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[公告] 【线路调整公告】39路增停浙大之江校区、之江路六和塔

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发表于 2021-4-29 13:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题,已经开始停靠了。具体开始时间不详,今天同学发现的

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发表于 2021-4-29 13:09 | 显示全部楼层
太棒了
发表于 2021-4-29 13:11 | 显示全部楼层
哈哈 想搞大站车还是不成功
 楼主| 发表于 2021-4-29 13:22 | 显示全部楼层
zhchl1999 发表于 2021-4-29 13:11
哈哈 想搞大站车还是不成功

但是就增加了这个两个308撤掉的点,其他不变,大站车的味道还在。不过不明白干嘛不直接308加,因为3元吗?
发表于 2021-4-29 14:22 来自手机 | 显示全部楼层
39加鼓楼、耀江广厦更重要,那段高架几乎全天堵,没必要上去,而且光是饮马井巷没多少人去
发表于 2021-4-29 17:28 | 显示全部楼层
绝对是为了3块,308的普快真没意义,39不到湖滨龙翔桥也没意思,炸山脑回路奇葩
 楼主| 发表于 2021-4-29 18:51 | 显示全部楼层
傲娇的Saber 发表于 2021-4-29 17:28
绝对是为了3块,308的普快真没意义,39不到湖滨龙翔桥也没意思,炸山脑回路奇葩

最主要是现在之江的师生去坐地铁很不方便……500路间隔真的不太稳定,有39路也行吧。。
发表于 2021-4-29 19:12 | 显示全部楼层
叶茗铭 发表于 2021-4-29 14:22
39加鼓楼、耀江广厦更重要,那段高架几乎全天堵,没必要上去,而且光是饮马井巷没多少人去

上去也是移动路障
发表于 2021-4-29 21:26 来自手机 | 显示全部楼层
39上中河就是移动路障,40压线跑,该快快不了,还来加站,没改线前也是九溪到闸口不停站,炸山真就多收个票钱,问题是基本解决了,就是12M菊花真的太烂了
发表于 2021-4-30 00:23 | 显示全部楼层
高架上公交车开50么 真鸡肋,碰到有些小车开40多的超都超不了
发表于 2021-4-30 10:01 | 显示全部楼层
39改回城站,适当越站;308改为各停,500路改为大站
这样才对。。
发表于 2021-4-30 10:22 来自手机 | 显示全部楼层
39到城站合理一点,再设个市三医院站,通勤人多多了,可换乘的线路也多,还有地铁。
发表于 2021-4-30 11:29 | 显示全部楼层
水澄桥地铁下来去六和塔景区这点路要3元。以前有5条线路可坐(189,190,334,39,308),现在只有一条39,还是要3元,真的是
发表于 2021-4-30 11:42 | 显示全部楼层
chen31xi 发表于 2021-4-30 11:29
水澄桥地铁下来去六和塔景区这点路要3元。以前有5条线路可坐(189,190,334,39,308),现在只有一条39,还是 ...

就应该让2元的308来停六和塔
发表于 2021-4-30 22:24 | 显示全部楼层
500在馒头山里面走的还好吗
发表于 2021-4-30 22:47 | 显示全部楼层
wwwgggyyy 发表于 2021-4-30 11:42
就应该让2元的308来停六和塔

公交公司觉得2块钱它们成本负担不起啊,呵呵
发表于 2021-5-1 12:40 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2021-4-30 10:01
39改回城站,适当越站;308改为各停,500路改为大站
这样才对。。

现在有500快,速度还不错的
 楼主| 发表于 2021-5-1 22:39 | 显示全部楼层
枯井底污泥处 发表于 2021-4-30 22:24
500在馒头山里面走的还好吗

很好啊 500路司机开的很快的 根本不在乎路窄不窄 人家在杭州城里开车跟在富阳开一样的
 楼主| 发表于 2021-5-1 22:40 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2021-4-30 10:01
39改回城站,适当越站;308改为各停,500路改为大站
这样才对。。

308搞普快真的是完全不懂 意义是什么。。。都已经普通了还什么快线 炸山为了这1元的票价差真是不择手段
发表于 2021-5-2 05:45 | 显示全部楼层
kkkkimon 发表于 2021-5-1 22:40
308搞普快真的是完全不懂 意义是什么。。。都已经普通了还什么快线 炸山为了这1元的票价差真是不择手段

可能是想特快、普快、普速,区别开来,把308当普快500路当普速,可500和308路线又不一样啊,搞得很多人被迫308换500
发表于 2021-5-2 09:23 | 显示全部楼层
这种丧心病狂的限速不知道怎么想的,公交车限速多少都是有标准的。非要弄得公交车没人坐,长途地铁也没快到哪里去
发表于 2021-5-2 11:49 | 显示全部楼层
39现在走向真不行,高峰的时候高架地面都堵,没有任何优势,平峰几乎无需求,3元的票价不合理,老年人就算有免费卡也不会来坐,现在加了两站,复兴路-转塘区间和308持平,而且308还有票价优势,并不能算真正的“快线”,这些数据只是平峰走高架得来的,现在城站-秋涛路有很大的空白,14路站不行,班次较大,地铁不方便,而且城站是公交枢纽站,是少不了39的,除了500路,39,308应该回到干线以前,才比较合理,或者再加条类似于现39的快线,过浣纱路到水漾桥,到城站
发表于 2021-5-2 12:04 | 显示全部楼层
514能不能走洙泗路来转塘然后再转g320去富阳,改成分段计价,弥补原来39的走向
发表于 2021-5-2 12:06 | 显示全部楼层
Minitrue 发表于 2021-5-2 09:23
这种丧心病狂的限速不知道怎么想的,公交车限速多少都是有标准的。非要弄得公交车没人坐,长途地铁也没快到 ...

转塘坐m6到滨江再换线进城,平峰比公交快不了多少,但高峰优势是相当明显的
发表于 2021-5-3 02:54 | 显示全部楼层
南河畔 发表于 2021-5-2 12:06
转塘坐m6到滨江再换线进城,平峰比公交快不了多少,但高峰优势是相当明显的

堵车是没办法,但是现在是不堵车也要自己堵自己,没意思的。长途如果座位够多总是坐着比较好
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