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[讨论] 436优化建议(临平段)

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发表于 2021-10-13 14:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
436路公交改线并缩线后,客流一直不好。个人觉得临平西洋桥~屯里村口段远离大型居住区及学校等热点地区覆盖人群少。如果优化的话。优化建议1、临平段改走迎宾路隧道、振兴西路到商贸城循原线,增设西洋桥北、振兴西路荷禹路口、振兴西路月荷路口、振兴西路星河路口、振兴西路兴国路口,撤销西洋桥、保障桥、望梅路宝幢路口、望梅路星辰路口,其它不变。优点:可兼顾余杭高级中学,余杭卫生中专、实验中学、树兰中学的学生流,及山北大型居住区的客流。优化建议2:临平段过宝幛桥站后经星桥藕花洲大街、星都路,还是在龙洞上高架,增设九九河、星都路口、星桥街道、星都路星隆口、龙洞等站,撤销望梅路宝幢路口、望梅路星辰路口、商贸城、屯里村口等站。优点:可覆盖星桥大型居住区,填补星桥-良渚-闲林的公交空白。
发表于 2021-10-13 14:11 来自手机 | 显示全部楼层
1,学生流有多少?随着分区的影响,未来学生流日益减少,而且很多学校前几年就开校车的
发表于 2021-10-13 14:15 来自手机 | 显示全部楼层
2,星桥-良渚-闲林的客流走廊客流有多少?增加在途时间反而会使临平到良渚 闲林 方向出行意愿减小
发表于 2021-10-13 17:11 | 显示全部楼层
等3号线通车,直接在两端房接驳线吧,436可以取消了
发表于 2021-10-13 17:26 来自手机 | 显示全部楼层
《垂死挣扎》
发表于 2021-10-13 19:02 | 显示全部楼层
拐聊户 发表于 2021-10-13 17:11
等3号线通车,直接在两端房接驳线吧,436可以取消了

3号线跟436几乎没有任何关系,3号线的起终点和436的起终点虽然相距不算太远,但也相距有好几公里,中间更是一毛钱关系都没有
发表于 2021-10-13 20:30 来自手机 | 显示全部楼层
436很大一部分乘客在余杭 而不是闲林
发表于 2021-10-13 20:36 | 显示全部楼层
西凌 发表于 2021-10-13 19:02
3号线跟436几乎没有任何关系,3号线的起终点和436的起终点虽然相距不算太远,但也相距有好几公里,中间更 ...

那你认为436的主要客流是哪里到哪里呢。。
发表于 2021-10-13 22:28 | 显示全部楼层
436如果不踢下高架,年底3号线开通后被砍成两半(临平站-连具塘/闲林公交中心站-地铁凤新路站)是迟早的事情
 楼主| 发表于 2021-10-14 08:36 | 显示全部楼层
w35429 发表于 2021-10-13 14:11
1,学生流有多少?随着分区的影响,未来学生流日益减少,而且很多学校前几年就开校车的

学校过渡期是两年内,学生客流还是比较多的。特别是周五和周日下午的时候,以前还有学生挤不上车的情形。
 楼主| 发表于 2021-10-14 08:39 | 显示全部楼层
w35429 发表于 2021-10-13 14:15
2,星桥-良渚-闲林的客流走廊客流有多少?增加在途时间反而会使临平到良渚 闲林 方向出行意愿减小

这个叫两害相权取其轻,走星桥的话,公里数没怎么增加,可能红绿灯稍多,在途时间预计会增加5~10分钟。但若是客流能上去,班次能增加的话,总比老是空车跑,一段时间之后被砍掉要好。
 楼主| 发表于 2021-10-14 08:42 | 显示全部楼层
回望的眼神 发表于 2021-10-13 20:30
436很大一部分乘客在余杭 而不是闲林

是老余杭吗?我感觉是梦想小镇、未来科技城、人工智能小镇这些热点地区,但是跨过了,没站点停靠。
发表于 2021-10-14 21:19 | 显示全部楼层
huazai800 发表于 2021-10-14 08:42
是老余杭吗?我感觉是梦想小镇、未来科技城、人工智能小镇这些热点地区,但是跨过了,没站点停靠。

可以优化到那边,从仓前创景路龙潭路文一路经过
 楼主| 发表于 2021-10-15 12:57 | 显示全部楼层
回望的眼神 发表于 2021-10-14 21:19
可以优化到那边,从仓前创景路龙潭路文一路经过

这个还是支持的!
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