寒暑流转十五回 快速公交至此终

151→雄镇楼

2006年4月26日，一辆18米长的红色铰接车从黄龙公交站驶出，沿着天目山路、环城北路一路向东，朝着下沙大学城驶去。从此，B1线开通了。它的开通标志着一种新的交通方式——快速公交（BRT），走进了杭州人的生活。
之后的几年里，公交集团又开通了几条快速公交线路，形成“六主八支”的线网。在每个快速公交站，乘客都可享受同台免费换乘的待遇。诸如“五毛钱从下沙到中泰”的“神话”也因此而出现。
2012年11月24日，地铁1号线的开通让快速公交走上了下坡路。B1由于与1号线北段在大方向上重复，损失了大量客流。之后的几年里，B2等线路也受到了地铁的冲击，客流一落千丈。
2018年初，地铁4号线一期全线开通，加上B1的第一批青年JNP6180G铰接车的报废，给了快速公交系统一次沉重的打击。B支5从此停驶，B2告别了铰接车，换上了12米的比亚迪K9FE和金旅混合动力车。之后又开通了武林广场至梦想小镇的B2C快线，可是没过两年就停了。B3也在这一时期改号为182，B支6缩线并改为402路，后来又改号542路。
2020年6月11日，B4线上的最后一批JNP6180G铰接车和JNP6180GM七门铰接车下线报废，至此杭州再也没有了大通道公交车的身影。此时的快速公交系统只剩下同台免费换乘这一技能还能拿的出手了。
2021年的春天，快速公交的数条支线相继改号，标志着快速公交系统撤销已是时间问题。7月31日，B2高峰线停驶；8月1日，下沙到大江东的B8/B8C停驶。


今天，是杭州快速公交的最后一天。当地球再自转半圈后，BRT就将走入历史。B4线将改为502路，“豪华站台”同台免费换乘的福利也将不复存在。


B1 黄龙公交站-下沙高教东区（明天西延古荡）
B1区间1 黄龙公交站-下沙城（已撤销）
B1C 沿江商住区-下沙路一号路口（原B1区间2）
B1D 黄龙公交站-水云街海涛路口（现7311）
B2 池华街公交站-市民中心（已撤销）
B2C 武林广场-梦想小镇（已撤销）
B3 丁桥-城站火车站（现182）
B4 火车东站西-新西湖小镇（明天改502）
B4C 武林广场-闲林（现506C）B4D 环北新村-中泰公交站（明天改502D）
B7 火车东站东-崇贤新城（现247）
B8 下沙江滨-江东公交站（已撤销）
B8C 下沙江滨-大江东办事中心（已撤销）
B支1 池华街公交站-观音塘（现281）
B支2 丁桥-武林小广场（现285）
B支3 火车东站西-滨文公交中心站（现283）
B支3C 火车东站西-浙医二院滨江院区（现287）
B支4 金色蓝庭公交站-下沙高教东区（现284）
B支5 火车东站西-浦沿街道（已撤销）
B支6 钱江湾花园-庆春广场西（现542）
B支7 午潮山公交站-环北新村（现193区间）
B支7C 环北新村-西溪医院西（现526）
B支8 彭公北-三墩/信鸿花园（现428）
B支9 蒋村-市民中心（已撤销）


再见，杭州快速公交
2006.4.26-2021.8.13

156江锦路民心路

BRT时代结束

西凌

B1能撑到现在，一定程度上应该感谢地铁3号线扭扭捏捏了十多年都还没开通

回望的眼神

542没有过江，不能算BZ6的复活

wwwgggyyy

只剩一辆B1，好孤单，还不如也改成501

wwwgggyyy

我曾经做过一次B4铰接车，印象不那么深刻了，真想再坐一次B4啊。再见，B4。

zgzd111

讲不出再见

子弹头

B7只有焦家村公交站到拱康路公交停车场这段时间才能勉强算是BRT模式，只是没有换乘

火车东站到崇贤的只能算是847路给B7留点颜面

shilka

不过一直没见到6米跑B1也算欣慰

wwwgggyyy

对比一下金华快速公交

ericma1996

楼主辛苦了！地铁成网时代，总的来说快速公交明天的调整算是一个挺圆满的结局。B1线作为唯一一条不与地铁三期路网重合、道路施工前大多路段享有公交优先、线路走向基本为直线的快速公交线路，能继续营运下去是一件好事。虽然取消了同台换乘，但是调整后2元起步的票价还是很有诚意的。天目山路、古墩路等路段曾经作为快速公交专用的豪华站台，如今起到了普通线路分站停靠的功能，也确实善用了现有资源。

diyxy

地铁时代到来了

ericma1996

wwwgggyyy 发表于 2021-8-13 14:23
只剩一辆B1，好孤单，还不如也改成501

B1线的编码确实可以一起调整一下，把除专线外的所有公交线路都统一为数字编码，毕竟B1是唯一的例外了。至于B1线要突出的快速公交的性质，我觉得可以像K155路一样，采取情怀字母+线路识别编码的方式（如B51路），避免乘客混淆。或者是像510小莲清风专线一样，采取线路识别编码+线路名称的模式（如501艮山快速公交）。

另外，我觉得杭州公交支线的命名方式也应该规范一下了。506和506C、502和502D等线路，主线和支线的走向、首末站、停靠站点都不相同，实在是不方便乘客识别和记忆。

南河畔

西凌 发表于 2021-8-13 13:45
B1能撑到现在，一定程度上应该感谢地铁3号线扭扭捏捏了十多年都还没开通

3号线主要影响b4，对b1影响不大

电玩巴士

B5、B6等一堆BRT规划都没来得及出现

南河畔

wwwgggyyy 发表于 2021-8-13 14:31
对比一下金华快速公交

收班时间比炸山还早

南河畔

电玩巴士 发表于 2021-8-13 15:50
B5、B6等一堆BRT规划都没来得及出现

220姑且可以看作是B6吧

diyxy

变动消息都市快报登了吗？

zgzd111

电玩巴士 发表于 2021-8-13 15:50
B5、B6等一堆BRT规划都没来得及出现

好像记得还有B10走紫金刚路的，应该10条快速公交吧，现在都变成了地铁。

zgzd111

diyxy 发表于 2021-8-13 15:53
变动消息都市快报登了吗？

昨天阿六头说了

zgzd111

ericma1996 发表于 2021-8-13 15:14
楼主辛苦了！地铁成网时代，总的来说快速公交明天的调整算是一个挺圆满的结局。B1线作为唯一一条不与地铁三 ...

这次没乱弄还是值得表扬一下

电玩巴士

当年BRT走向是市规划搞出来的，地铁走向也是市规划搞出来的。BRT能不凉吗

追风火焰王

B2区间 蒋村公交中心站—城站火车站

仓前高铁站

ericma1996 发表于 2021-8-13 15:47
B1线的编码确实可以一起调整一下，把除专线外的所有公交线路都统一为数字编码，毕竟B1是唯一的例外了。至 ...

我想的是B1改328，现在的328改595#手动狗头

杭州*电车

B1改为197好了，大家还记得197是从蒋村开到下沙的吗，那个速度是非常快的哦！