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[公告] 本周日起7条公交线路优化调整

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发表于 2022-1-7 16:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

为进一步提升公交运营管理水平,优化线路网络,结合杭州市整体公共交通线网布局和大数据平台分析,加快公交线网优化转型,经行业管理部门批准,自2022年1月9日起,多线联动调整,具体如下:

55、56路环线改道中山北路

55、56路是杭州的一组老牌环线,它串联了闸弄口景芳、庆春广场、采荷、四季青及核心城区。一直以来,受公交首末站设施布局的原因,内环55路起点位于武林广场西,外环56路起点位于景芳小区,部分乘客乘坐环线需要“中途停顿”。如乘客要从湖滨地区乘坐55路前往闸弄口新村,需在“武林广场西”下车,再换乘待发车辆才能抵达,造成了“有去无回”的困扰。自1月9日起,内环、外环的起点将统一调整至景芳小区,同时根据龙翔桥区域交通管理的整体要求,该环线将从延安路迁移至中山北路。具体为:

55路,武林小广场至武林小广场调整为景芳小区至景芳小区。调整后的线路走向:景芳小区始发,经昙花庵路、景昙路后循原线至解放路,再经中河中路、平海路、中山中路、中山北路、体育场路、建国北路、环城北路、艮山西路、艮秋立交桥、新塘路、昙花庵路至景芳小区(待环城北路中山北路口恢复通行后,改经中山北路、朝晖路、建国北路、环城北路行驶)。撤销:景芳四区、官巷口、湖滨、胜利剧院、孩儿巷、延安新村、中北桥南、艮山门8只单向停靠站及武林广场西始发站。增设:总管塘西、丰乐桥北、棚桥、众安桥北、贯桥、下焦营巷、天水桥、市体育馆、宝善桥、莫衙营10只单向停靠站及景芳小区始发站。景芳小区首末班时间为5:30-22:30。同时,该线继续实行中途站首末班到站时刻公示(详见附表1)。

56路,景芳小区至景芳小区。起讫点不变,仅调整部分路段走向。调整后的线路走向:景芳小区始发,循原线至体育场路,经中山北路、中山中路、平海路、中河中路、解放路后再循原线至景芳小区(待环城北路中山北路口恢复通行后,改经艮山西路、朝晖路、中山北路行驶)。撤销:武林广场南、延安新村、孩儿巷、胜利剧院、湖滨、延安路解百、一公园、相国井、官巷口9只单向停靠站。增设:天水桥、下焦营巷、贯桥、众安桥北、棚桥、丰乐桥北5只单向停靠站。景芳小区首末班时间为5:45-22:45。同时,该线继续实行中途站首末班到站时刻公示(详见附表1)。其余不变。

为弥补原55路武林广场西一带的方向空白,同日起126路延长服务时间,武林广场西末班由21:25延迟至22:20;杭乔路公交站末班由20:20延迟至21:20。结合九堡区域新江花园等小区居民的需求,126路还将增开经通盛路行驶的126B路,该线线路走向:武林广场西始发(上行),循126路走向至通盛路后,经九乔街、金禾街至杭乔路公交站;杭乔路公交站始发,经杭乔路、九乔街、通盛路后,循126路走向至武林广场西。沿途停靠:武林广场南(下行)、小北门(上行)、市体育馆、宝善桥、陈衙营、市公交集团南、闸弄口新村、艮新天桥南、新塘路严家路口、景芳水湘苑、昙花庵桥西、运河东路昙花庵路口(上行)、运新花苑、四堡、塘工局(上行)、运塘街塘工局路口(上行)、运塘街御临路口(上行)、钱江路塘工局路口(下行)、六堡江滨、杭高钱江校区、之江东路通盛路口(下行)、通盛路之江东路口、通盛路旺杨街口、新江花园东24对(只)停靠站。发车时间:武林广场西为7:00-20:00(每逢整、半点发车);杭乔路公交站为6:00-19:00(每逢整、半点发车)。

减少迂回细分客流,105、106路优化调整

原105、106路为一组环线,该环线东半段迂回较多且因为“火车东站西”公交站地理位置的原因,乘客实际乘坐时存在绕行多、用时长等问题。根据该线客流特点及大数据分析,自1月9日起,原105、106路环线合并为106路。原有乘客可通过调整后的106、108、55、56、325B路等线路出行,具体为:

调整后的106路由火车东站西开往城站火车站。调整后的线路走向:火车东站西始发(下行),经新塘路、新风路、塘工局路、章家坝弄、运河东路、严家路、钱潮路、富春路、新业路、钱江路、解放东路、秋涛路、清江路、清泰立交桥拼宽、环城东路、邮驿路、环城东路至城站火车站(原88路起点);城站火车站始发,经环城东路、清泰立交桥拼宽后循下行走向至运河东路,再经艮山西路、新风路、新塘路至火车东站西。沿途停靠:皋塘东、云河家园(开往城站火车站方向)、皋塘南(开往火车东站西方向)、彭埠立交(开往火车东站西方向)、章家坝小区、新塘家园、水湘西苑、卢家塘、钱潮路塘潮街口、唐家井、钱江三苑、钱潮路钱江路口(开往火车东站西方向)、富春路钱潮路口(开往城站火车站方向)、富春路民心路口、富春路丹桂街口、市民中心北大门、市民中心西大门、解放路钱江路口、观音塘小区、总管塘20对(只)停靠站。调整后的首末班时间:火车东站西为5:45-21:15;城站火车站为6:30-22:00。

108路起讫点不变,只调整部分路段走向。调整后的线路走向:火车东站东始发,循原线至清江路,再经清泰立交桥、清泰街、开元路、浣纱路、解放路、南山路至一公园;一公园始发,经南山路、开元路、清泰街、清泰立交桥、清江路后循原线至火车东站东。撤销:城站火车站、市三医院、柴垛桥、耀江广厦(开往火车东站东方向)、涌金门东(开往一公园方向)、延安路解百(开往火车东站东方向)6对(只)停靠站。增设:地铁火车东站站J口、市三医院北、水漾桥、羊坝头、比胜庙巷、浣纱路国货路口(开往一公园方向)、直紫城巷(开往火车东站东方向)7对(只)停靠站。其余不变。

325B路调整为九堡·四季青服装交易中心至四季青。调整后线路走向:九堡·四季青服装交易中心始发,经锦衣直街、时装街、通盛路、下沙路、杭海路后循原线至钱江路,经三新路、富春路后再循原线至四季青。撤销:九堡南、牛田社区、三堡船闸(开往四季青方向)、二堡、钱江路江锦路口、市民中心北大门6对(只)停靠站及九堡始发站。增设:汽车客运中心西、新江花园东、下沙路通盛路口、三新路钱江路口(开往四季青方向)、富春路三新路口(开往四季青方向)、富春路钱潮路口、富春路民心路口、富春路丹桂街口8对(只)停靠站及九堡·四季青服装交易中心始发站。首末班时间:四季青为6:30-19:00;九堡·四季青服装交易中心为5:00-18:00。同时,该线将实行班次时刻公示(详见附表2)。其余不变。

上述线路调整后,运河东路、钱潮路沿线的章家坝小区、新塘家园、卢家塘等站点前往钱江新城的乘客,可乘坐106路;从钱江新城前往总管塘、清泰街、官巷口区域的乘客,可乘坐108路;富春路三新路口等站点的乘客,可乘坐325B路;中山北路沿线原乘坐105、106路的乘客,可乘坐55、56路;文晖大桥东原乘坐105、106路的乘客,可乘坐2路,或在机神村乘坐5路。


附表1:

首末班到站时刻公示表

线路:55路
方向:景芳小区(中途站首末班时间)
站点
首班发车时间
末班发车时间
景芳小区
5:30
22:30
景芳二区
5:31
22:31
景芳一区南
5:33
22:33
景昙路凤起东路口
5:34
22:35
庆春广场②
5:35
22:36
采荷新村②
5:38
22:38
观音塘小区
5:42
22:43
总管塘
5:44
22:44
总管塘西
5:45
22:46
章家桥
5:48
22:49
浙医二院
5:52
22:51
丰乐桥北
5:53
22:53
棚桥
5:55
22:55
众安桥北
5:58
22:56
贯桥
5:59
22:58
下焦营巷
6:00
22:59
天水桥
6:02
23:00
市体育馆
6:05
23:03
宝善桥
6:06
23:04
莫衙营
6:08
23:06
市公交集团①
6:09
23:07
闸弄口新村②
6:14
23:10
艮新天桥南
6:17
23:13
新塘路严家路口
6:18
23:16
线路:56路
方向:景芳小区(中途站首末班时间)
站点
首班发车时间
末班发车时间
景芳小区
5:30
22:45
景芳二区西
5:31
22:46
严家弄
5:32
22:47
闸弄口新村(1)
5:35
22:50
市公交集团(1)
5:39
22:53
莫衙营
5:41
22:56
宝善桥
5:43
22:57
市体育馆
5:45
22:59
天水桥
5:49
23:04
下焦营巷
5:50
23:05
贯桥
5:52
23:07
众安桥北
5:53
23:08
棚桥
5:55
23:10
丰乐桥北
5:58
23:13
浙医二院
6:01
23:15
章家桥
6:04
23:17
总管塘
6:08
23:22
观音塘小区
6:11
23:25
秋园二弄
6:14
23:28
采荷新村(1)
6:16
23:30
庆春广场
6:19
23:32
景昙路凤起东路口
6:20
23:33
景芳一区南
6:21
23:34
景芳三区
6:23
23:35
景芳五区(地铁景芳站)
6:25
23:38


附表2:



发表于 2022-1-7 16:43 来自手机 | 显示全部楼层
55/6又在一起了
发表于 2022-1-7 17:15 来自手机 | 显示全部楼层
挺不错。不过中大广场是改名下焦营巷了?
发表于 2022-1-7 17:33 来自手机 | 显示全部楼层
环线是不是就剩下55和56了
 楼主| 发表于 2022-1-7 17:37 | 显示全部楼层
延安路不去,差评
发表于 2022-1-7 17:48 | 显示全部楼层
江锦105 发表于 2022-1-7 17:33
环线是不是就剩下55和56了

还有510、507H
发表于 2022-1-7 18:04 来自手机 | 显示全部楼层
江锦105 发表于 2022-1-7 17:33
环线是不是就剩下55和56了

701
发表于 2022-1-7 19:29 | 显示全部楼层
当年这五对环线调整下来就没有好结果,55 56才两年又要大调了,57没撑多久就挂了,53也差不多了
调的时候不用怎么动脑子,过两年再来擦屁股,一来一去反正年底都是政绩上的数字,至于线路运营得怎么样已经不重要了
发表于 2022-1-7 19:50 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2022-1-7 19:29
当年这五对环线调整下来就没有好结果,55 56才两年又要大调了,57没撑多久就挂了,53也差不多了
调的时候 ...

说实话环线其实不是什么好东西,一对成功的环线必须要保证全环客流尽可能平均,不然根本不知道该迁就谁。迁就客流多的地方吧,会拖累客流少的地方造成运能浪费;迁就客流少的地方吧,又会导致客流多的地方运能不足。
当然了,不排除有人可能会说:在环线客流多的地方放区间车不就行了吗?试问:这样操作,还跟两条半环线有什么区别呢?
六对环线的客流不平均是显而易见的,51/52途径的杨公堤和北山街岳庙以西段冷清的可怕,它的出现只是填补了杨公堤右转北山路的空白和环湖线路的空白;53/54的东半环在那个公交繁荣的年代对于不少乘客来说只是减少了一次上下车;55/56途径的北东南三段客流虽然也还不错,但和延安路的熙熙攘攘还是没得比;57/58南段的客流甚至不够塞牙缝的(2017年底我在早7:35的沈塘桥站坐到过几乎全空的57);随着望江区块的农民房逐渐成为废墟,59/60的南半环也只好靠着换乘客流勉强过过日子了,2-一旦把71和31做好,59/60改成采荷地区微公交都有可能
105/106可以说是六对环线里混的最好客流最平均的一对,但在55/56改走清泰立交以后,失去总管塘客流(55/56直接到延安路的优势不是105/106能比的)的105/106也只能默默叹口气了...
发表于 2022-1-7 19:59 | 显示全部楼层
325B就不能改新编码么,完全等于新开了一条线路,终点去九堡四季青,原来牛田九堡这里坐不到了,还打着325路牌这不是坑人么。55/56改掉后解放路转延安路的空白也不填一下,这一段可是老底子最繁华的地方呢
发表于 2022-1-7 20:10 | 显示全部楼层
仓前高铁站 发表于 2022-1-7 19:50
说实话环线其实不是什么好东西,一对成功的环线必须要保证全环客流尽可能平均,不然根本不知道该迁就谁。 ...

59/60走东坡路,31走延安路的时候,2条线路可以照顾不同的需求,尤其是一公园这里。现在31不到吴山广场让59捞到不少去吴山的客流,还有庆春路沿途短途客流还是很多的。秋涛路沿线坐71不可能的,34半儿不接,根本不考虑去吴山、西湖的需求,换回来不至于太差
发表于 2022-1-7 20:20 | 显示全部楼层
126B这个走向写错了吧,武林广场西始发,循原线至通盛路,经金禾街就到杭乔路站了,怎么冒出个九乔街?
发表于 2022-1-7 20:46 | 显示全部楼层
仓前高铁站 发表于 2022-1-7 19:50
说实话环线其实不是什么好东西,一对成功的环线必须要保证全环客流尽可能平均,不然根本不知道该迁就谁。 ...

你真的了解那五对环线吗
51/52杨公堤岳庙冷清的可怕?你知道51当初有多少人从杨公堤坐到北山街。
59/60有很多秋涛路到吴山湖滨的客流,这些都是71覆盖不到的,不然也不会有那么多人要求34延伸吴山
发表于 2022-1-7 21:45 来自手机 | 显示全部楼层
傲娇的Saber 发表于 2022-1-7 19:59
325B就不能改新编码么,完全等于新开了一条线路,终点去九堡四季青,原来牛田九堡这里坐不到了,还打着325 ...

这条活不过3月底
发表于 2022-1-7 22:02 来自手机 | 显示全部楼层
电玩巴士 发表于 2022-1-7 21:45
这条活不过3月底

不一定,四季青专线客流还不错的
发表于 2022-1-7 22:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 仓前高铁站 于 2022-1-7 22:16 编辑
南河畔 发表于 2022-1-7 20:46
你真的了解那五对环线吗
51/52杨公堤岳庙冷清的可怕?你知道51当初有多少人从杨公堤坐到北山街。
59/60 ...

51从杨公堤到北山街是70%过境客流+20%转塘等线的换乘客流+10%原生客流,我后面提到了杨公堤右转北山街的独家走向才是这对环线捞到西线客流的原因,可以对比一下没有这个独家走向的52,比51早挂了半年。可以这么说,如果苏堤能走车,公交公司一定会让51走苏堤,而不是为了迁就西线客流和转塘、滨江、虎跑的换乘客流(显然194/318不可能绕苏堤,肯定是杨公堤取直南下)让51/52走杨公堤

发表于 2022-1-7 22:47 | 显示全部楼层
傲娇的Saber 发表于 2022-1-7 20:10
59/60走东坡路,31走延安路的时候,2条线路可以照顾不同的需求,尤其是一公园这里。现在31不到吴山广场让 ...

主要是秋涛路沿线尤其是西北侧老房子都拆完了,新房子还没达到很高入住率,估计现在34换71/127已经可以满足了吧。
2017年秋望秋立交还没建成的时候,周五晚17:10的60路12m万向在吴山广场-海潮路口也就站了三四个人差不多,要知道十年前60的12m宇通混动在中午都能站满...
庆春路本线的公交线路其实是有点畸形的,18、31都能到景芳但在景芳内部走了不一样的路,只有六公园和庆春路红菱新村-景芳五区这一小段不一样,而六公园又和45重复,45在新塘路以西的整条庆春路上又和31重复;59和68干脆直接从浙一医院开始重复到二者的终点附近,甚至于上述线路的票价都是清一色的2元...
这样的感觉就是每条线都想捞庆春路的本线短途客流,但真正能稳定捞到的客流只有各自独家走向的部分,庆春路上的短途客流乘客肯定用脚投票哪个先来坐哪个,既导致大数据容易无脑误判客流状况。又让城东/西之间互相快速往返的人无车可乘,这几条线路还得下手术刀啊...
发表于 2022-1-7 23:37 来自手机 | 显示全部楼层
111不去文晖大桥,105和106就撤走了?
发表于 2022-1-7 23:53 | 显示全部楼层
仓前高铁站 发表于 2022-1-7 22:47
主要是秋涛路沿线尤其是西北侧老房子都拆完了,新房子还没达到很高入住率,估计现在34换71/127已经可以满 ...

真搞笑了,34换71能满足的话还有这么多骂的啊?34的班次和车型,以及不去吴山,71不去吴山又不到湖滨地区。68和59重合的还不算多的,这段路还有个183,而且183也到流水苑。59有很多采荷路、双菱新村坐出来的人,这一段是独家,而采荷路去吴山广场,走现在的路和以前秋涛路、望江路,里程是差不多的。其实我觉得随着31做强做大,比较多余的反而是18路了,但是这又是一个元老。。。
发表于 2022-1-8 10:51 | 显示全部楼层
那之前说的  105 106调整路线后,111走文晖大桥,就这样没了、?
发表于 2022-1-8 12:00 | 显示全部楼层
现在的调整,跟以前相比,已经算好了,而且恢复了之前提早的末班,线路撤出后还知道延长126服务时间来弥补

只不过这个126B真的好鸡肋,和主线只有一点点的区别,而且新江花园马上就是地铁零距离的小区了,同时325B也经过了新江花园,开不了多久,没什么意思
发表于 2022-1-8 12:16 | 显示全部楼层
TrolleybusD9 发表于 2022-1-8 12:00
现在的调整,跟以前相比,已经算好了,而且恢复了之前提早的末班,线路撤出后还知道延长126服务时间来弥补
...

126和126B类似于41和41B
发表于 2022-1-8 15:33 | 显示全部楼层
傲娇的Saber 发表于 2022-1-7 23:53
真搞笑了,34换71能满足的话还有这么多骂的啊?34的班次和车型,以及不去吴山,71不去吴山又不到湖滨地区 ...

望江地区主要是34摆烂,望江路上71/127班次真心还可以,一个15分钟一个20分钟,加起来平峰基本上十分钟之内可以坐到。34的问题很明显,线路实在是太长,西文街好好的按15分钟一班发出,大老远跑到望秋立交,早就脱班了。183走环城东路,跟它俩不搞的。
我觉得可以34改成西文街公交站-采荷路口(以前100的起点站,不知道现在改啥名字了),59改成浙一医院-胡雪岩故居,胡雪岩故居场站内蓄车,浙一医院用庆春路北侧闲置的路边站蓄车,59平峰十分钟间隔也不错的,吴山广场的空白要么68去填一下,要么就让它空着吧(反正31早晚得回去)
发表于 2022-1-8 15:38 | 显示全部楼层
傲娇的Saber 发表于 2022-1-7 19:59
325B就不能改新编码么,完全等于新开了一条线路,终点去九堡四季青,原来牛田九堡这里坐不到了,还打着325 ...

就怕2-犯抽把325B和71合并咯,望江到湖滨的71和127已经都在2-手下了
发表于 2022-1-8 18:49 来自手机 | 显示全部楼层
冷雪飘飞 发表于 2022-1-7 23:37
111不去文晖大桥,105和106就撤走了?

后续7275改常规,走文晖大桥
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