【巴士之家虚拟设计集中贴】

ducker

为了给308路减压，我要优化13路

K24蒋村站—杭州

ducker 发表于 2014-9-23 21:06
我想说 真正懂得公共交通理论的人 会明白53路是成功的 54路是失败的

为什么，解释一下

ducker

K24蒋村站—杭州 发表于 2014-10-3 21:25
为什么，解释一下

环线的成功体现在有效折线的数量 而53路的有效折线多余54路 说白了 54路绕了很多无用功 要么干脆放在文三路口和石灰桥调度 要么蒋村不用二次刷卡 就噶~

ducker

杭州公交改革梦（recent：310路）

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312

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杭州公交改革梦（recent：城郊线路300路）

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杭州公交改革梦（recent：315路）

hzbuss

hzbuss 发表于 2014-8-1 21:11
虚拟停驶119路讨论方案
为提高公交线路运营效率，合理布局公共交通网络。
1、B支3路，滨文中心站至火车东 ...

第三版方案
【总体思路】
1、B支3路优化代替原352路复兴大桥换乘站——钱江大桥换乘站段；
2、352路优化代替原119路复兴路——钱江大桥段；
3、80路优化代替原127路富春路段；
4、327路与315路互换始发站，缩短里程数；
5、127路代替原119路上城区路段，接驳近江地铁站及吴山公交换乘站。（为提高运营速度并减少与113路的重复，飞云江路后走江城路、望江路，未走秋涛路）

【具体方案】
1、B支3，滨文中心站至火车东站西。滨文中心站始发，循原线至东信大道后，经江南大道、西环路、滨盛路后再循原线至火车东站西。增设：钱江大桥换乘站、滨盛路西2对停靠站。

2、80路，大关北至富春路侯潮路口。大关北始发，循原线至钱江路，经望江东路、富春路、吟潮路、之江路、姚江路、富春路至富春路侯潮路口。富春路侯潮路口始发，经富春路、望江东路、钱江路后循原线至大关北。撤销：钱江路望江路口、钱江路甬江路口、钱江路候潮路口（往富春路）3对（只）停靠站。增设：望江东路钱江路口、富春路闻潮路口、姚江路富春路口（往候潮路口）3对（只）停靠站。

3、119路停驶。

4、127路，近江公交站至总官塘东调整为近江公交站至吴山广场。近江公交站始发，经婺江路、富春路、望江东路、姚江路、钱江路、飞云江路、秋涛路、复兴路、江城路、望江路、中河南路、惠民路、延安南路至吴山广场；吴山广场始发，经延安南路、西湖大道、高银街、中河南路、望江路、江城路循上行走向至近江公交站。沿途设置：富春路婺江路口、望江东路鲲鹏路口、杭州中级人民法院、姚江路富春路口、钱江路飞云江路口、飞云江路三郎庙、雄镇楼、抚宁巷、望江门（往吴山）、胡雪岩故居、鼓楼（往吴山）、惠民路（往吴山）、高银街东口（往近江）、吴山广场华光巷（往近江）14对（只）停靠站。

5、315路，萧绍路公交站至望江东路公交站调整为萧绍路公交站至吴山公交站。萧绍路公交站始发，循原线至南山路，经河坊街、劳动路、高银街至吴山公交站。吴山公交站始发，经高银街、延安路、西湖大道、南山路后循原线至萧绍路公交站。撤销：海潮路口、鼓楼（往萧绍路）、胡雪岩故居（原往望江东路）、市肿瘤医院4对（只）停靠站。增设（恢复）：南山路万松岭路口、河坊街荷花池头（往吴山）、涌金门东（往萧绍路）、钱王祠（往萧绍路）3只停靠站。

6、327路，吴山公交站至临浦公交站调整为望江东路公交站至临浦公交站。望江东路公交站始发，经望江东路、秋涛路后循原线至临浦公交站。撤销：胡雪岩故居、海潮路口2对停靠站。票价调整为每人次叁元，各类IC卡通用，实施季节性降价，每年3、4、10、11月票价每人次贰元。

7、352路，义桥公交站至望江东路公交站。义桥公交站始发，循原线至江南大道后，经钱江大桥、虎跑路、老复兴路、复兴路、复兴立交桥、中河立交、中河南路后再循原线至望江东路公交站。撤销：凤山门、飞云江路口、复兴大桥换乘站、钱江、江三、江南大道诚业路口、联庄、伟业路北、彩虹城、滨盛路西10对停靠站。增设：复兴路北口、美政桥、海月桥、水澄桥、民安苑、闸口、甘水巷、进龙桥8对停靠站。

ducker

316路不好，能不能变成b支

ducker

316路不好，能不能变成b支

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317

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杭州公交改革梦（recent：城郊线路K319路）

rcx

昨晚在少年宫想坐车去新新饭店走白堤，7路等了15分钟都没来，所以就发现很多黄鱼车。最后还是打出租车靠谱，如果1路能到浙博就好。

ducker

rcx 发表于 2014-10-26 19:41
昨晚在少年宫想坐车去新新饭店走白堤，7路等了15分钟都没来，所以就发现很多黄鱼车。最后还是打出租车靠谱， ...

原地调头是吧··

rcx

晚上，北山路有一条区间线很重要，主要是从岳庙到少年宫区间的客流相当大。
因为白提的两头，一头在断桥，一头在岳庙这里。
从正班车的角度来讲，1路最合适不过了。或者1路到少年宫打转也不错。

horatius_cheng

rcx 发表于 2014-10-26 21:20
晚上，北山路有一条区间线很重要，主要是从岳庙到少年宫区间的客流相当大。
因为白提的两头，一头在断桥， ...

1路，因为是河西的重要线路（目前失宠，等小河路公交站建成可以预想其又将重回视线），所以不大会完全抛弃武林广场。除非炸山另辟经过河西到武林广场的线路，那样的话1路就可以环城西路打直到底然后少年宫掉头了。
于是我想到一个不大成熟的想法。
26路，待小河路公交站完工后调整为小河路公交站至凤起路十四中。小河路公交站始发，经小河路（花园岗街掉头），登云路，绍兴路，大关路，大关苑路后循原线至凤起路十四中。凤起路十四中始发，循原线至上塘路后，循上行走向至小河路公交站。沿途停靠：高家花园、拱宸桥西、登云路新昌路口、绍兴新村、大关小区北、大关西六苑、通信市场、德胜新村、石灰坝、朝晖六区、省人民医院、朝晖二区、中北桥南（往十四中）、杭州大厦（往十四中）、武林小广场（往十四中）、昌化新村（往十四中）、武林广场南（往小河路）、武林门（往小河路）、省府大楼东（往小河路）19对（只）停靠站。
1路，待小河路公交站完工后调整（恢复）为小河路公交站至少年宫。小河路公交站始发，经小河路（花园岗街掉头），登云路后循原线至莫干山路，经环城西路，北山路至少年宫。少年宫始发，经北山路，保俶路，凤起路，环城西路后循原线至小河路公交站。撤销：武林门（原往十四中）、昌化新村（原往十四中）两只停靠站及凤起路十四中、长征桥北两个首末站。增设：高家花园、拱宸桥西、长征桥北（往小河路）、省府大楼东（往少年宫）、环城西路十四中（往少年宫）、凤起路保俶路口（往小河路）6只（对）停靠站及少年宫、小河路公交站始发站
79路。调整为浙大至运河广告产业园。浙大始发，循原线至小河路，经花园岗街、通益路、祥园路至运河广告产业园。运河广告产业园始发，经祥园路（杭行路口掉头），通益路、花园岗街、小河路后循原线至浙大。撤销：轻纺桥（往浙大）单向停靠站，增设：高家花园（往浙大）、昼锦里（往浙大）、花园岗街小河路口（往浙大）、张家浜、祥园路东口*、祥园路东灵路口*6对（只）停靠站及运河广告产业园始发站。

ducker

杭州公交改革梦（recent：城郊线路K320路）

horatius_cheng

为了发挥艮山门东站的作用（外带婺江路公交站改造），拟将29路延伸至杨绫子学校一带
29路：艮山门东站至姚江路富春路口
艮山门东站始发，循原线至富春路，经望江东路、鲲鹏路、甬江路，富春路，姚江路至姚江路富春路口。姚江路富春路口始发 ，经姚江路，之江路，甬江路，鲲鹏路，望江东路，富春路，清江路后循原线至艮山门东站。撤销耀江福村站及近江公交站始发站，增设富春路婺江路口，富春路望江东路口（往艮山门），望江东路鲲鹏路口（往姚江路富春路口），鲲鹏路闻潮路口，富春路候潮路口（往姚江路富春路口），杭州市中级人民法院东（往艮山门）6对（只）停靠站及姚江路富春路口始发站。

315宇通

rcx 发表于 2014-10-26 21:20
晚上，北山路有一条区间线很重要，主要是从岳庙到少年宫区间的客流相当大。
因为白提的两头，一头在断桥， ...

1路到少年宫还不如到龙翔桥，到浙博绝对不可能，除非换中巴

ducker

杭州公交改革梦（recent：城郊线路322路）。

ducker

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黄春磊