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[消息] 【公交动态】关于近期调整34、80、316等线路/停驶1408、7276路的公示

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发表于 2024-3-1 09:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

为进一步完善公交线网,优化公交资源配置,提升公交线路运营、管理、服务水平,近期拟调整相关线路,具体如下:

一、线路调整

(一)望江、近江区域调整

1、线路名称:80路

(1)类别:调整

(2)起讫点:大关北至近江小区(原为候潮东路银鼓路口)

(3)线路走向:大关北始发,循原线至清江路,经钱江路、衢江路、富春路至近江小区;近江小区始发,经富春路、清江路后循原线至大关北。

(4)调整原因:提升线路效率,加强近江小区一带公交出行服务。


2、线路名称:34路

(1)类别:调整

(2)起讫点:艮山门东站(原为西文街公交站)至甬江路银鼓路口(原为近江小区)

(3)线路走向:艮山门东站始发,经环城北路、建国路后循原线至清江路,经富春路、婺江路、钱江路、候潮东路、秋涛路、甬江路;甬江路银鼓路口始发,经甬江路、钱江路、望潮路、雷霆路、婺江路、富春路后循原线至建国北路,经环城北路至艮山门东站。

(4)调整原因:填补80路调整后候潮东路、富春路周边多个小区的公交出行选择。


3、线路名称:316路

(1)类别:调整

(2)起讫点:青城路公交站至武林小广场

(3)线路走向:青城路公交站始发,循原线至东新路、经西文街、灯塔巷、碧桃巷、再行路后循原线至武林小广场;武林小广场始发,循原线至再行路,经碧桃巷、灯塔巷、西文街、东新路后循原线至武林小广场。

(4)调整原因:填补34路调整后灯塔巷、碧桃巷沿线小区的公交出行选择。


(二)留下区域调整

1、线路名称:376路(原346B路)

(1)类别:调整

(2)起讫点:古荡至五常南

(3)调整后的线路走向:古荡始发,循原线至西溪路,经古墩路、天目山路、花蒋路、西溪路、留下街、杨梅山路后循原线至五常南;五常南始发,循原线站杨梅山路,经留下街、百家园路、天目山路至古荡。

(4)调整原因:优化留下区域公交线路布局,填补277路调整后花坞周边的公交出行空白。


2、线路名称:1409M路

(1)类别:调整

(2)起讫点:洪园(原为留下西)至留下南(原为杨梅山路北)

(3)线路走向:洪园始发,经五常大道、天目山路、留和路至留和路梦溪街口折返,再经留和路、留下街、杨梅山路、屏基山路至留下南;留下南始发,经屏基山路、杨梅山路、留下街、屏基山路、梦溪街、天目山路、五常大道至洪园。

(4)调整原因:方便和家园、留和家苑等居民前往洪园、留下地铁站及西溪印象城。


(三)其他区域调整

1、线路名称:31路

(1)类别:调整

(2)起讫点:火车东站西至清波门(原工作日为一公园、节假日为动物园)

(3)线路走向:火车东站西始发,循原线至延安路,经西湖大道、劳动路、河坊街、南山路至清波门;清波门始发,经南山路、西湖大道、延安路后循原线至火车东站西。

(4)调整原因:根据西湖景区交通治理的要求,撤并重复线路,进一步强化西湖南线公交线路的集约化,拟调整31路至清波门始发。


2、线路名称:1906M路

(1)类别:调整

(2)起讫点:地铁明石路站(A·C)至船舫兜弄药香路口

(3)线路走向:地铁明石路站(A·C)始发,经明石路、草庄路、相埠路、开创街、浜河路、船舫兜弄至船舫兜弄药香路口;船舫兜弄药香路口始发,经船舫兜弄、药香路、开创街、相埠路、德胜东路后循原线至地铁明石路站(A·C)。

(4)调整原因:线路升级为全时段服务,方便森临澜府、黎明嘉苑居民出行。


二、线路停驶

1、线路名称:1408路

(1)类型:停驶

(2)起讫点:牧场至留下南

(3)停驶原因:服务范围已基本被297、2412M及调整的1409M路覆盖,拟停驶。

2、线路名称:7276路

(1)类型:停驶

(2)起讫点:拱北小区至城站火车站

(3)停驶原因:日均客流不足80人,拟停驶。


公众可通过以下途径和方式提出反馈意见:0571-85191122,0571-85115392。公示期为2月29日至3月6日。

杭州市交通运输局

2024年2月29日


发表于 2024-3-1 10:34 | 显示全部楼层
根据西湖景区交通治理的要求 又是一个放
pi的文件?双休节假日应该除了网约车 出租车 公交车 西湖风景名胜区 、环城路以内全部单双号限行
发表于 2024-3-1 10:37 | 显示全部楼层
34等于全部没了
发表于 2024-3-1 10:39 | 显示全部楼层
34路又一个缩线?想回到29路的原来始发站,改回编码29路算了!
发表于 2024-3-1 10:45 | 显示全部楼层
又是一波拆东墙补西墙。
发表于 2024-3-1 11:56 | 显示全部楼层
不妥,80路除了凯旋路,南段的客流主力点是望江东路望江国际。这样缩短以后,钱望口前往凯旋路、机场路等城北方向出行变成了空白。80路的通勤作用大为下降。

弥补过来的34路走向完全没有意义,甬江路站本来就有地铁站,这附近的市民不需要去近江一带搭乘地铁,往城中已经有了3路和13路。而原先往城北的出行也变成了空白。
发表于 2024-3-1 13:30 | 显示全部楼层
jason 发表于 2024-3-1 11:56
不妥,80路除了凯旋路,南段的客流主力点是望江东路望江国际。这样缩短以后,钱望口前往凯旋路、机场路等城 ...

然后接下来停驶80路
发表于 2024-3-1 14:29 | 显示全部楼层
sx198 发表于 2024-3-1 13:30
然后接下来停驶80路

80路这客流还挂不掉,都往近江去,感觉274.1001要挂一条了
发表于 2024-3-1 14:36 来自手机 | 显示全部楼层
34就好像一个关系户一样,客流稀烂也不自己优化优化,永远靠从客流尚可的线路身上割肉续命,所到之处一地鸡毛
发表于 2024-3-1 14:37 | 显示全部楼层
jason 发表于 2024-3-1 11:56
不妥,80路除了凯旋路,南段的客流主力点是望江东路望江国际。这样缩短以后,钱望口前往凯旋路、机场路等城 ...

是的,其实80要缩不如钱江路到望江东路之后调头回去
发表于 2024-3-1 14:44 | 显示全部楼层
159电车 发表于 2024-3-1 10:39
34路又一个缩线?想回到29路的原来始发站,改回编码29路算了!

就是,明明是29路延长,偏要叫34路
发表于 2024-3-1 14:46 | 显示全部楼层
31公示图走吴山广场的,文字估计写错了
发表于 2024-3-1 14:49 | 显示全部楼层
7276一天只有4班,80个人已经很不错了吧
发表于 2024-3-1 16:53 | 显示全部楼层
我感觉现在调整越来越有“想坐坐,不想坐滚”的意思了。
发表于 2024-3-1 20:50 | 显示全部楼层
34路在三塘的客流方向跟316完全不一样,坐34是要去东新路建国路艮山门一带南下的,316往朝晖和武林市中心去,没法代替,还让316失去原来三塘竹苑、地铁东新园这边客流。同时把34和80都缩短,说起来叫“提升线路效率”,真好听!最该提升效率就是不要再没事踩刹车!
发表于 2024-3-1 20:59 | 显示全部楼层
景区交通治理要求,要撤并重复线路啊,北山路7/27/277,南山路139/315、12/42,杨公堤318/194,梅灵路103/121/324要开刀了?
发表于 2024-3-1 23:48 | 显示全部楼层
财政不行了,撤并重复线路是可以理解,哪怕一条路上只有1条公交线,班次一定要保证,换乘、地铁接驳一定要方便
发表于 2024-3-2 05:24 | 显示全部楼层
所以当初停29的意义是什么
发表于 2024-3-2 09:38 | 显示全部楼层
傲娇的Saber 发表于 2024-3-1 20:59
景区交通治理要求,要撤并重复线路啊,北山路7/27/277,南山路139/315、12/42,杨公堤318/194,梅灵路103/1 ...

最终还是只剩下4/7路,天道轮回
发表于 2024-3-2 17:30 | 显示全部楼层
31被彻底赶出南线了呵呵
7276平均一班车20人也要给停掉
发表于 2024-3-2 20:08 | 显示全部楼层
这线路调整和我在电脑上玩都市运输一样。。
发表于 2024-3-3 11:14 | 显示全部楼层
7276每天一共就四班车还想拉多少人,不过这条线路套跑的空驶里程是挺多的
发表于 2024-3-3 19:41 来自手机 | 显示全部楼层
346B都改名了,506C该改名502了
发表于 2024-3-4 09:05 | 显示全部楼层
zhchl1999 发表于 2024-3-3 11:14
7276每天一共就四班车还想拉多少人,不过这条线路套跑的空驶里程是挺多的

现在都归6-了可以用183套跑,甚至用151的电车
发表于 2024-3-4 14:21 | 显示全部楼层
傲娇的Saber 发表于 2024-3-1 20:59
景区交通治理要求,要撤并重复线路啊,北山路7/27/277,南山路139/315、12/42,杨公堤318/194,梅灵路103/1 ...

建议赶紧撤销7路,和一大堆线路重复
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