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[公告] 【余杭区线路信息】调整2469、2499、408、2481路等(11月29日起)

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发表于 2021-11-26 16:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
为进一步提升公交营运管理水平,解决现存的出行难点,践行“民呼我为”,结合地铁中泰公交站启用及线路实际运营情况,自2021年11月29起,将逐步调整408M路、2481路、2587M路、2469路、2499路线路首末班时间、发车时间间隔、线路走向等,具体如下:
(1)408M路,新西湖小镇至地铁绿汀路站(A·D), 仅调整末班时间及发车时间间隔。新西湖小镇末班时间由21:40调整为22:30。
调整后法定工作日发车时间:
新西湖小镇6:30-7:30(每逢整点、15分、半点、45分发车),7:30-8:00(发车间隔不大于10分),8:00-9:00(每逢整点、15分、半点、45分发车),9:00-16:00(每逢整点、20分、40分发车),16:00-18:00(每逢整点、15分、半点、45分发车),18:00-20:00(每逢整点、20分、40分发车),20:00-22:30(每逢整、半点发车);
地铁绿汀路站(A·D)7:10-8:10(每逢10分、半点、50分发车),8:10-9:10(每逢10分、25分、40分、55分发车),9:10-9:40(发车间隔不大于10分),9:40-10:10(发车间隔15分),10:10-17:30(每逢10分、半点、50分发车),17:30-19:30(每逢整点、15分、半点、45分发车),19:30-20:50(每逢10分、半点、50分发车),20:50-23:20(每逢20分、50分发车)。
调整后双休节假日发车时间:
新西湖小镇6:30,7:00-9:00(每逢整点、15分、半点、45分发车),9:00-20:00(每逢整点、20分、40分发车),20:00-22:30(每逢整、半点发车);
地铁绿汀路站(A·D)7:10,7:40,8:00-9:00(每逢整点、15分、半点、45分发车),9:00-21:20(每逢整点、20分、40分发车),21:20-23:20(每逢20分、50分发车)。
同时,“绿汀路文二西路口”(开往地铁绿汀路站方向)更名为“北陆家桥”;“绿汀路文一西路口”(开往新西湖小镇方向)更名为“浙大一院总部一期”;“地铁绿汀路站”更名为“地铁绿汀路站(A·D)”。
实施日期:2021年11月29日。
(2)2481路,闲林公交中心站至孙家坞,仅调整末班时间,
调整后末班时间:闲林公交中心站由18:00调整至18:30;
孙家坞由18:10调整至18:40。
实施日期:2021年11月29日。
(3)2587M路,云会至地铁良渚站,仅调整地铁良渚站首班时间及发车时间间隔。
地铁良渚站由7:50调整为6:20。
调整后发车时间:地铁良渚站6:20、7:00、7:50、8:40、9:30、10:30、12:00、13:30、15:00、16:20。
实施日期:2021年11月30日。
(4)2469路,余杭西站至新西湖小镇,仅调整起讫点及首末班时间,起讫站调整为余杭西站至地铁中泰站,调整后线路编码为2469M路。
调整后线路走向:余杭西站始发(下行),循原线至中泰路,经杭泰路、环园南路后至地铁中泰站;地铁中泰站始发(上行),经环园南路、杭泰路、中泰路后循原线至余杭西站。
撤销:中泰街道(下行)1只单向停靠站及新西湖小镇始发站。
增设:杭泰路中泰路口(下行)1只单向停靠站及地铁中泰站始发站。
首末班时间调整:
余杭西站6:00-18:00调整为6:00-17:30,
新西湖小镇6:00-17:30调整为地铁中泰站6:30-18:00。
实施日期:2021年11月30日。
(5)2499路,新西湖小镇至西舍,起讫点调整为地铁中泰站至西舍。调整后线路编码为2499M路。
调整后线路走向:地铁中泰站始发(下行),经环园南路、杭泰路后回原线至西舍;西舍始发(上行),循原线至杭泰路,经环园南路后至地铁中泰站。
撤销:新西湖小镇始发站。
增设:杭泰路中泰路口1对双向停靠站及地铁中泰站始发站。
实施日期:2021年11月30日。

发表于 2021-11-26 17:36 | 显示全部楼层
2469和2499为什么要加M?干脆取消M算了。
发表于 2021-11-26 17:37 | 显示全部楼层
2587
发表于 2021-11-26 19:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 shiraishi 于 2021-11-26 19:58 编辑

越来越感觉西面是亲的,东面是捡的了(486从22:30的末班缩短到20:20,而且我曾经看到app上大白天的486实时公交全线中间只有一辆)
 楼主| 发表于 2021-11-26 20:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 604647354 于 2021-11-26 21:01 编辑
shiraishi 发表于 2021-11-26 19:56
越来越感觉西面是亲的,东面是捡的了(486从22:30的末班缩短到20:20,而且我曾经看到app上大白天的486实时 ...

余交趁早拆分了吧,现在确实有点太过分了
发表于 2021-11-26 21:42 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2021-11-26 20:52
余交趁早拆分了吧,现在确实有点太过分了

是啊,对待的差距越来越大了
发表于 2021-11-26 21:44 来自手机 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2021-11-26 20:52
余交趁早拆分了吧,现在确实有点太过分了

建议拆分之后,zyl,B10,B12,电龙,混海格12M&罗卡,小龙威,金龙城郊车,大中鹰眼,348的宇通,10米混龙都留余交,临平的话绿车给50%过去就可以了,钢板龙,还有70xx的中巴全部给临平
发表于 2021-11-26 21:56 | 显示全部楼层
HZK141 发表于 2021-11-26 21:44
建议拆分之后,zyl,B10,B12,电龙,混海格12M&罗卡,小龙威,金龙城郊车,大中鹰眼,348的宇通,10米混 ...

天天做这种梦,钢板龙 中巴 BYD都是余杭的东西,电龙 中运量 蔚蓝是不可能给余杭的,M3和机快一通车,余杭311 356这些都可以班次减半了
发表于 2021-11-27 10:34 | 显示全部楼层
shiraishi 发表于 2021-11-26 19:56
越来越感觉西面是亲的,东面是捡的了(486从22:30的末班缩短到20:20,而且我曾经看到app上大白天的486实时 ...

都没的好。486缩短末班估计是因为400开通了

2469调整后总算中泰乡镇的东面有接驳地铁中泰站的车了,结果运营时间还缩短半个小时
发表于 2021-11-27 10:34 | 显示全部楼层
408应该是缩短高峰时间,把班次加到夜间
发表于 2021-11-27 18:45 来自手机 | 显示全部楼层
wwwgggyyy 发表于 2021-11-26 17:36
2469和2499为什么要加M?干脆取消M算了。

接驳地铁了啊
发表于 2021-11-27 18:48 来自手机 | 显示全部楼层
HZK141 发表于 2021-11-26 21:44
建议拆分之后,zyl,B10,B12,电龙,混海格12M&罗卡,小龙威,金龙城郊车,大中鹰眼,348的宇通,10米混 ...

做什么梦?临平这么多充电桩不用浪费吗?再说临平区在车辆能源方面感觉还是有点要求的,这两年小线都在天然气换混动,大线换的差不多了,就401、411什么的有天然气车,而且这和市区纯电化应该也有一定关系
发表于 2021-11-27 18:58 | 显示全部楼层
wwwgggyyy 发表于 2021-11-26 17:36
2469和2499为什么要加M?干脆取消M算了。

你不会解释M吗?M=metro,意为地铁,所以两条线路叫地铁接驳线啊
发表于 2021-11-27 20:18 | 显示全部楼层
kingbill 发表于 2021-11-27 18:58
你不会解释M吗?M=metro,意为地铁,所以两条线路叫地铁接驳线啊

我的意思是,最好取消M结尾
发表于 2021-11-27 20:48 | 显示全部楼层
kingbill 发表于 2021-11-27 18:58
你不会解释M吗?M=metro,意为地铁,所以两条线路叫地铁接驳线啊

个人觉得可以取消M后缀了,现在不能接驳地铁的公交线路已经不多了,这个M的后缀感觉有点冗余
发表于 2021-11-28 00:20 | 显示全部楼层
shiraishi 发表于 2021-11-26 19:56
越来越感觉西面是亲的,东面是捡的了(486从22:30的末班缩短到20:20,而且我曾经看到app上大白天的486实时 ...

因为是余杭公交公司
发表于 2021-11-28 07:59 | 显示全部楼层
TrolleybusD9 发表于 2021-11-27 10:34
都没的好。486缩短末班估计是因为400开通了

2469调整后总算中泰乡镇的东面有接驳地铁中泰站的车了,结 ...

【笑哭】跟炸山学的
发表于 2021-11-28 16:14 | 显示全部楼层
TrolleybusD9 发表于 2021-11-27 10:34
都没的好。486缩短末班估计是因为400开通了

2469调整后总算中泰乡镇的东面有接驳地铁中泰站的车了,结 ...

400就是比411快点接驳地铁而已 其实客流有时候是运凳子 而且间隔有时候大 486因为修路绕来绕去 加上地铁通了客流自然少 同样塘栖前往临平选择411更快 等地铁通塘栖400停运就很难预测
发表于 2021-11-29 10:42 来自手机 | 显示全部楼层
steven51 发表于 2021-11-28 16:14
400就是比411快点接驳地铁而已 其实客流有时候是运凳子 而且间隔有时候大 486因为修路绕来绕去 加上地铁 ...

486宝幢路过来之后,可以按照以前往望梅路走一下,还能带一下世纪大道西几个小区的地铁接驳客流。没缩运营时间前的486间隔比409.488.492靠谱多了,这三条线早上7-8这段时间等车的时间人家都走到2公里外的地铁站了
发表于 2021-11-29 11:58 | 显示全部楼层
电气男孩 发表于 2021-11-27 18:48
做什么梦?临平这么多充电桩不用浪费吗?再说临平区在车辆能源方面感觉还是有点要求的,这两年小线都在天 ...

怎么,临平压迫余杭瓶窑良渚那么久还不够么,临平在车辆能源有要求,余杭难道就没有?良渚古城遗址就一定要用燃气车?
发表于 2021-11-29 13:51 来自手机 | 显示全部楼层
HZK141 发表于 2021-11-29 11:58
怎么,临平压迫余杭瓶窑良渚那么久还不够么,临平在车辆能源有要求,余杭难道就没有?良渚古城遗址就一定 ...

戾气别太重,就算分拆公司了,你说大部分电车给余杭,留一点给临平,这还差不多,所有电车给余杭真的太过了,一说临平就是吸血,是不是到以后百丈黄湖起来了也说他们说吸血鬼........
发表于 2021-11-29 16:23 | 显示全部楼层
peter_nash 发表于 2021-11-29 10:42
486宝幢路过来之后,可以按照以前往望梅路走一下,还能带一下世纪大道西几个小区的地铁接驳客流。没缩运 ...

炸山:客流并不重要 重要的是老资看是的大数据 大数据 大数据 重要的说三遍
发表于 2021-11-29 16:49 来自手机 | 显示全部楼层
steven51 发表于 2021-11-29 16:23
炸山:客流并不重要 重要的是老资看是的大数据 大数据 大数据 重要的说三遍

大数据:这锅我不背。
发表于 2021-11-29 16:53 | 显示全部楼层
jason版主似乎又走了
发表于 2021-11-29 18:48 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 电气男孩 于 2021-11-29 18:57 编辑
HZK141 发表于 2021-11-29 11:58
怎么,临平压迫余杭瓶窑良渚那么久还不够么,临平在车辆能源有要求,余杭难道就没有?良渚古城遗址就一定 ...


什么叫压迫了那么久?也就20年的新车全给了临平,19年的大部分给了临平吧,21年的新车几乎全在余杭,之前18年的混动什么的大部分也是给的余杭,在往前天然气时代可以数数看到底是余杭新车接的多还是临平接的多。余杭难道就没压榨过临平吗?今年临平不知道收了多少余杭退的煤气车,再加上14-18年那会儿,临平不也收了不少旧柴油么。再说,要说压榨,不应该是余杭临平联合压榨瓶窑么?哪天瓶窑起来了,临平又分出了,瓶窑是不是只能去找余杭算账了?到时候余杭是不是应该把大部分好车给瓶窑,默默承受瓶窑扔出来的破车?
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