对更简单的交通状况，这都会造成工作的麻痹大意。短时间驾驶和低强度的注意力集中会使司机感到疲劳，虽不会引发健康问题，如颈椎病、腰椎病等。但过于简单的公交线路还可能造成司机的疏忽大单，从而产生各种事故，导致他们需要承担更多的责任和任务。

kingbill

回望的眼神 发表于 2024-7-6 15:15
你就去看看344，司机能在南端终点站休息多久吧，多的能停30分钟，又不是321 隧道随走

交警因交通堵塞不让在浙一医院站停靠，以避免加重交通堵塞。

电152路

kingbill 发表于 2024-7-6 16:53
交警因交通堵塞不让在浙一医院站停靠，以避免加重交通堵塞。

路边站能停车的比比皆是，344是山北进城最快线路。放到武林广场都好过艮山门东

huazai800

终于还是对344动手了，当年359的客流远好过344，都给改成了高峰线。本来就没想让客流好，秋石高架又天天堵，所以难逃宿命啊。平峰时去市一公交的话只能391到机场路三里亭转111。391的功能可以强化，单人的话，杭州装饰城可换95，535去运河广场，武林广场，骑小红车到3号线汽轮广场站，4号线桃源街站不算远。机场路三里亭可换111路，19号线，弄口可换305，6号线，火车东站可换1，4，6，19号线。

huazai800

临平山南原本的几条大线撤并的都差不多了，509撤，339撤，309缩，387缩都撤出临平城区了，344能坚持到现在很不容易了。下一步估计436也危险了。