【城市交通】 小红车将退出下沙？

jason

【来源：都市快报】
小红车将退出下沙？
只是运营单位更换 钱塘区公共自行车不会停运 部分租车卡无法使用 依然能与其他区域通租通还

2023-07-29

记者 黄煜轩

家住下沙的橙友“卡布兰”咨询：“小红车是不是要退出下沙了？我刚刚收到了一条短信，说公共自行车专用卡以后无法在钱塘区使用，我每天都要骑小红车去地铁站，这样可太不方便了。”

近几天，多位橙友陆续向杭州城市体检办咨询钱塘区公共自行车的相关问题。

橙友“阿悦丸子”还给我们发来了叮嗒出行App的通知截屏，通知上写着，从8月10日起将无法在钱塘区范围内使用。

难道以后在钱塘区就不能骑杭州市民熟悉的小红车了吗？我们前往求证，钱塘区综合行政执法局和杭州市公共自行车公司回应了市民关心的问题。

钱塘区公共自行车将继续运营 运营单位将进行更换

杭州公共自行车自2008年开始运营，是杭州市民日常出行的重要交通工具，对于地铁线路相对较少、地域面积又非常大的钱塘区来说，很多市民每天会骑着公共自行车出行或接驳地铁，因此大家都很关心钱塘区公共自行车的变化。

据我们了解到的最新情况，钱塘区公共自行车最大的变化是——运营单位将进行更换。但并不会出现传言的“停运”“退出”等状况，还是要继续运营的。

原本钱塘区的公共自行车由杭州市公共自行车公司进行运营。今年，钱塘区相关部门通过招标，确定了新的公共自行车运营公司——杭州移和科技有限公司。

Z卡、叮嗒出行App无法使用

市民卡、杭州通卡可继续使用

待完成维护交接等相关工作，杭州市公共自行车公司就会退出钱塘区公共自行车的运营，由新公司接手。

由于杭州市公共自行车专用卡“Z卡”，是由市公共自行车公司发售的，因此8月10日后将无法在钱塘区使用，所以杭州市公共自行车公司最近陆续给Z卡用户发送了短信，需要退卡的市民，可以到市民卡公司城南营业厅办理。

同时，叮嗒出行App和小程序也无法在下沙、大江东等钱塘区范围内使用了。

但市民卡和杭州通卡等卡片，今后还是可以在钱塘区继续租还公共自行车的，大家无需再办新卡。

值得一提的是，支付宝和微信可以在钱塘区租还公共自行车，且不收取押金，直接扫码即可租车骑行，非常方便。原Z卡用户也可以改用支付宝或微信租还车。

钱塘区的公共自行车

依然与其他区域通租通还

另一个大家问得较多的问题是：更换运营单位后，钱塘区的公共自行车能否与杭州市内其他区域的公共自行车通租通还？

相关负责人表示，根据招标文件要求，新的运营单位需建立自己的公共自行车运营管理平台、话务系统平台等公共自行车运营管理相关的系统平台，并具备接入杭州公共自行车服务管理系统的条件，实现与主城区、萧山区、余杭区、临平区的通租通还。

也就是说，不管哪家公司中标接手钱塘区公共自行车的运营，和杭州其他区域做到通租通还，是最基础的要求。

钱塘区的新公共自行车采用“无桩”设置，今后市民在钱塘区租到的公共自行车，也可以骑到九堡、临平和萧山等钱塘区以外的区域，在公共自行车点位进行“临时锁车”，系统不会记录“临时锁车”后的时间与费用，后续运营单位会根据车辆定位轨迹拖车归还至钱塘公共自行车服务点。

同样，如果市民在主城区、萧山等其他区域租公共自行车，也可以骑到钱塘区的公共自行车服务点还车。

总之，钱塘区的新一批公共自行车，今后依然可以与杭州市内的其他区域通租通还。

1小时内依然免费骑行

单次单日5元封顶

新运营单位接手钱塘区公共自行车后，收费标准也不会改变，和杭州市内其他区域一致。即：1小时之内免费骑行，1小时以上每小时1元，单次单日5元封顶。

相关负责人表示，目前，杭州公共自行车公司的运营合同已经到期，正陆续调出管理车辆。新运营单位已投放4000辆新公共自行车，今年8月预计还要新增2000辆新公共自行车，其中1000辆为亲子座公共自行车。之后，还会分两批投放新公共自行车，每批次为1000辆。总数达到8000辆。

城市体检办聚焦“城市病”和“处方”

欢迎大家发帖聊一聊

为扎实有序推进实施城市更新行动，提高城市规划、建设、治理水平，住房和城乡建设部提出建立“城市体检机制”，将城市体检作为城市更新的前提，依据城市体检结果，坚持尽力而为、量力而行，统筹推动城市更新工作。

为此，橙柿互动App成立“杭州城市体检办”，作为咱们杭城老百姓为自己的城市做检查、找病灶、研究病情、讨论处方的大本营。欢迎大家到橙柿互动App“橙友圈-城市大喇叭”栏目，带话题词#城市体检办#，发帖你所见所闻的“城市病灶”，畅谈你所思所想的“病根及药方”。

子弹头

小红车还有其他运营单位？

亚森

下沙好像公共交通不太发达，区内公交车弯弯绕绕，间隔半小时起步。往市区除了B1主要就靠地铁，前段时间284也给撤掉了。

kingbill

亚森 发表于 2023-7-31 15:22
下沙好像公共交通不太发达，区内公交车弯弯绕绕，间隔半小时起步。往市区除了B1主要就靠地铁，前段时间284 ...

跟小红车有什么关系？

傲娇的Saber

亚森 发表于 2023-7-31 15:22
下沙好像公共交通不太发达，区内公交车弯弯绕绕，间隔半小时起步。往市区除了B1主要就靠地铁，前段时间284 ...

140、302和320往市区人也多的，104/365平峰间隔20分钟，但是365开得很慢，3km能开20分钟

生命维他

亚森 发表于 2023-7-31 15:22
下沙好像公共交通不太发达，区内公交车弯弯绕绕，间隔半小时起步。往市区除了B1主要就靠地铁，前段时间284 ...

302早晚高峰人也蛮多的，其实302如果能直接走之江东路，不去下沙路绕一圈的话，下沙到钱江新城、庆春路一带跟地铁还是有竞争优势的

拐聊户

是不是给的补贴太少了，原运营公司不干了

kingbill

拐聊户 发表于 2023-8-1 09:49
是不是给的补贴太少了，原运营公司不干了

麻烦仔细阅读。不是，原本钱塘区的公共自行车由杭州市公共自行车公司进行运营。今年，钱塘区相关部门通过招标，确定了新的公共自行车运营公司——杭州移和科技有限公司。待完成维护交接等相关工作，杭州市公共自行车公司就会退出钱塘区公共自行车的运营，由新公司接手。

NANJING19960331

这也难怪钱塘区最近为什么又投放了一批新的公共自行车，以及小红车还有其他的运营单位？这个杭州移和科技有限公司也是第一次听到。

喀秋莎车

是不是可以理解为钱塘区和萧山、余杭等区一样，公共自行车要由当地营运，杭州公共自行车公司像杭州公交集团一样没有办法直接参与运营，也就是（钱塘、萧山、余杭、富阳、临安除外），好像外地啊

姜峰

小红车，也算是有悠久的历史了，很可惜，没能上市。
能上市的话，原始股东套套现爽呆了。就象京沪高铁一样。

啊呀哎呦

关系户吧

追风火焰王

钱塘区搞割裂干什么？还是以后每个区都各自小红车，区和区之间别想互相骑？？莫名其妙的。不过之前钱塘区的小红车确实非常难骑，比主城区的差多了

hzhzjyr

追风火焰王 发表于 2023-8-2 23:16
钱塘区搞割裂干什么？还是以后每个区都各自小红车，区和区之间别想互相骑？？莫名其妙的。不过之前钱塘区的 ...

文章里说可以通用骑，只是换了运营商。不晓得什么操作