历史上浦阳江上的浮桥

keyido

上世纪50年代时，临浦浦阳江上是没有桥的，但在峙桥南面，却有一座“浮桥”的，这座桥没两只船上面架着结实的木排为一截，很多节连起来，就成了桥。人们可以从浮桥上走到对岸去。当有船要通过时，就专门有人解开一节，等船过去后再连上。我翻出一张当年浮桥的照片。



现在在差不多的位置，早就有了大桥，浮桥就没多少人知道了。现在的大桥叫临浦三桥，来来往往的汽车串流不息。

杭州135

知道这个桥，经常要坏掉，坏掉了，去诸暨就要从绍兴绕。当年的中国，太落后了，后来改革开放，很短的时间，一下子就好起来了。

10621062

杭州135 发表于 2021-11-11 21:04
知道这个桥，经常要坏掉，坏掉了，去诸暨就要从绍兴绕。当年的中国，太落后了，后来改革开放，很短的时间， ...

去诸暨就坐火车嘛，60年代就有了，直达。

杭州135

10621062 发表于 2021-11-13 09:48
去诸暨就坐火车嘛，60年代就有了，直达。

铁路是有的，公路情况差。火车基本上全是慢车，杭州到诸暨要好几个小时，过年过节，有平时候运猪的棚车。

keyido

从临浦过这座桥一直向前到了浦阳江边，江堤上有彩色的塑胶跑道，旁边有很多漂亮的农家小洋楼呢。

杭州135

keyido 发表于 2021-11-13 11:46
从临浦过这座桥一直向前到了浦阳江边，江堤上有彩色的塑胶跑道，旁边有很多漂亮的农家小洋楼呢。

改革开放的这个几十年，农村的面貌，算是彻彻底底的改变了。

keyido

杭州135 发表于 2021-11-13 13:37
改革开放的这个几十年，农村的面貌，算是彻彻底底的改变了。

只是我没有见到一个在这条跑道上跑步，不像钱塘江边，不时会有人跑步锻炼的。城市和农村的生活方式毕竟历来就不一样。还有就是农村里年轻人少了，老人就根本不会想到要跑步。

杭州135

keyido 发表于 2021-11-13 15:16
只是我没有见到一个在这条跑道上跑步，不像钱塘江边，不时会有人跑步锻炼的。城市和农村的生活方式毕竟历 ...

农村的那点土地，本来就养不活那么多人，正是因为改革开放，推行土地承包责任制，解放了农村劳动力，发展了工业和服务业，现在的美丽乡村，是反哺的结果。

zhengyn

杭州135 发表于 2021-11-13 09:54
铁路是有的，公路情况差。火车基本上全是慢车，杭州到诸暨要好几个小时，过年过节，有平时候运猪的棚车。

现在还有慢车：杭南钱萧白临浦直红诸？

杭州135

zhengyn 发表于 2021-11-14 15:03
现在还有慢车：杭南钱萧白临浦直红诸？

你说的那些个地方，去了，不过夜就来不及回杭州了，现在呢？打二个来回都喷松。刚刚改革开放的时候都还不行，都是后面那些年，一下子好起来的。

keyido

萧山五六十年代时尚不及临浦呢，临浦有火车、轮船都通的是水陆码头，街头人流密集，萧山就差劲了，现在当然是萧山厉害了，临浦的火车站也拆了，轮船也早就不开了，毕竟离杭州市区远，发展速度拉下了不少。

杭州135

keyido 发表于 2021-11-14 20:51
萧山五六十年代时尚不及临浦呢，临浦有火车、轮船都通的是水陆码头，街头人流密集，萧山就差劲了，现在当然 ...

那个时候别说萧山了，杭州有啥花头啊？一个限制发展的东南前线城市，破破烂烂是杭州的特征，当然那个时候，别处也是差不多的破旧。改革开放以后，杭州也是靠自己尽心尽力发展起来的，现在说起来往往是“北上广深杭”了。要感谢阿里，给杭州起了龙头的作用，还有网易啊海康啊啥的，还有绿城，等等等等。

径三

zhengyn 发表于 2021-11-14 15:03
现在还有慢车：杭南钱萧白临浦直红诸？

少了湄池