【线路调整公告】39路增停浙大之江校区、之江路六和塔

kkkkimon · 发表于 2021-4-29 13:03

如题，已经开始停靠了。具体开始时间不详，今天同学发现的

wwwgggyyy · 发表于 2021-4-29 13:09

太棒了

zhchl1999 · 发表于 2021-4-29 13:11

哈哈想搞大站车还是不成功

kkkkimon · 发表于 2021-4-29 13:22

zhchl1999 发表于 2021-4-29 13:11
哈哈想搞大站车还是不成功

但是就增加了这个两个308撤掉的点，其他不变，大站车的味道还在。不过不明白干嘛不直接308加，因为3元吗？

叶茗铭 · 发表于 2021-4-29 14:22

39加鼓楼、耀江广厦更重要，那段高架几乎全天堵，没必要上去，而且光是饮马井巷没多少人去

傲娇的Saber · 发表于 2021-4-29 17:28

绝对是为了3块，308的普快真没意义，39不到湖滨龙翔桥也没意思，炸山脑回路奇葩

kkkkimon · 发表于 2021-4-29 18:51

傲娇的Saber 发表于 2021-4-29 17:28
绝对是为了3块，308的普快真没意义，39不到湖滨龙翔桥也没意思，炸山脑回路奇葩

最主要是现在之江的师生去坐地铁很不方便……500路间隔真的不太稳定，有39路也行吧。。

151→雄镇楼 · 发表于 2021-4-29 19:12

叶茗铭发表于 2021-4-29 14:22
39加鼓楼、耀江广厦更重要，那段高架几乎全天堵，没必要上去，而且光是饮马井巷没多少人去

上去也是移动路障

CZ399 · 发表于 2021-4-29 21:26

39上中河就是移动路障，40压线跑，该快快不了，还来加站，没改线前也是九溪到闸口不停站，炸山真就多收个票钱，问题是基本解决了，就是12M菊花真的太烂了

sx198 · 发表于 2021-4-30 00:23

高架上公交车开50么真鸡肋，碰到有些小车开40多的超都超不了

粉胖子 · 发表于 2021-4-30 10:01

39改回城站，适当越站；308改为各停，500路改为大站
这样才对。。

叶茗铭 · 发表于 2021-4-30 10:22

39到城站合理一点，再设个市三医院站，通勤人多多了，可换乘的线路也多，还有地铁。

chen31xi · 发表于 2021-4-30 11:29

水澄桥地铁下来去六和塔景区这点路要3元。以前有5条线路可坐（189,190,334,39,308），现在只有一条39，还是要3元，真的是

wwwgggyyy · 发表于 2021-4-30 11:42

chen31xi 发表于 2021-4-30 11:29
水澄桥地铁下来去六和塔景区这点路要3元。以前有5条线路可坐（189,190,334,39,308），现在只有一条39，还是 ...

就应该让2元的308来停六和塔

枯井底污泥处 · 发表于 2021-4-30 22:24

500在馒头山里面走的还好吗

傲娇的Saber · 发表于 2021-4-30 22:47

wwwgggyyy 发表于 2021-4-30 11:42
就应该让2元的308来停六和塔

公交公司觉得2块钱它们成本负担不起啊，呵呵

仓前高铁站 · 发表于 2021-5-1 12:40

粉胖子发表于 2021-4-30 10:01
39改回城站，适当越站；308改为各停，500路改为大站
这样才对。。

现在有500快，速度还不错的

kkkkimon · 发表于 2021-5-1 22:39

枯井底污泥处发表于 2021-4-30 22:24
500在馒头山里面走的还好吗

很好啊 500路司机开的很快的根本不在乎路窄不窄人家在杭州城里开车跟在富阳开一样的

kkkkimon · 发表于 2021-5-1 22:40

粉胖子发表于 2021-4-30 10:01
39改回城站，适当越站；308改为各停，500路改为大站
这样才对。。

308搞普快真的是完全不懂意义是什么。。。都已经普通了还什么快线炸山为了这1元的票价差真是不择手段

叶茗铭 · 发表于 2021-5-2 05:45

kkkkimon 发表于 2021-5-1 22:40
308搞普快真的是完全不懂意义是什么。。。都已经普通了还什么快线炸山为了这1元的票价差真是不择手段

可能是想特快、普快、普速，区别开来，把308当普快500路当普速，可500和308路线又不一样啊，搞得很多人被迫308换500

Minitrue · 发表于 2021-5-2 09:23

这种丧心病狂的限速不知道怎么想的，公交车限速多少都是有标准的。非要弄得公交车没人坐，长途地铁也没快到哪里去

CZ399 · 发表于 2021-5-2 11:49

39现在走向真不行，高峰的时候高架地面都堵，没有任何优势，平峰几乎无需求，3元的票价不合理，老年人就算有免费卡也不会来坐，现在加了两站，复兴路-转塘区间和308持平，而且308还有票价优势，并不能算真正的“快线”，这些数据只是平峰走高架得来的，现在城站-秋涛路有很大的空白，14路站不行，班次较大，地铁不方便，而且城站是公交枢纽站，是少不了39的，除了500路，39，308应该回到干线以前，才比较合理，或者再加条类似于现39的快线，过浣纱路到水漾桥，到城站

南河畔 · 发表于 2021-5-2 12:04

514能不能走洙泗路来转塘然后再转g320去富阳，改成分段计价，弥补原来39的走向

南河畔 · 发表于 2021-5-2 12:06

Minitrue 发表于 2021-5-2 09:23
这种丧心病狂的限速不知道怎么想的，公交车限速多少都是有标准的。非要弄得公交车没人坐，长途地铁也没快到 ...

转塘坐m6到滨江再换线进城，平峰比公交快不了多少，但高峰优势是相当明显的

Minitrue · 发表于 2021-5-3 02:54

南河畔发表于 2021-5-2 12:06
转塘坐m6到滨江再换线进城，平峰比公交快不了多少，但高峰优势是相当明显的

堵车是没办法，但是现在是不堵车也要自己堵自己，没意思的。长途如果座位够多总是坐着比较好

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