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[外埠消息] 青岛地铁三期建设获国家批复

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发表于 2021-9-7 19:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 itcfangye 于 2021-9-7 19:40 编辑

青岛市发展改革委:
你委《关于呈批<青岛市城市轨道交通近期建设规划(2021-2026年)>的请示》(青发改投资〔2021〕49号)文件收悉。经研究并商住房城乡建设部,现批复如下:
一、为落实国家战略部署,支持城市重点区域开发,完善轨道交通网络布局,提升城市公共交通服务水平,原则同意青岛市城市轨道交通第三期建设规划,建设2号线二期、5号线、6号线二期、7号线二期、8号线支线、9号线一期和15号线一期等7个项目,规划期为2021-2026年。
二、在规划实施过程中,要按照现代、安全、高效、绿色、经济的原则,统筹城市功能布局、城市开发进程、建设条件及财力情况,量力而行、有序推进项目建设。
三、深入做好项目建设方案论证。优化项目建设方案,根据客流情况合理安排线路建设时序,合理控制工程造价,有效提升线路运营速度和网络服务水平。高度重视文物保护工作,线路走向和站点设置应避开文物本体,在文物保护单位保护范围及建设控制地带建设的项目,应采取有效措施加强文物保护。论证优化涉及历史建筑、工业遗产等地段建设方案,在施工和运营过程中采取避震等保护措施,避免安全性影响,加强地面设施的建筑设计,与周边历史城区整体格局风貌特色相协调。进一步研究有关项目穿越高速铁路的建设方案,加强铁路路基、桥梁防护,尽可能减小对铁路运输的影响。
四、加强城市轨道交通与铁路青岛西站等重要交通枢纽的衔接,做好换乘设计。统筹衔接城市轨道交通与高速铁路、城际铁路等的规划建设,深入研究站点枢纽综合开发,做好站点与周边客流密度较大的商城、社区、学校等的衔接,科学合理布设出入口,提升旅客出行安全性、便捷性,提高土地综合开发效益。
五、严格按照批准的建设规划和权限审批(核准)项目,基本建设方案不得随意变更。审批(核准)前应委托有资质的第三方机构开展项目评估,建立公示和信息公开制度,深入做好社会稳定风险防范工作。项目批复文件抄送我委,并按要求及时报送项目建设进展等情况。按照国家相关法律法规和规章要求,规范招标投标行为。
六、切实防范地方政府债务风险。严格按规划批复要求落实地方财政出资,并分年度纳入地方财政预算支出计划,具备条件后方可启动项目建设。建立持续稳定的建设资金保障机制,项目筹资模式、资金来源不得随意调整,严禁以债务性资金代替财政资金,严格落实融资资金偿还来源,严禁通过融资平台公司或违规变相举债。我委将会同有关方面对项目资金落实情况开展专项检查等。
七、切实保障工程建设运营质量安全。高标准做好城市轨道交通工程设计,加强项目建设全程管理和监督,切实防范工程建设安全风险。高度重视城市轨道交通运营安全,在项目可行性研究和设计等前期工作中,充分考虑运营安全和服务需求。
八、轨道交通运营主体要加强运营安全管理,做好城市轨道交通人才队伍培养和储备;要进一步加强旅客服务和成本管理,做好债务风险管控,提高运营效率和服务水平,增强经营和营收能力,实现轨道交通运营可持续。
九、请你委会同有关部门加强建设过程中监督检查,并依据相关规定做好项目后评价和竣工验收等有关工作,发现违规行为及时处置,遇有重大问题及时向我委报告。
附件:青岛市城市轨道交通第三期建设规划(2021-2026年)

国家发展改革委
2021年8月19日
————
附件内容摘选:

(一)建设方案规划建设 2 号线二期、5 号线、6 号线二期、7 号线二期、8 号线支线、9 号线一期、15 号线一期等共 7 个项目,线路规模 139 公里,估算总投资 980.7 亿元。项目建成后,形成共 10 条线路、总里程 370.7 公里的城市轨道交通网络。
发表于 2021-9-7 22:02 来自手机 | 显示全部楼层
2020年8月,崂山区相关人员的说法:青岛市城市轨道交通建设规划(2021-2026年)包括2号线二期(东段)、6号线二期(南段)、7号线二期、5号线、8号线支线、9号线一期、15号线一期和14号线等八条线路,总长度约231km。看到有人说,参考青岛里程批复率60%(139/231),杭州四期批复结果不容乐观,我不是很认可。青岛被砍的是里程大部分是14,和11,13一样,是城际线路,完全有可能是青岛最后压根没有走地铁的入口去报,换了个入口,就像杭德一样。去掉15,获批率达到了80%,还是很可观的。
发表于 2021-9-8 08:28 | 显示全部楼层
青岛这个地质条件,地铁修起来估计也挺费劲,一挖全是石头
发表于 2021-9-8 14:08 | 显示全部楼层
猜测杭州批复160-170km的样子?
发表于 2021-9-10 08:13 | 显示全部楼层
这个速度还是快
PS:佛4初设获批 从规划获批到初设获批用时七个半月
杭州四期亚运会后能全面动工应该就是很不错的速度了
发表于 2021-9-10 10:21 | 显示全部楼层
年底批复有多大可能
发表于 2021-9-10 10:23 | 显示全部楼层
废物吗 发表于 2021-9-10 10:21
年底批复有多大可能

年底应该不会批复,个人预估明年此时批复属于正常进度
发表于 2021-9-10 10:46 | 显示全部楼层
笑看浮云自卷舒 发表于 2021-9-10 10:23
年底应该不会批复,个人预估明年此时批复属于正常进度

明年的现在这也太遥远了吧
发表于 2021-9-10 20:04 来自手机 | 显示全部楼层
笑看浮云自卷舒 发表于 2021-9-10 10:23
年底应该不会批复,个人预估明年此时批复属于正常进度

明年这个时候地铁都基本停工了,想想成都19年就下来了,2020年底三期基本全部建成。要是这么看,杭州动作太慢了。现在三期的70%应该已经都过了吧。
发表于 2021-9-10 20:14 | 显示全部楼层
萧山BRT 发表于 2021-9-10 20:04
明年这个时候地铁都基本停工了,想想成都19年就下来了,2020年底三期基本全部建成。要是这么看,杭州动作 ...

那也要看实际开始修建时间的,1年多修好1条地下线是很难的
发表于 2021-9-10 20:32 来自手机 | 显示全部楼层
萧山BRT 发表于 2021-9-10 20:04
明年这个时候地铁都基本停工了,想想成都19年就下来了,2020年底三期基本全部建成。要是这么看,杭州动作 ...

预估,到时候看呗
发表于 2021-9-10 22:11 | 显示全部楼层
萧山BRT 发表于 2021-9-10 20:04
明年这个时候地铁都基本停工了,想想成都19年就下来了,2020年底三期基本全部建成。要是这么看,杭州动作 ...

其实没有比成都建设更快的城市,所以这个对比本身不合适。
发表于 2021-9-10 22:15 | 显示全部楼层
废物吗 发表于 2021-9-10 10:46
明年的现在这也太遥远了吧

都没上报国家FGW呢,上级层面还要再走环评、咨询、审批,工序非常麻烦,你想得太简单了。
甚至国家批复后,还有很多前期工作,近一点的比如三期、三修,批复后还经历了加站、扩编、移位、改线,最终才正式动工。
发表于 2021-9-11 10:25 来自手机 | 显示全部楼层
kaka龙 发表于 2021-9-10 22:11
其实没有比成都建设更快的城市,所以这个对比本身不合适。

其实如果明年亚运前能516的话,从首条地铁开通到破500公里,杭州是比成都快的。问题是出在杭州首期批的比成都早,建的又比成都晚。4期更是牵扯多方利益,搞不好进去的那位也出了不少力。现在上报的又晚。按照成都的速度,现在已经拿到国家发改委批复了。说明杭州4期改了又改。
发表于 2021-9-11 10:32 | 显示全部楼层
四期对于东部特别不友好
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