【口水堂】一级踏步无障碍公交车的弊端显露：多级踏步也可以做到无障碍

姜峰

子弹头 发表于 2023-8-15 17:58
哥们，你是真不懂车啊

真要是轮椅上了车，是有专门的安全带把轮椅固定在轮椅区的，并不是靠通行乘客坐 ...

能找出一张照片说明你这段话吗？以事实说话。

子弹头

姜峰 发表于 2023-8-15 18:54
总结两点：1、在BRT出现之前，之前的历史都是二踏三踏，几十年下来都挺好，不能因为一踏贵，就认为二踏三 ...

一踏车上下车更方便更快捷，这点毋庸置疑啊

几十年下来并不是都挺好，在此之前车企没有生产或价格太高，是没的选或没条件选，技术也是一点点进步的，从大福宝开始二踏车逐渐成为主流，一踏车最早也是900的大金龙开始的，比BRT早

就好像几十年前的公交车基本没空调，大家不论冬天夏天也都这么坐过来了，不能叫都挺好，只是没的选，现在大夏天的给你来辆没空调的公交车你还坐么？

12米一踏车并不存在空间浪费，会有空间浪费是因为车小，8米车也有适合它的线路，只要投放到客流小的线路，这点空间浪费也并没实质影响啊，就像你自己拍的有几张图片，8米车前车厢一个人都没有，那前车厢有个位置还是5个位置对乘客有影响吗？

子弹头

姜峰 发表于 2023-8-15 19:16
能找出一张照片说明你这段话吗？以事实说话。

轮椅坐公交确实是小概率事件，我是遇不到，不过可以援引杭州公交微博相册里的，其他的你自己找去

炸山应该为亚残运会专门改造了部分车专门运轮椅的，马上就亚残运会了，到时候你有机会看到的
关爱下残疾人吧，正常人对公交车整辆车多个位置少个位置没那么重要

姜峰

子弹头 发表于 2023-8-15 21:23
轮椅坐公交确实是小概率事件，我是遇不到，不过可以援引杭州公交微博相册里的，其他的你自己找去

炸山 ...

这张照片有导演成分，不符合现实场景，专门配备三个工作人员？而且这个车厢把前面的座椅也拆了，现实中没这样的车，空间宽敞的跟高铁的VIP一样，明显为了拍片。（你能找出真实的场景，算你厉害）

姜峰

子弹头 发表于 2023-8-15 21:13
一踏车上下车更方便更快捷，这点毋庸置疑啊

几十年下来并不是都挺好，在此之前车企没有生产或价格太高 ...

所以，客流量小的线路，没必要千遍一律用一踏，8米可以更务实一点，车厢设置更合理更丰富一些。
8米在残疾区域，没有设“翻盖式”座椅，少两个座，不能因为小概率事件，而忽视了大概率的需求。

啊呀哎呦

姜峰 发表于 2023-8-15 22:18
这张照片有导演成分，不符合现实场景，专门配备三个工作人员？而且这个车厢把前面的座椅也拆了，现实中没 ...

没想到姜老师还是个挺自私的人啊，真是看不出来

啊呀哎呦

姜峰 发表于 2023-8-15 18:54
总结两点：1、在BRT出现之前，之前的历史都是二踏三踏，几十年下来都挺好，不能因为一踏贵，就认为二踏三 ...

二踏三踏就是比一踏差毋庸置疑，一踏技术要求更高成本更高。
社会在发展需求在进步，什么叫几十年下来都挺好。发动机前置几十年下来也挺好，没有空调几十年下来也挺好，木头板凳座椅几十年下来也挺好。话说其实马车牛车几千年下来也挺好

姜峰

啊呀哎呦 发表于 2023-8-16 09:31
没想到姜老师还是个挺自私的人啊，真是看不出来

指出“第一排倒座”，“中间缺“翻盖式座位”，你要跳出来帮主人叫叫什么呢？没脑子才说自私。

可以拿这两种车厢布局，让市民选哪一种？实事求是很难吗？


12米改小到8米，也可以这样的么。

姜峰

啊呀哎呦 发表于 2023-8-16 09:36
二踏三踏就是比一踏差毋庸置疑，一踏技术要求更高成本更高。
社会在发展需求在进步，什么叫几十年下来都 ...

这比“发动机前置”有啥进步吗？  90年代的前置么也比这个宽敞么，起嘛90年代的第一排不用倒着坐吧？？