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[转帖] 转自 钱江晚报的一篇报道 杭州街头部分公交车突然“变小”,乘客郁闷:为什么换小车

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发表于 2021-6-2 09:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 wxg567 于 2021-6-2 10:21 编辑

钱江晚报·小时新闻记者 黄伟芬


今天(6月1日)有市民在钱江晚报小时新闻帮帮团留言,说最近这段时间3路公交车突然变小了,对于早高峰的乘客来说很不方便,希望公交公司能够恢复较大车型的公交车。“那个车突然变成只有一个上下客门的,很小的那种车。最近不老下雨嘛,车上人又多,伞又湿,真的是很不方便。”


事实上这并不是第一次有人反映杭州公交车悄悄变小的问题。杭州市长热线12345也接到了类似的反映。


周女士就是其中一位。


周女士每天在联桥公交站上车,坐3路车两站之后到朝晖二区换乘198路公交车。


“我坐的这几次3路车都变小了。比如今天,我是在联桥上车的,到了梅登高桥之后人就很多,多得后来都挤不上来了。”周女士说这两个公交站坐车的人蛮多的,“不仅车型变小,而且车的班次好像也减少了。”


周女士说以往大概十分钟左右能坐上车,最近一个月来,要是错过一趟3路车,往往要多等十几二十分钟,“最久的一次等了半小时。”


因为这样,周女士很难估摸出门的时间,“我是早上8点半上班,要是运气好,8点零一点就到单位了,但现在就很尴尬,错过一趟车,有时候会迟到十来分钟。”


“要是平时也没啥,早高峰人这么多,车子看着比社区接驳巴士还要小,车上位子少也就算了,反正我们年轻人站站也没关系,那些年纪大的叔叔阿姨,站也没地方站,扶也没地方扶,挺不容易的。”周女士希望3路公交车能恢复较大的车型或者增加班次。


同样来反映3路车变小的还有唐先生,他还给小时新闻发来了当时车上的照片。


“那个突然变小的3路车就只有一个门,上客下客都在一起,人又多,车上乘客都挺激动的。还有阿姨指着司机骂,为什么车子突然变小,明明要坐车的人就很多啊。”


唐先生说,3路车他常坐,他印象中坐的人挺多的:“阿姨骂司机是不对的,不过我也很想知道,为什么突然换小车?如果是出乎节能环保的考虑,也要根据实际客流来做调整吧?”


其实,除了3路公交车,很多人都发现杭州街头的不少公交车都悄悄变小了。



“11路、28路我也见过小小的公交车呀。”市民李女士说,“我好几次晚高峰坐11路,也是小车,车上倒是挺空的。”


公交车车型是根据线路还是时段来安排的?突然变小的原因是什么?有没有可能在人流比较密集的高峰期更科学地调度车子?


小时新闻记者咨询了杭州公交集团。


对于市民们的疑惑,相关工作人员给出了回应。


“这是利用公交大数据分析平台,对每条线路的客流数据及特点进行分析论证,按照‘人多车大、人少车小’的原则进行动态调整的。”相关负责人说,随着轨道交通的日益发达,杭州地铁线网逐步成熟,公交集团就对公共汽电车进行了优化调整,按照“一线一策”的管理方式来配置车型。当然,如果大家对于目前公交车的配置觉得不合理或者有其他更好的建议,也欢迎大家提出来。



小时新闻帮帮团“社区那些事”后台等大家留言,帮帮团记者会把这些需求整理好反馈给公交集团。



本报道来源:钱江晚报








发表于 2021-6-2 09:27 | 显示全部楼层
还一线一策  策空的策吧
发表于 2021-6-2 09:27 | 显示全部楼层
真特么不要脸
发表于 2021-6-2 09:28 | 显示全部楼层
总算有个本地媒体没当睁眼瞎了
发表于 2021-6-2 09:29 | 显示全部楼层
这是利用公交大数据分析平台。。。。。。

狗屁大数据,换小车减班次倒逼乘客改用其他交通方式,然后自豪的宣称大数据显示客流变少了,所以决策科学合理
发表于 2021-6-2 09:32 来自手机 | 显示全部楼层
3路换6米简直就是过分,以及这么说,闹是有用的,好,我4只手机天天12345,微博天天吐槽杭州公交大改小,得事情闹大点才行。
发表于 2021-6-2 09:34 | 显示全部楼层
我们不是疑惑,而是不满,我们不要任何口头书面的回应,换回大车就是最好的回应。不过这种事情的确不该责怪司机,司机完全是替上面背锅的
发表于 2021-6-2 09:36 | 显示全部楼层
不要脸
发表于 2021-6-2 10:14 来自手机 | 显示全部楼层
真就什么都甩给大数据背锅咯
发表于 2021-6-2 10:49 | 显示全部楼层
记者来正面采访时用个大车装装样子,显着车大没换。记者走后该什么车就什么车
发表于 2021-6-2 11:39 | 显示全部楼层
NANJING19960331 发表于 2021-6-2 09:32
3路换6米简直就是过分,以及这么说,闹是有用的,好,我4只手机天天12345,微博天天吐槽杭州公交大改小,得 ...

3路早上6米小巴车小人多 都拥挤到门口了 你说2个门也就算 还TM来一个门的车 上下车真累 后面来了12米车 总算解决问题  
发表于 2021-6-2 11:41 | 显示全部楼层
现在炸山主城车型小型化 边缘中型化  副城大型化
发表于 2021-6-2 12:27 | 显示全部楼层
不要脸,吐
发表于 2021-6-2 12:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 电玩巴士 于 2021-6-2 12:32 编辑

炸车(原名炸山)觉得开新线路要钱,换车不费太多钱,甚至还可以把12米车卖点掉
发表于 2021-6-2 12:33 | 显示全部楼层
那能不能分析一下,为什么有些用中巴车的反儿用上了12米,这个解释一下么?
发表于 2021-6-2 12:37 | 显示全部楼层
NANJING19960331 发表于 2021-6-2 09:32
3路换6米简直就是过分,以及这么说,闹是有用的,好,我4只手机天天12345,微博天天吐槽杭州公交大改小,得 ...

看好你
发表于 2021-6-2 13:39 来自手机 | 显示全部楼层
杭州最大的错就是有马云,就是有什么大数据
发表于 2021-6-2 13:53 | 显示全部楼层
zgzd111 发表于 2021-6-2 12:33
那能不能分析一下,为什么有些用中巴车的反儿用上了12米,这个解释一下么?

昨天18点15分。华星路连着2辆12米的1218路右转万塘路。后面的50路是8米车。想想真是搞笑
发表于 2021-6-2 14:33 | 显示全部楼层
大数据把乘客当成冷冰冰的数据,只能分析出怎样提高经济效益,而无法分析出乘客的乘车体验以及相关的社会效益。作为一家国有独资集团有限公司,炸山还是应当把社会效益放在首位,实现社会效益和经济效益相统一。
发表于 2021-6-2 15:39 | 显示全部楼层
大数据:老子不背这个锅!
发表于 2021-6-2 15:41 | 显示全部楼层
zgzd111 发表于 2021-6-2 12:33
那能不能分析一下,为什么有些用中巴车的反儿用上了12米,这个解释一下么?

1206的6米换成了12米,6米都天天运椅子,想问问炸山,这也是大数据分析出来的?
发表于 2021-6-2 15:41 | 显示全部楼层
Pt990 发表于 2021-6-2 14:33
大数据把乘客当成冷冰冰的数据,只能分析出怎样提高经济效益,而无法分析出乘客的乘车体验以及相关的社会效 ...

炸山的LD们已经没有人味了
发表于 2021-6-2 15:54 | 显示全部楼层
炸山怎么没把锅甩给市交通局,真的是有违常理
发表于 2021-6-2 16:03 | 显示全部楼层
智能城市智能公交的锅?
发表于 2021-6-2 16:17 来自手机 | 显示全部楼层
zgzd111 发表于 2021-6-2 12:33
那能不能分析一下,为什么有些用中巴车的反儿用上了12米,这个解释一下么?

是啊,我也想问问炸山,某些客流低迷的线路6米都在运椅子,反而换成了10米或者12米车了,而某些客流非常大的线路却越换越小,换成8米甚至6米车了。
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