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[新闻] 【城市建设】临平区东湖高架二期和望梅高架二期预计6月下旬开通

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发表于 2022-5-27 15:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 shiraishi 于 2022-5-30 16:14 编辑

望梅高架路二期

目前,望梅高架路二期工程
路面已经铺设完成。

下一步将进行标志标线绘制、
辅道沥青摊铺、桥梁伸缩缝施工、
声屏障安装等扫尾工作,
预计将在本月底完工,
最快6月下旬通车
望梅高架路二期工程全长约5.88公里
起点位于304省道与五洲路交叉口南侧,
沿304省道由南向北经过开发区、塘栖镇,
终点位于S304省道与运溪路交叉口,
共设置互通立交3处,分别为
五洲路互通、宁桥大道互通、运溪路互通,
共4对平行匝道,全场2.17km。
该项目采用高架+地面的快速通道形式,
高架设计速度为80km/h,
地面设计速度为60km/h。
标准断面均为双向6车道,
小白线至运溪路地面道路设计为双向8车道。
五洲路节点效果图
更令人振奋的是,
好消息不止一个
东湖高架路二期项目
也顺利进入收尾阶段!
东湖高架路二期

昨天下午,随着最后一车沥青混凝土摊铺完毕,
东湖高架路二期项目主线
沥青铺设顺利完成,
通车之日就在眼前了!
预计东湖高架路二期的完工和通车时间,
将与望梅高架路二期同步进行,
也就是说,6月下旬,
我们将迎来两条高架路同时通车!
东湖高架路二期工程
起点位于世纪大道与临东路交叉口南侧,
沿现状临东路与新丝路布置,
终点位于新丝路与五洲路交叉口,全长约5.4公里。

道路全线分高架道路和地面道路工程,
高架设计速度为80km/h,
地面设计速度为50km/h。
设置6对平行匝道,标准断面均为双向6车道,
并与320国道快速路相交节点设置综合枢纽一处。

该工程深入开发区,辐射运河街道及海宁,
通车后将形成贯穿
临平-主城区-萧山的南北向大通道。
以后山北的小伙伴
去杭州市里就更方便啦!
区交通集团的工作人员说,
自沥青铺设以来,面对疫情影响造成的
砂石料、沥青和商混等建材供应受阻现实,
他们积极采取开辟新采购点
及内部循环调剂等措施保供,
为主线沥青摊铺任务提供了坚强的物资保证。
终于圆满完成摊铺任务,
确保项目能顺利通车!
东湖高架路二期、望梅高架路二期项目
作为杭州市规划的“四纵五横三连十一延”
快速路网体系中的重要组成部分,
建成后,能够进一步完善城乡路网体系,
形成全长20公里的闭合环线
和时速80公里的15分钟交通圈,
织起内外畅达的交通网络。
内容支持:临平区交通集团
内容来源公众号:天天看临平
ps:塘栖会不会因此开通到临平的全高架公交?我真的不想下雨开车堵着不下雨电动车风吹日晒着了


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 楼主| 发表于 2022-5-28 08:03 | 显示全部楼层
真希望塘栖到临平开一条全程高架公交,哪怕是早晚高峰或者定时像432一样的也行,曾经的塘栖临平间的三条线多辉煌,现在慢到一个小时打底
发表于 2022-5-28 09:59 | 显示全部楼层
shiraishi 发表于 2022-5-28 08:03
真希望塘栖到临平开一条全程高架公交,哪怕是早晚高峰或者定时像432一样的也行,曾经的塘栖临平间的三条线 ...

主要是411/419/486都是目前的独家走向,开高架线意味着要新辟线路,就意味着要拿车出来,9-疯狂开地铁接驳线的后果就是缺车也不是一天两天了
发表于 2022-5-28 12:03 来自手机 | 显示全部楼层
仓前高铁站 发表于 2022-5-28 09:59
主要是411/419/486都是目前的独家走向,开高架线意味着要新辟线路,就意味着要拿车出来,9-疯狂开地铁接 ...

并不是缺车,是缺驾驶员,临平基地里闲置的车不少
发表于 2022-5-28 12:14 来自手机 | 显示全部楼层
16年开始建设一期,18年一期通,22年终于二期也好了,下一步临平应该限行高架合围区域
 楼主| 发表于 2022-5-28 14:47 | 显示全部楼层
回望的眼神 发表于 2022-5-28 12:03
并不是缺车,是缺驾驶员,临平基地里闲置的车不少

可能性还是不大,或者说可能会抽几趟786作为高架快线
发表于 2022-5-29 16:25 | 显示全部楼层
早晚高峰开通532高峰线 解决望梅路沿线大居进城问题
发表于 2022-5-29 17:29 | 显示全部楼层
有些公号图片显示不了,楼主有空再上传一下。
 楼主| 发表于 2022-5-30 16:13 | 显示全部楼层
jason 发表于 2022-5-29 17:29
有些公号图片显示不了,楼主有空再上传一下。

那个是两个五角星,哈哈哈,不影响的
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