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[公告] 【余杭区线路信息】调整436、437等/调整487路运营时间(9月7日陆续起)

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发表于 2021-9-3 16:34 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
      因运溪路道路施工、绕城高速经常限流或封道,为提升运营效率,将对436路、437路、临平至老余杭专线等线路走向进行调整,具体如下:

      1、临平至老余杭专线:仅调整线路走向及停靠站点,调整后线路走向:余杭汽车站始发(下行),经凤新路、城东路、文一西路、龙园路、余杭塘路、运溪路、折返运溪高架路(凤新路匝道上)、秋石高架路(星发街匝道下)、星发街后循原线至临平北站。临平北站始发(上行),循原线至临平大道、经秋石高架路(龙洞匝道上)、运溪高架路(凤新路匝道下)、折返运溪路、余杭塘路、龙园路、文一西路、城东路、凤新路至余杭汽车站。
       撤销:金沙公寓、华坞、上文山、沈家店、闲林北、闲林埠、北山畈、钱江水泥厂、省精神卫生中心、黄泥坞、荆山岭、五常、水洪庙、龙洞(下行)14对(只)停靠站。
       增设:大禹小学、文一西路城东路口(下行)、梅家桥、龙园路双池街口、屯里林场5对(只)停靠站。
      实施日期:2021年9月8日。

       2、436路,余杭汽车站至高铁余杭站调整为闲林公交中心站至临平站,调整后线路走向:闲林公交中心站始发(下行),经闲林中路、闲林西路、闲林山路、运溪路、运溪高架路(凤新路匝道上高架,吴山北下高架)、东西大道、良祥路、古墩路、良渚大道、104国道、运溪高架路(104国道匝道上)、秋石高架路(星发街匝道下)、临平大道、望梅路、宝幢路、藕花洲大街、迎宾路、世纪大道、新丰路、人民大道至临平站;临平站始发(上行),经人民大道、迎宾路、藕花洲大街、宝幢路、望梅路、临平大道、秋石高架路(龙洞匝道上)、运溪高架路(104国道匝道下)、104国道、良渚大道、古墩路、良祥路、东西大道、运溪高架路(吴山北匝道上高架、凤新路匝道下高架)、运溪路、闲林山路、闲林西路、闲林中路至闲林公交中心站。

       撤销:文一西路狮山路口、金星村、梅家桥、东西大道文一西路口(上行)、龙园路双池街口(下行)、通义、铁路桥北、吴山前村、龙腰、南凉亭、玉城花苑、良渚小学、良渚农贸市场、良渚费家塘、九龙村、东风村、仁河大道、东塘开发区、东塘、新桥村、环岛西、丁塘路口、塘栖三中、运溪路塘栖路口(上行)、半路凉亭、蓬坞、建富村、临平南站28对(只)停靠站及高铁余杭站始发站、余杭汽车站始发站。
       增设:闲林埠、闲林北、沈家店、上文山、鸡笼山、屯里村口、政法路口(下行)7对(只)停靠站及闲林公交中心站始发站、临平站始发站。
        调整日期:2021年9月7日。

        3、437路,毛园岭公交站至临平北站,仅调整线路走向及停靠站点。调整后线路走向:毛园岭公交站始发(下行),循原线至祥彭线、经良渚大道、104国道、运溪高架路(104国道匝道上)、秋石高架路(星发街匝道下)、临平大道、望梅路、星光街至临平北站。临平北站始发(上行),经东湖北路、星光街、荷禹路、振兴西路、望梅路、临平大道、临平大道高架路(龙洞匝道上)、运溪高架路(104国道匝道下)、104国道、良渚大道、祥彭线后循原线至毛园岭公交站。
撤销:良渚北、良渚农贸市场、良渚费家塘、干家埭、九龙村、西山漾、云会叉口、东风村、仁河大道、东塘开发区、东塘、运溪路顿力南路口、新桥村、环岛西、环岛东、丁塘路口、塘栖三中、运溪路塘栖路口(上行)、半路凉亭、蓬坞、09省道宁桥大道口、漳河路口、建富村、小林24对(只)停靠站。
        增设:良渚小学、玉城花苑、屯里村口3对双向停靠站。
        实施日期::2021年9月7日。

        二 、487路调整发车间隔
       栖公交中心站:6:00-7:30原发车间隔20-25分,调整为15分;地铁良渚站: 16:00-17:30原发车间隔30分,调整为15-20分。
       增设:良渚小学1对双向停靠站
       实施日期:2021年9月7日
发表于 2021-9-3 16:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 shiraishi 于 2021-9-3 16:58 编辑

看来临闲专线和436合并了,希望436能增加班次吧,也希望不走高速的505能还原票价(有谁还记得曾经505从7元涨价到10元?)487也不打算把绕来绕去的那两段路掰直了
发表于 2021-9-3 16:55 来自手机 | 显示全部楼层
505没转正成4字头,失望
发表于 2021-9-3 17:04 | 显示全部楼层
487怎么不跟438互换一下走向。。。
发表于 2021-9-3 18:29 | 显示全部楼层
仁和去临平、老余杭到塘栖没直达车了
发表于 2021-9-3 19:28 | 显示全部楼层
436 437不要一起都走高架 应该考虑一下塘栖 仁和沿线居民的出行 这样一改出行成本时间势必增加很多 而且487客流增大 车型应该变大 其实可以调整走向 可以沿现在436 437 走向 其实可以等望梅高架建成后 436--望梅高架437--运溪高架
发表于 2021-9-3 19:33 | 显示全部楼层
三条线路高架段高度重叠 临平至老余杭专线建议改编号435 票价5元
发表于 2021-9-3 20:51 | 显示全部楼层
中间一大段全靠487?这也太惨了。。。原来东西大道还是有不少人坐437去临平的

现在三条线路全都走高架,估计又是为了完成什么任务吧。纯粹是为了走高架而走高架,中间居民牺牲太大了
发表于 2021-9-4 06:58 来自手机 | 显示全部楼层
票价不调整一下吗?
发表于 2021-9-4 18:32 | 显示全部楼层
huazai800 发表于 2021-9-4 06:58
票价不调整一下吗?

没改公里数范围,不会改票价
发表于 2021-9-4 18:46 | 显示全部楼层
闲林去临平居然是436改一下,还以为是新开一条,也不是之前规划的走高教路、文一西路沿线,未来科技城核心区都没有
发表于 2021-9-4 20:48 | 显示全部楼层
周末的学生客流487顶得住?班次又那么少
发表于 2021-9-6 09:26 | 显示全部楼层
东西大道良渚到仁和中间一段,甚至连去塘栖换乘的公交都没有,学生去临平读书没车了
发表于 2021-9-6 09:34 | 显示全部楼层
仓前高铁站 发表于 2021-9-4 18:32
没改公里数范围,不会改票价

改了路线,公里数大概减少了5公里。
发表于 2021-9-6 09:54 | 显示全部楼层
拐聊户 发表于 2021-9-6 09:26
东西大道良渚到仁和中间一段,甚至连去塘栖换乘的公交都没有,学生去临平读书没车了

换乘还是有的,438路在良渚小学换乘437、或438在地铁良渚站换乘436。根据调图信息来看,436在良渚还是会走一段地面,大陆、新湖香格里拉、地铁良渚站,这些站点没有撤销。
发表于 2021-9-6 10:35 | 显示全部楼层
huazai800 发表于 2021-9-6 09:54
换乘还是有的,438路在良渚小学换乘437、或438在地铁良渚站换乘436。根据调图信息来看,436在良渚还是会 ...

那有点绕了,最方便的肯定是去塘栖换
发表于 2021-9-6 14:53 | 显示全部楼层
拐聊户 发表于 2021-9-6 10:35
那有点绕了,最方便的肯定是去塘栖换

那就只能487到塘栖换411、486、419等等了。
发表于 2021-9-6 16:08 | 显示全部楼层
拐聊户 发表于 2021-9-6 09:26
东西大道良渚到仁和中间一段,甚至连去塘栖换乘的公交都没有,学生去临平读书没车了

可以开求知专线
发表于 2021-9-6 16:51 | 显示全部楼层

闭嘴吧你
发表于 2021-9-6 19:15 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2021-9-8 06:12 | 显示全部楼层
仓前高铁站 发表于 2021-9-4 18:32
没改公里数范围,不会改票价

走高速调到
的该该回来了吧
发表于 2021-9-8 15:35 | 显示全部楼层
436 437还慢吞吞的,海信大概又限速55了,临余专线 能跑个60-70
发表于 2021-9-10 14:46 | 显示全部楼层
315宇通 发表于 2021-9-3 17:04
487怎么不跟438互换一下走向。。。

换了走向438就要3元了……放过438吧
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