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[公告] 【线路调整公告】武林路步行街开街:调整26、46、118路等6条线路(8月5日起)

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发表于 2022-8-4 14:43 | 显示全部楼层
(来源:公交集团公告的一部分)
据统计,3号线开通后,经过3号线沿线各站点换乘进入景区的线路将达12条(详见下表),可到达北山街、杨公堤、动物园、上天竺、灵隐、龙井等景点。

序号

线路编码

接驳地铁站

可到达主要景点

1

103

黄龙洞

茅家埠、灵隐、梅灵路、上天竺、梅家坞、云栖

2

118

黄龙体育中心

北山街、岳庙、葛岭、断桥

3

194

黄龙体育中心

杨公堤、曲院风荷、花港、动物园、虎跑

4

197

黄龙体育中心

茅家埠、三台山、动物园、虎跑

5

277

花坞、东岳、古墩路、古荡新村、黄龙体育中心

北山街、岳庙、葛岭、断桥

6

278

古墩路、古荡新村、黄龙体育中心

灵隐

7

318

黄龙洞

杨公堤、曲院风荷、花港、动物园、虎跑、六和塔、九溪

8

505

黄龙洞

灵隐

9

508H

花坞、东岳

灵隐、龙井

10

87

黄龙洞

茅家埠、龙井、满觉陇

11

拟开新线

黄龙体育中心

灵隐

12

拟开新线

黄龙体育中心

岳王庙、西泠印社、孤山、中山公园、平湖秋月
发表于 2022-8-4 15:20 | 显示全部楼层
zgzd111 发表于 2022-8-4 14:17
有时候去景区,浙大附中转的118,118景区没了估计老年人要闹翻天了

是的,118早上头几班都是一车老年人去西湖边晨练的
发表于 2022-8-4 19:30 | 显示全部楼层
南河畔 发表于 2022-8-3 21:14
你家开的28、103、15可以到岳坟、新新饭店、葛岭?

问题是118不到浙大呀,只到浙大附中,离浙大要三年的学习呢。
发表于 2022-8-4 22:53 | 显示全部楼层
客观上来说,118改的不能说不可以,只是没有做到基本的开1停1。不过118改出去的那一段貌似之前说是有一个新线要来补白,如果这样我能接受,周五晚高峰118往西溪蒹葭苑方向几乎在浙大附中就开始脱班。
感觉炸山在有意分化景区线和非景区线,不知道是被周末景区堵怕了还是怎么着
发表于 2022-8-5 08:48 来自手机 | 显示全部楼层
杭州*电车 发表于 2022-8-4 19:30
问题是118不到浙大呀,只到浙大附中,离浙大要三年的学习呢。

玉古路求是路口不到?
发表于 2022-8-5 09:41 | 显示全部楼层
wwwgggyyy 发表于 2022-8-4 12:54
118应该不会停驶,蒋村那边还需要118

278了解一下~
发表于 2022-8-5 14:58 | 显示全部楼层

278也不能完全覆盖118
发表于 2022-8-6 09:32 | 显示全部楼层
12路的站牌可以写成一篇不少于200字的说明文了。
发表于 2022-8-6 09:41 来自手机 | 显示全部楼层
TrolleybusD9 发表于 2022-8-3 11:08
118真是疯了

已拨打12345强烈抗议
发表于 2022-8-7 17:06 | 显示全部楼层
我也打了
发表于 2022-8-8 10:51 | 显示全部楼层
仓前高铁站 发表于 2022-8-4 22:53
客观上来说,118改的不能说不可以,只是没有做到基本的开1停1。不过118改出去的那一段貌似之前说是有一个新 ...

非常赞同。按照之前的公告,地铁黄体站应该会有一条接驳孤山的线路,在地铁成网时代做一个线路的整合重组其实没什么问题。只是以武林路步行街开街为理由而缩短118,也未免太扯了一点吧?3号线开通了,接驳北线景区的线路却停掉了,逻辑何在?难不成是为了开下一条“爆款”地铁接驳线路做准备?

我其实挺赞成分化景区线和非景区线的,尤其是节假日人流密集的北山街和南山路雷峰塔一代,这样可以尽可能维持旅游高峰期市区段的正常服务。然而这样设计的问题在于,这些区域在旅游淡季、工作日期间的客流还是很有限的,想维持一条单纯接驳离景区最近的地铁站到景区的线路的成功营运并非易事。与此同时,公交线路设计中非常重要的一点是方便乘客识别和记忆,因此如果开行仅在假日营运的线路将会打击乘客的信心,难以培养客流。

因此,我认为,未来接驳地铁黄体站至孤山的线路应考虑往北延伸。不需要到太远的地方,方便原乘坐118路的乘客在古荡、文三西路等地换乘即可。节假日期间可通过开行地铁黄体站的区间车来疏导客流。接驳地铁雄镇楼站至雷峰塔一带的线路同理。

另外,地铁时代,277是不是也可以考虑优化一下了?从西湖北线景区前往西溪湿地最有效的方式应该是转乘3号线前往,而非乘坐与地铁路线几乎平行的277。
发表于 2022-8-10 12:07 | 显示全部楼层
ericma1996 发表于 2022-8-8 10:51
非常赞同。按照之前的公告,地铁黄体站应该会有一条接驳孤山的线路,在地铁成网时代做一个线路的整合重组 ...

其实现在是一个很好的开通这条新线的时机,趁10南还没有开通,新辟一个翠苑一区-胜利剧院的新线同时代行10南和黄体-景区接驳线的职能(十公里不到的小短线,翠苑单调应该没问题),借机培养客流,等年底10南开通以后,因为已经有了充足的客流,缩黄体也好或者西进文三路也好对于南段的固定客流来说已经影响不大了
277有凤起路地铁站到西湖北线的独家客流,可以过了古荡后走古翠路直插向北到塘萍路南,连接古翠路和古荡两个地铁站,也让益乐新村那一带可以直达景区而不用去换10再换公交
发表于 2022-8-10 13:59 | 显示全部楼层
仓前高铁站 发表于 2022-8-10 12:07
其实现在是一个很好的开通这条新线的时机,趁10南还没有开通,新辟一个翠苑一区-胜利剧院的新线同时代行1 ...

赞同
发表于 2022-8-10 16:23 | 显示全部楼层
118这是什么鬼?砍成这样也行
发表于 2022-8-14 01:32 | 显示全部楼层
流采冰飞 发表于 2022-8-10 16:23
118这是什么鬼?砍成这样也行

118改的可谓是把微操秀到了极致,可以看看上面几楼的分析,仔仔细细品味一下其中的精妙。
当然了,吐槽还是要吐槽,但是需要吐槽的是炸山留了一地烂摊子没收拾,而不是118调整本身。
发表于 2022-8-16 16:20 | 显示全部楼层
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