杭州网论坛

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 4359|回复: 11

[新闻] 杭州公交收集意见建议164条 集中解决市民出行痛点

[复制链接]
发表于 2021-6-9 17:24 | 显示全部楼层 |阅读模式

每日商报讯 继开出“弹性”公交,路上用上大小车之后,近日,杭州公交集团为了解决市民现存的出行难点,践行“民呼我为”,与上城区、余杭区、临平区、拱墅区、钱塘区5个区的58个街道、176个社区进行了对接,召开了9场专题座谈会,共计收到意见、建议164条。

座谈会上,收集到了建议增开线路、扩大公交服务范围的91条,建议增设或迁移站点,减少居民步行距离的24条,要求延长服务时间、加密发车班次的35条,提供为老服务的6条。此外,还有部分社区居民提出了更换站点名称、增加电子站牌覆盖、改造快速公交站台等建议,以及开通地铁接驳线和社区微公交的建议。

针对这些建议,杭州公交集团通过增设站点、延长服务时间、社区微公交进小区、开通地铁接驳线等方式来满足市民出行。

增设站点、延长服务时间

针对部分新辟线路、增设站点等有关居民出行方面的建议,公交集团将主动利用公交云大数据应用平台中的运营数据,对道路通行能力、线路覆盖密度等项目汇总分析,在6月20日前逐一制定方案,努力解决群众在出行方面的呼声。截至目前,已完成了对白塔人家、清水公寓、紫台公寓、浙大二院江干院区、崇贤港区、乔中永和苑、金地艺境、河庄三联村、闸北村、帝景园、海名雅园等地的调研,并提出了解决的方案,后续将陆续完成。

对于部分市民提出的延长服务时间,彭埠方向的345路、1702M路,停靠站点和服务时间进行优化调整,6月4日起调整1702M路服务时间,七堡至福临街普照巷口的末班时间从19:00延迟到21:00;福临街普照巷口往地铁九和路的末班时间从19:00延迟至20:30。

据悉,1702M路服务时间延长后,末班车到达九和路地铁站的时间将由目前的19:10延迟至21:10,将极大改善普福家园、远洋心里、紫台公寓等小区的出行条件。

社区帮驾驶员找休息场地

1903M路微公交进小区

笕桥街道的玖樟公寓、金草公寓、水墩苑等小区反映,小区周边有1903M路可以接驳彭埠地铁站非常方便,但美中不足的是这条线路只有早晚高峰有车,双休日等其他时段出行显得较为不便。其实,这条线由双凉环路开往地铁彭埠站,沿途经过了近10个住宅区,没有始发场地和站务设施,驾驶员的休息和吃饭问题无法解决,故该线只能在早晚高峰时段开行。

在社区的帮助下,水墩苑小区为1903M路的驾驶员提供了休息场地,线路全天运营的愿望指日可待。目前,1903M路的线路优化方案已上报相关职能部门,待线路批复后公交集团将立即实施,届时1903M路还将成为进入水墩苑小区内部始发的公交线路,居民可以足不出户坐公交。

地铁8号线开通后

将通过开通2-3条地铁接驳线

随着轨道交通的逐步成网和地面公交的社区化,还收集到了不少关于开通地铁接驳线和社区微公交的建议。比如,丁兰街道建议开通串联辖区内医疗机构、商业综合体的社区公交;九堡街道的九塘社区,笕桥街道的草庄社区建议延长已开通的1709M、1903M路的服务时间;杨公佳苑、施家花园、香源公寓等地建议开通地铁接驳线;九堡街道的相江社区,河庄街道的三联村、闸北村等对今年将开通的地铁9号线、8号线提出了接驳的建议。

针对钱塘区河庄、新湾街道的地铁接驳需求,公交集团已制定了地铁8号线开通后的初步配套方案,待道路完善及行业主管部门批复后,将通过开通2-3条地铁接驳线、优化既有674、675路等线路,满足市民的接驳需求。

下一步,公交集团将进一步对接其他区、街道、社区等单位,现场走访、主动上门服务,随时发现新的需求和群众诉求,并结合轨道交通的发展,积极配合市交通局研究中心《杭州市地面公交线网总体优化方案2021-2023》的编制,结合城市公交线网进行优化,动态调整公交线网提高公共资源的利用率以及公交线路的运营效率。


来源:每日商报  作者:通讯员 黄佳琪 记者 潘婷婷  编辑:郑海云


发表于 2021-6-9 17:45 来自手机 | 显示全部楼层
这是鼓励以后按闹分配么?在换小车、减班次、缩短营业时间的大环境下,闹了再给你补回来,不闹就暗落落吃哑巴亏么
发表于 2021-6-9 19:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 亚森 于 2021-6-11 12:59 编辑

支持公交集团收集建议改正问题。
发表于 2021-6-9 19:04 | 显示全部楼层
不务正业,一天到晚虚头巴脑,现在看到这种新闻让我觉得恶心了
发表于 2021-6-9 20:29 | 显示全部楼层
一批不坐公交车的人 天天在研究公交车。应该去采访下热门线路的乘客。乘客对于线路的优化意见比谁都实际。
发表于 2021-6-9 20:41 | 显示全部楼层
还不如多上巴家来看看
发表于 2021-6-9 20:51 | 显示全部楼层
通篇就一个意思,大力发展社区巴士,地区间的通勤以后就指望地铁吧
发表于 2021-6-9 22:07 | 显示全部楼层
现在基本只能 公交+地铁+公交 的模式了,换乘一次优惠2元不够用了。
只有市中心点的地区,才能公交+地铁,或者地铁+公交即可,但市中心的公交站很少和地铁站无缝衔接。
哪怕潮鸣寺巷和地铁口也有一两百米的距离,万安桥也是,文晖大桥东和闸弄口站也有距离。不像其他城市,地铁口很多,一直延伸几百米到公交站台。
发表于 2021-6-10 19:04 | 显示全部楼层
子弹头 发表于 2021-6-9 20:51
通篇就一个意思,大力发展社区巴士,地区间的通勤以后就指望地铁吧

如果真的能做好社区巴士,那也倒算了
发表于 2021-6-10 21:28 来自手机 | 显示全部楼层
亚森 发表于 2021-6-9 19:03
284路这批1-9296中车高地板车就有问题。台阶太高,稍微大一点的行李箱什么的根本别想上(我记得长途大巴还 ...

下面有行李舱的,但就不用,就是玩。。。
发表于 2021-6-11 12:14 来自手机 | 显示全部楼层
人为制造问题,然后吹牛逼说解决
发表于 2021-6-11 16:23 | 显示全部楼层
现在的公交应该优化线路  小车地铁接驳,班次多距离短,可以走街串巷进小区。大车应该运营远距离,尽量不去绕,尽量走宽阔主干道,尽量少拐弯。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|杭州网 ( 浙ICP备11041366号-1 )

GMT+8, 2021-6-18 22:47 , Processed in 0.131759 second(s), 14 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表