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[公告] 余杭区地铁10号线公交接驳线路优化方案

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发表于 2021-12-13 18:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 w35429 于 2021-12-13 18:47 编辑

地铁10号线一期部分站点计划于今年底至明年初开通,为充分发挥地面公交的轨道接驳作用,做好地面公交与轨道交通的互联互通工作,为市民提供更加便捷的交通一体化出行服务,近期,余杭区交通运输局组织各相关部门,对地铁10号线余杭区公交接驳优化工作进行研究讨论,并编制优化方案。现将方案概要发布,征询公众意见。
1.新兴路站(逸盛路与港洪西路交叉口)

a.公交现状
 站点周边300米范围接驳公交线路数量8条。
 接驳线路可达主要片区:武林广场、临平、仁和、三墩北等。

b.近期优化调整方案
   拟新辟线路:开通名城博园、南庄兜东苑的短驳环线,待西侧行宫塘、南庄兜农居点及配套道路建成后再延伸线路,线路长度约6.5公里。
   既有线路优化:578路截短至农副产品物流中心,191路视客流变化做截短或分线运营。






 楼主| 发表于 2021-12-13 18:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 w35429 于 2021-12-13 18:40 编辑

2.吴家路站(杭行路与金德路交叉口)

a.公交现状
  站点周边300米范围接驳公交线路数量1条。
  接驳线路可达主要片区:勾庄农副产品市场、北软、三墩等。

b.近期优化调整方案
 拟新辟线路:开通康桥皇蒋路公交站-地铁吴家路站短驳线,待西侧行宫塘、南庄兜农居点及配套道路建成后再延伸线路,线路长度约5.3公里。
 楼主| 发表于 2021-12-13 18:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 w35429 于 2021-12-13 18:43 编辑

3.杭行路站(杭行路与良运路交叉口)
a.公交现状
  站点周边300米范围接驳公交线路数量2条。
  现状接驳线路可达主要片区:勾庄、北软、三墩等。
b.近期调整优化方案                     近期无计划新增接驳公交线路。








 楼主| 发表于 2021-12-13 18:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 w35429 于 2021-12-13 18:42 编辑

4.祥园路站(杭行路与祥园路交叉口)
a.公交现状
  站点周边300米范围接驳公交线路数量9条。
  现状接驳线路可达主要片区:北软、三墩等。

b.优化调整方案
  拟新辟线路:求是科技园至祥园路站接驳线。
 楼主| 发表于 2021-12-13 18:37 | 显示全部楼层
从即日起至12月18日,区交通运输局将向乘客征集就上述方案优化调整的意见建议,使其更符合居民的实际出行需求。乘客可通过公交服务热线、余杭公交官方微信、官方微博及官方网站提出线路优化的意见建议,也可向所在社区街道直接提出意见建议。

  后期,区交通运输局将根据群众的意见建议就方案与相关部门进行协调优化调整。
发表于 2021-12-13 18:58 来自手机 | 显示全部楼层
578路这不是回到老的778路到路线了
发表于 2021-12-13 20:10 来自手机 | 显示全部楼层
截578估计难以接受。191根本不是余杭的线路啊
发表于 2021-12-13 22:01 | 显示全部楼层
191应该保留
发表于 2021-12-14 08:59 | 显示全部楼层
讲了半天,和余杭自己有关的就是开通一条物流中心接驳短线,还把578给砍了
发表于 2021-12-14 09:39 | 显示全部楼层
也就是说10号线稳了,3号线还得再等等
发表于 2021-12-14 09:45 | 显示全部楼层
一看接驳就是公交自残
发表于 2021-12-14 09:53 | 显示全部楼层
冯家浜路南段沿线几个小区好像去地铁站不是很方便?
发表于 2021-12-14 10:03 | 显示全部楼层
不是高峰线路就知足了。。。
发表于 2021-12-14 10:11 | 显示全部楼层
回望的眼神 发表于 2021-12-14 09:45
一看接驳就是公交自残

炸山成功地把接驳这个词也弄臭了,现在一看接驳两个字就觉得是垃圾小线或者高峰线,完全难堪大任
特别是余交,自己9号线周边那堆26**开得惨不忍睹,还跟魔怔了一样拼命开短驳,一边砍常规线凑运能,一边在这拉椅子
发表于 2021-12-14 10:19 | 显示全部楼层
578和191在通益路上打的一手快慢线好配合还是别折腾了吧...
感觉9-从578出世开始就有点模仿当年537和317市心路快慢线的味道,包括现在578不进通益路也有点像17-当年把它俩整合成慢线123,但人家市心路有地铁,你通益路没地铁啊...
发表于 2021-12-14 11:48 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2021-12-14 10:11
炸山成功地把接驳这个词也弄臭了,现在一看接驳两个字就觉得是垃圾小线或者高峰线,完全难堪大任
特别是 ...

余交现在多的运力 各种跑专线,高架上天天见,还都是12宇通
发表于 2021-12-14 13:11 来自手机 | 显示全部楼层
yourusername 发表于 2021-12-14 09:39
也就是说10号线稳了,3号线还得再等等

瞎扯。
发表于 2021-12-14 13:45 | 显示全部楼层
回望的眼神 发表于 2021-12-14 11:48
余交现在多的运力 各种跑专线,高架上天天见,还都是12宇通

上梁不正下梁歪,都跟炸山学的恶臭习性
发表于 2021-12-14 17:01 | 显示全部楼层
千万别执行这计划!578千万不能砍!191也是!余交真是瞎折腾!为接驳地铁搞得一塌糊涂!
发表于 2021-12-14 17:26 | 显示全部楼层
MS主城区都不提专门接驳线的。高兴了开一下,不高兴就让大数据停掉。哎
发表于 2021-12-14 22:21 | 显示全部楼层
禁止动578和191,还需要增加冯家浜路沿线去祥园路地铁站和杭行路地铁站的公交,非常迫切
发表于 2021-12-15 13:25 | 显示全部楼层
这种“优化方案”还好意思提前说出来
发表于 2021-12-16 11:01 | 显示全部楼层
578和191动不动还是看后期客流变化吧,如果大多数人选择了地铁,真截断也无可厚非,总比现在富阳至菩提寺专线、富阳至火车东站专线快线和514路几乎空跑浪费运力一样好
发表于 2021-12-17 19:34 来自手机 | 显示全部楼层
我要嫁给张楚衣 发表于 2021-12-16 11:01
578和191动不动还是看后期客流变化吧,如果大多数人选择了地铁,真截断也无可厚非,总比现在富阳至菩提寺专 ...

514客流还行,富菩主要是不走隧道,太慢了
发表于 2021-12-19 22:08 来自手机 | 显示全部楼层
HZK141 发表于 2021-12-17 19:34
514客流还行,富菩主要是不走隧道,太慢了

不行了,高峰都没见有几个人,有机会可以去坐一下,体验一下包车的感觉
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