【公交动态】拟调整58、143、149、185路等 / 拟停驶8192、8193、8201路等

156江锦路民心路

为进一步完善公交线网，优化公交资源配置，提升公交线路运营、管理、服务水平，近期拟调整相关线路，具体如下：

一、线路调整

1、线路名称：1906M路

（1）类别：调整

（2）起讫点：地铁明石路站A口至开创街药香路口（原为船舫兜弄药香路口）

（3）线路走向：开创街药香路口始发，经开创街、浜河路、船舫兜弄、药香路、德胜东路、明石路、同德路、白石庙路、天城路、明石路至地铁明石路站A口；地铁明石路站A口始发，经明石路、草庄路、相埠路、开创街至开创街药香路口。

（4）调整原因：优化线路走向，完善地铁接驳服务。

2、线路名称：236路

（1）类别：调整

（2）起讫点：金色蓝庭公交站（原为天苑花园）至留下西（西溪源公交站）

（3）线路走向：金色蓝庭公交站始发，经毛家桥路、文一西路、益乐路、文二西路后循原线至梦溪街，再经留和路至留下西；留下西始发，经留和路、留下街后循原线至文二西路，经益乐路、西斗门路、毛家桥路至金色兰庭公交站。

（4）调整原因：强化西溪路、古墩路、文二西路公交服务能力，同时将同步加密383、384、596路发车班次，满足小和山、西溪源区域的公交出行需求。

3、线路名称：58路

（1）类别：调整

（2）起讫点：良渚北软公交站至拱宸桥西（原为正德里）

（3）线路走向：良渚北软公交站始发，循原线至拱宸桥西；拱宸桥西始发，经小河路、登云路、通益路、桥弄街后循原线至良渚北软公交站。

（4）调整原因：优化线路走向，提升运营效率减少至北大桥一带公交线路重复度。

4、线路名称：1102M路

（1）类别：调整

（2）起讫点：青城路公交站（原为半山路公交站）至善贤

（3）线路走向：青城路公交站始发，半山东路、半山路后循原线至善贤；善贤始发，循原线至沈半路，经半山路、半山东路、青城路至青城路公交站。

（4）调整原因：优化线路走向，提升运营效率，强化蒋村一带至地铁三坝站换乘效率。

5、线路名称：143路

（1）类别：调整

（2）起讫点：塘萍路南（原为金家渡公交站）至西溪芦雪苑

（3）线路走向：塘萍路南始发，经塘萍路、水月街、拱苑路、萍水街、萍水西街、古墩路后循原线至西溪芦雪苑；西溪芦雪苑始发，循原线至古墩路，经萍水西街、拱苑路、水月街、塘萍路至塘萍路南。

（4）调整原因：优化线路走向，提升运营效率，强化蒋村一带至地铁三坝站换乘效率。

6、线路名称：372路

（1）类别：调整

（2）起讫点：和睦新村至良渚文化村

（3）线路走向：和睦新村始发，循原线至莫干山路，经灯彩东街、孔家埭路、广业街、长阳路、墩祥街、古墩路、张家塘路、玉鸟街、运溪路后循原线至良渚文化村；良渚文化村始发，循原线至运溪路，经玉鸟街、疏港公路、古墩路、广业街、孔家埭路、三墩路、莫干山路后循原线至和睦新村。

（4）调整原因：优化线路走向，减少莫干山路线路重复度，方便三墩水乡一带居民出行等。

7、线路名称：7149路（原为149路）

（1）类别：调整

（2）起讫点：东岳至慧仁家园

（3）线路走向：线路走向不变

（4）调整原因：目前149路客流主要为早晚高峰，平峰时段每班次客流仅10人。调整后149路将改为早晚高峰线路，线路走向停靠站点均不变，同时为方便市民辨认，线路编码改为7149路。

8、线路名称：185路

（1）类别：调整

（2）起讫点：花园岗公交站至城站火车站

（3）线路走向：花园岗公交站始发，循原线至绍兴路，经香积寺路、东新路、绍兴路后循原线至城站火车站；城站火车站始发，循原线至绍兴路，经东新路、香积寺路、绍兴路、登云路后循原线至花园岗公交站。

（4）调整原因：结合实际客流调查情况，调整至三塘、杭氧一带行驶，填补88路停驶后该区块前往环城东路沿线的出行需求。

二、线路停驶

9、 线路名称：319路

（1）类别：停驶

（2）起讫点：环丁路公交站至地铁香积寺站（B·D）

（3）停驶原因：因平均每班次客流仅10人，拟停驶。

10、 线路名称：7311路

（1）类别：停驶

（2）起讫点：古荡至水云街海涛路口

（3）停驶原因：因日均客流不足90人，拟停驶。

11、线路名称：8192路

（1）类别：停驶

（2）起讫点：农副产品物流中心至武林广场

（3）停驶原因：因日均客流不足90人，拟停驶。

12、线路名称：8193路

（1）类别：停驶

（2）起讫点：环北新村至西溪源公交站

（3）停驶原因：因日均客流不足30人，拟停驶。

13、线路名称：8201路

（1）类别：停驶

（2）起讫点：华丰公交站至武林广场

（3）停驶原因：因日均客流不足130人，拟停驶。

公众可通过以下途径和方式提出反馈意见：

0571-85191122，0571-85113816。

公示期为6月28日至7月4日。

杭州市交通运输局                        

                       2024年6月28日  

子弹头

市区的夜间线就剩孤零零几条了

zgzd111

这个149是试点的话，那看来以后平峰没人坐的线路，以后会变成高峰线了，直接把炸山停驶吧

xfx2002

最早就只有8251 8028 8208三条线，其他都后面加的，再取消几个就差不多回到20年前了

20050703

莫名其妙的理由停驶改高峰，7311一天才四班能有90人就不错了还停驶

liuyizhou

能坐上公交要全靠公交公司善心大发了已经

傲娇的Saber

我去，日均不足90人、130人的夜间线。。。

傲娇的Saber

372改路线了，看样子下一步389编码改439么

TrolleybusD9

疯了

幸不幸福

优秀

顾包正

都是k9f强制下线害得

电152路

不思进取，夜间线服务时间几乎和地铁重合。没有地铁的大半夜也没有公交了。8251一个小时一班都不肯开

傲娇的Saber

20050703 发表于 2024-6-28 20:51
莫名其妙的理由停驶改高峰，7311一天才四班能有90人就不错了还停驶

7311主要是给大学城北的住宅区开的，这一块没人就没意思了，中间有B1。不过这类线路开通时可是各种吹的，也不知道客流调研的什么，也许以前有客流，现在都被限速、三口一道吓跑了

shilka

319路开了两年就寿终正寝啦

hzhj365

我滴天呐 一夜之间回到解放前

电152路

傲娇的Saber 发表于 2024-6-28 22:37
7311主要是给大学城北的住宅区开的，这一块没人就没意思了，中间有B1。不过这类线路开通时可是各种吹的， ...

按道理不至于啊，7311走高架的，环北又没几个缺口的

sx198

傲娇的Saber 发表于 2024-6-28 21:10
我去，日均不足90人、130人的夜间线。。。

它没说日均不足900人已经很客气了，为什么没客流他们心里比谁都清楚

DF4D-0159

7311一天双向加起来才4班，能有90人还不好吗? 8201一条夜间线，能有130人坐很不错了，停掉? 公交的公益性呢，对得起公交车后窗贴的那句“人民公交为人民，一线一站总关情”吗? 杭州公交到底是为谁服务的?

回望的眼神

319这个古老的线路，应该保留给临平

klygood

个人觉得主要原因还是因为最近经济不给力，财政不富余以致各方面的节衣缩食，目测这个趋势还在持续扩大中

电152路

7311基本都从头做到位尾的，比地铁快又便宜。可能想着反正也要坐3101换1号线能给地铁送点钱也不错

下城二小

线路越来越短，比如58路，价格是不是也要调整一下。缩短了不至50%

傲娇的Saber

电152路 发表于 2024-6-29 14:13
7311基本都从头做到位尾的，比地铁快又便宜。可能想着反正也要坐3101换1号线能给地铁送点钱也不错

7311全程30多公里啊，都从头坐到尾那要求每班要30多个人嘞。大学城北换地铁肯定3102、3190这些到文海南路更快，3101到高沙金沙湖40几分钟都不够

shilka

下城二小 发表于 2024-6-29 14:53
线路越来越短，比如58路，价格是不是也要调整一下。缩短了不至50%

98低调缩线后就变1元了

姜峰

372改得非常好。