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[消息] 【公交动态】火车西站配套:首批引入349、404、420、467、599B

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发表于 2022-9-19 15:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

位于城西科创大走廊的杭州西站将于近日投入运营,杭州公交集团根据西站周边地理环境、道路开通情况及铁路列车运行图调整等因素,制定了杭州西站公交配套方案,并将于开站首日,率先将5条线路引入杭州西站,先来一起了解一下。




在西站坐公交怎么去候车?


作为杭州最新的铁路枢纽,西站的设计让公交车站也更靠近铁路的站房。因此,无论是坐火车到达西站,还是坐公交去换高铁,步行不仅不用绕路,距离也不长。相对大家比较熟悉的火车东站,铁路站台到公交站的距离要少几百米。据测算,从火车到达口前往东广场的公交车站步行时间只需大约3分钟,乘客在西站只需认准“公交车”标志的箭头指引即可轻松找到公交车站。同时,考虑到部分乘客在西广场坐公交的需求,在西站街上也设置了一个公交停靠站,乘客如有需要,可朝着“P4P5P6”标志方向出西站后直行前往。西站开通后,公交集团也将在西站到达大厅派驻志愿者,为广大乘客提供导乘服务。


今后坐哪些车可以到达西站?


杭州西站目前规划配套了12条公交线路,其中东广场9条,西广场3条,具体为:




西站开通初期,首批开通349、404、420、467、599B路5条线路,主要覆盖三墩、余杭、瓶窑、五常、闲林、临安、未来科技城等地,具体线路信息详见下表:




鉴于目前杭州西站的列车调图及周边路网等信息尚未最终确定,杭州西站的公交线路具体信息将稍后发布,请市民乘客及时关注杭州公交官网、杭州公交官方微博、杭州公交公众号等相关信息。


这12条线路的设置是怎么考虑的?


杭州西站目前配备的12条公交线路,其辐射范围为西湖区的蒋村、云谷、三墩、翠苑、转塘,余杭区的良渚、瓶窑、仓前、五常、闲林、老余杭等地,同时也设置了前往富阳银湖和临安区的旅客提供了方便,线路主要有三个特点。


一是与地铁形成互补。杭州西站配套的12条线路,旨在填补公交空白,方便那些乘坐地铁不便(如404路覆盖的老余杭,467路覆盖的闲林,420路覆盖的瓶窑等)或换乘需要绕路的区域(如349路可到达的三墩地区,234路可到达的转塘地区,592路可到达的银湖板块等)居民到达西站,公交线路走向基本与地铁3号线、19号线形成错位。


二是覆盖西站服务人群。本次规划设计的线路,辐射区域基本位于杭州城区西部和北部,距离杭州东站的距离较远。这些区域的居民,均属于未来西站的潜在客流覆盖范围,而传统市中心和城东城南区域,近期暂不考虑。


三是突出快线思维。“快速进出”是杭州西站公交配套的一大特点,在12条线路中,420、599B、234、478、592、7497路都采取“停大站、走高架”的方式进出西站,以进一步方便乘客进出站。除此之外,随着西站列车及客流的不断增加,349路还将开通同线快车到达西站,通过留石快速路西延段运行。届时,三墩、云谷一带到达西站的速度将变得更快。






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 楼主| 发表于 2022-9-19 16:58 | 显示全部楼层
看来西站西的枢纽是没完工?
发表于 2022-9-19 18:07 来自手机 | 显示全部楼层
五条线都是余交派车啊?
发表于 2022-9-19 18:15 来自手机 | 显示全部楼层
既然有7497,那么2500建议学420也去西站绕一下,适当的增加班次
发表于 2022-9-19 18:36 | 显示全部楼层
火车西站东,火车东站西,哈哈哈
发表于 2022-9-19 18:57 来自手机 | 显示全部楼层
436截断到西站-临平吧,加密间隔30,然后加强西站和余杭街道闲林和西站的车
发表于 2022-9-19 20:25 | 显示全部楼层
江锦105 发表于 2022-9-19 18:07
五条线都是余交派车啊?

349路是一公司的,谢谢
发表于 2022-9-19 20:28 来自手机 | 显示全部楼层
仁和被忘了
发表于 2022-9-19 21:16 来自手机 | 显示全部楼层
江锦105 发表于 2022-9-19 18:07
五条线都是余交派车啊?

349是一公司
发表于 2022-9-19 23:44 | 显示全部楼层
349这么改仓兴街的客流没了啊,不能先到仓前再从绿汀路进西站吗
发表于 2022-9-19 23:52 来自手机 | 显示全部楼层
599还是不敢直接截到西站,保留去蒋村的车
发表于 2022-9-20 00:02 | 显示全部楼层

震撼,349这么老的资历居然没给9-
发表于 2022-9-20 13:09 来自手机 | 显示全部楼层
江锦105 发表于 2022-9-19 18:07
五条线都是余交派车啊?

349路是一公司的,599路B肯定是16-的。
发表于 2022-9-20 17:08 | 显示全部楼层
仓前高铁站 发表于 2022-9-20 00:02
震撼,349这么老的资历居然没给9-

谁说进余杭区的线路就必须是余交
发表于 2022-9-20 17:09 | 显示全部楼层
傲娇的Saber 发表于 2022-9-19 23:44
349这么改仓兴街的客流没了啊,不能先到仓前再从绿汀路进西站吗

349仓前坐到三墩的人还是蛮多的,而且地铁未必有349快
发表于 2022-9-20 17:57 | 显示全部楼层
挺好奇234要怎么走,感觉方案完全未定,只给了几个转塘的地名。
紫之隧道出来以后经蒋村去未科,还是沿西溪路经留下?不大可能上留石高架吧
发表于 2022-9-20 19:27 | 显示全部楼层
所以初期不配有深入市中心的公交线?虽然其实地铁19号线和3号线也差不多够了
发表于 2022-9-20 21:56 来自手机 | 显示全部楼层
阿芬的室友 发表于 2022-9-20 17:57
挺好奇234要怎么走,感觉方案完全未定,只给了几个转塘的地名。
紫之隧道出来以后经蒋村去未科,还是沿西 ...

西站当时的公示:
7.拟新辟火车西站东至转塘西的234路,线路走向:转塘西始发,经梦园街、博美路、美院北街、洙泗路、之江路、紫之隧道、紫金港路南隧道、紫金港路、文一西路、蒋墩路、双龙街、余杭塘路、良睦路、站城北街至火车西站东;火车西站东始发,经站城南街、良睦路、余杭塘路、双龙街、蒋墩路、文一西路、紫金港路、紫金港路南隧道、紫之隧道、之江路、洙泗路、美院北街、梦园街、象山路至转塘西。

现在把转塘西改成转塘公交站了
发表于 2022-9-20 23:50 | 显示全部楼层
之江·羊坝头 发表于 2022-9-20 21:56
西站当时的公示:
7.拟新辟火车西站东至转塘西的234路,线路走向:转塘西始发,经梦园街、博美路、美院 ...

这个直接走紫金港南隧道好评
发表于 2022-9-21 00:27 | 显示全部楼层
TrolleybusD9 发表于 2022-9-20 19:27
所以初期不配有深入市中心的公交线?虽然其实地铁19号线和3号线也差不多够了

像西站、南站这样远离市中心的火车站,现在地铁成网的情况下即便配了深入市中心的线路,往返火车站的客流坐的人也不会很多吧……即便都有高架直接进入了,但是时间还是很难估计的;最后也会成为沿途的通勤线。而且南站有大量普速列车还好说,西站是纯高铁站,乘客相对票价不是特别敏感,那么应该也不会太在意乘坐地铁与公交之间的差价
发表于 2022-9-21 09:07 | 显示全部楼层
仓前高铁站 发表于 2022-9-20 00:02
震撼,349这么老的资历居然没给9-

你当余交跟萧交一样啊,去萧山的线路一定要萧交自己来跑
发表于 2022-9-21 12:13 | 显示全部楼层
电玩巴士 发表于 2022-9-21 09:07
你当余交跟萧交一样啊,去萧山的线路一定要萧交自己来跑

继续引战?
发表于 2022-9-21 12:40 | 显示全部楼层
刚刚“杭州发布”,首批进入西站的线路6条,增加一条8203路(夜间)。
8203夜间线

火车西站-浙大公交站

23:10、23:30两班

线路主要途经蒋村、翠苑、黄龙一带。
发表于 2022-9-21 16:55 | 显示全部楼层
电玩巴士 发表于 2022-9-21 09:07
你当余交跟萧交一样啊,去萧山的线路一定要萧交自己来跑

不引战的。这只是说了句实话罢了。钱塘江两岸人民的这种关系都延续几代人了,大家都习惯了
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