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[讨论] 现在8路、28路、33路哪条整体客流最好?

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发表于 2021-4-27 15:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
同为元老级线路,相比一场10路、11路、15路、16路、102路、306路等一系列城西文教区老线路的客流衰退,这几条经典线路的客流依然分别在二场、三场、四场发挥余热,看上去差不多,谁更胜一筹?还有个问题,这三条yu非长途线路+非垄断走向线路+非功能区依赖线路,为何几十年经久不衰?
发表于 2021-4-27 15:58 | 显示全部楼层
8
发表于 2021-4-27 16:40 | 显示全部楼层
11路以前客流不差的,自从搞个B2,就没有好过
发表于 2021-4-27 16:42 | 显示全部楼层
人参和醋不相逢 发表于 2021-4-27 16:40
11路以前客流不差的,自从搞个B2,就没有好过

并且现在b2几乎没了11路还没恢复原走向
发表于 2021-4-27 16:59 | 显示全部楼层
11路都是小车了 高峰期应该很拥挤了 28尚可 毕竟从亚洲东到北线景区的
发表于 2021-4-27 17:01 | 显示全部楼层
33路客流也不怎么样,上塘路会有一些,补充198不停的站点。
大部分老线路没法优化走向或拉直了,但客流越来越少。
发表于 2021-4-27 17:18 | 显示全部楼层

8路客流已经差很多了。德胜东村开出来,我在东新路德胜路扣站上开见过好多次空车的情况
 楼主| 发表于 2021-4-27 17:23 | 显示全部楼层
人参和醋不相逢 发表于 2021-4-27 16:40
11路以前客流不差的,自从搞个B2,就没有好过

就算没有B2的年代,11路根本没资格和10路对话!
 楼主| 发表于 2021-4-27 17:27 | 显示全部楼层
steven51 发表于 2021-4-27 16:59
11路都是小车了 高峰期应该很拥挤了 28尚可 毕竟从亚洲东到北线景区的

夸大28路的旅游功能了!一定程度上8路和33路同样属于旅游景点到交通枢纽的连接方式、
 楼主| 发表于 2021-4-27 17:31 | 显示全部楼层
冷雪飘飞 发表于 2021-4-27 17:01
33路客流也不怎么样,上塘路会有一些,补充198不停的站点。
大部分老线路没法优化走向或拉直了,但客流越 ...

请你不要只看见它站很多,快不是公交服务唯一的指标,几十年来,没有一个熟悉地图的乘客会选择坐347路从拱宸桥去艮山电厂的,这就是短途线路的魅力~
发表于 2021-4-27 18:14 | 显示全部楼层
感觉33谈不上元老级线路吧

而且和8.28差了很多
发表于 2021-4-27 18:18 | 显示全部楼层
TrolleybusD9 发表于 2021-4-27 18:14
感觉33谈不上元老级线路吧

而且和8.28差了很多

33前身是老17路
发表于 2021-4-27 18:54 | 显示全部楼层
地铁5号线开通后,8路德胜路、东新路一带客流进城都坐地铁了。
28还是具备地铁不可取代的独家客流的,(火车东站-武林广场除外),地铁三号线开通后,客流会少一些,但黄龙洞-玉泉也是地铁不可取代的区域
发表于 2021-4-27 19:10 | 显示全部楼层
28进景区又连接黄龙洞,武林广场,火车东站,条件得天独厚,是8和33比不来的
 楼主| 发表于 2021-4-27 19:24 | 显示全部楼层
chen31xi 发表于 2021-4-27 18:54
地铁5号线开通后,8路德胜路、东新路一带客流进城都坐地铁了。
28还是具备地铁不可取代的独家客流的,(火 ...

黄金客流全部在市体育馆以东、
 楼主| 发表于 2021-4-27 19:25 | 显示全部楼层
黄金客流全部在市体育馆以东、
发表于 2021-4-27 19:34 | 显示全部楼层
sponge62 发表于 2021-4-27 17:27
夸大28路的旅游功能了!一定程度上8路和33路同样属于旅游景点到交通枢纽的连接方式、

可以这么理解
发表于 2021-4-27 19:51 来自手机 | 显示全部楼层
28节假日人不要太多,青芝坞就站很多人
发表于 2021-4-27 21:32 | 显示全部楼层
sponge62 发表于 2021-4-27 17:31
请你不要只看见它站很多,快不是公交服务唯一的指标,几十年来,没有一个熟悉地图的乘客会选择坐347路从 ...

但347先来肯定上347啊(手动狗头)
发表于 2021-4-28 08:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 kingbill 于 2021-4-28 10:44 编辑

错了,347是347和老17路合并的
 楼主| 发表于 2021-4-28 10:27 | 显示全部楼层
老17路是康桥的吗?
发表于 2021-4-28 10:43 | 显示全部楼层
sponge62 发表于 2021-4-28 10:27
老17路是康桥的吗?

对的,之后被拆成两条线路【艮山门至拱宸桥的老17路,拱宸桥至康桥的老47路(现今347路)】;几年后两条被合并成现今的347路。
发表于 2021-4-28 11:38 | 显示全部楼层
sponge62 发表于 2021-4-27 17:31
请你不要只看见它站很多,快不是公交服务唯一的指标,几十年来,没有一个熟悉地图的乘客会选择坐347路从 ...

写的艮山门东,停靠的却是市公交集团,真的是文不对题的。很多公交都这样。
本来就想换乘对面市公交集团的公交车,所以故意坐到艮山门东的公交,近一点,结果还是一样。
朝晖路这个弯太弯了,明显还是33路比较直。绍兴路快没啥用,笔直不绕弯的线路才是首选。
发表于 2021-4-28 16:16 | 显示全部楼层
28挺好的
 楼主| 发表于 2021-4-28 17:00 | 显示全部楼层
我觉得公交车和人一样,三分天注定,七分靠打拼。在感叹28路拥有王牌走向的时候,有没有人认为28路能生存到今天,是高服务质量、高调度水平、高配车保障和劳模文化在支撑?
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