【城市交通】钱塘枢纽全面启动建设：预计四年后投入使用

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【来源：都市快报】
杭城东部市民去上海、绍兴等地将更方便
钱塘枢纽全面启动建设 预计四年后投入使用
2024-06-06


钱塘枢纽效果图

商报讯 （通讯员 张梦瑶 记者 黄家欢） 昨日，杭州钱塘高铁枢纽暨新城召开建设推进会。杭州钱塘高铁枢纽正式步入全面建设阶段，工期约4年。该项目的建设将极大地推动杭州乃至长三角地区的经济发展和城市繁荣，为人们的出行和生活带来更多的便利和舒适。

这座全新的交通枢纽以“江海扬帆、勇立潮头”为设计灵感，以“潮造型”为亮点，创造出一个尺度适中且变化多样的“潮空间”。这里集交通、商业、办公与休闲于一体，以“潮中心”为理念，布局多元休闲空间，让旅客在候车时也能享受多彩时光。

这是一座站城一体的现代枢纽综合体。在建筑规模上，杭州钱塘枢纽铁路站房工程28万平方米，塔楼及铁路上盖综合开发8万平方米，站西城区综合体约64万平方米。不仅满足了当前的交通需求，更为杭州未来城市东部发展预留了充足的空间。

作为整座枢纽的核心，高铁钱塘站规模为6台11线，具备始发终到功能。通过杭州机场高铁，北接上海、嘉兴、苏州等长三角区域核心城市，南下可连通绍兴、金华、台州等浙江省内大部分区域，未来可衔接规划越江隧道及沪杭城际，经由钱塘站连通上海、杭州两大城市中心。

钱塘站还将引入地铁8号线及规划19号线，串联起萧山国际机场、杭州东站和杭州西站，大大便利市民出行，让旅客享受到“空铁联运”的便利，并充分发挥钱塘区位优势，主动接轨上海，激活区域发展新动能。

未来，在高铁站里逛一场文艺展览、看一场音乐节,有可能真实地发生在钱塘枢纽。平日里，“进站广厅”可成为开放的城市空间、活力的城市舞台。如遇到假期或客流量大幅增加时，“进站广厅”可转变为候车空间的一部分，既解决了突发客流高峰候车空间难以满足需求的问题，又避免了过大的候车空间利用率较低导致空置浪费的情况。

围绕杭州钱塘枢纽，这里还将建起一座面积约28.36平方公里，集生态人文美、公服配套优、居住环境佳、创新有活力的国际化新城。

作为钱塘区“一带两城”发展中的重要内容、重要引擎和长效保障，钱塘高铁新城是杭州东部的重要枢纽门户。借助高铁建设契机，这里将联动江海之城，承载起钱塘会客厅功能，通过构建集产业研发、办公、商业、居住、社交于一体的新型复合城市空间，实现产业、生活、生态的融合发展，使城市更便利、更就近地为企业与人才服务，让“钱潮枢纽城、青创新家园”的愿想真真切切地照进现实。

钱塘高铁新城不仅交通设施完善，配套设施也全面升级，未来将新建6所小学、3所初中、2所九年一贯制学校，并引入浙江大学医学院附属第一医院，提升了区域的教育和医疗水平。此外，新城还注重生态环境建设，依托南沙大堤与水网体系，打造花园城市，实现“300米见绿，500米见园”的宜居环境。