|
2021年，市交通运输局牵头的市政府民生实事项目为：优化地铁接驳线路20条，开通定制公交专线20条，新增地铁出入口非机动车停放点100处、非机动车停车位10000个。现将一季度实施进展情况向社会公布如下： 一、进展情况 （一）搭建工作专班，建立高效工作机制。结合交通运输民生实事工作实际，在局领导分工负责的基础上，抽调局办公室、运输处、管理中心等部门人员成立工作专班，统筹推进交通运输领域民生实事工作，建立完善工作制度。探索分管领导业务推进、专班集中发力的统分结合模式。 （二）分解落实任务，明确责任清单化。在前期现场调研、会议座谈的基础上，形成民生实事工作清单，分解落实到每个部门，明确工作任务、时间节点、责任部门。3月17日召开民生实事布置会，形成“月度有评比、季度有通报、半年有督查、年度有考核”的过程跟踪落实机制。 （三）拟制工作标准，明确工作标尺。按照《城市公共汽电车客运服务规范（GB/T 22484-2016）》《城市定制公交服务规范（JT/T 1355-2020）》等国家标准要求，结合杭州市实际，制定了地铁接驳公交线和定制公交专线的建设标准，从车辆技术性能、接驳站点距离、运营服务要求等进行了细化。 联合城管等部门，在同属地政府对接的基础上，制定了地铁出入口非机动停放点位评分、验收标准。验收标准明确场地、面积等要求，从停放方便、展现特色、管理有序等方面，争取打造一批示范点。 二、实施计划 按照“挂图作战、倒排计划、控制节点”的要求，主要分三个阶段。 第一阶段：筹备实施阶段（2月底至3月底）。组建项目工作专班，召开项目实施推进会议，分解落实民生实事项目，建立项目“四张清单”，理顺推进工作机制。 第二阶段：全力攻坚阶段（4月初至10月底）。各责任单位形成民生实事项目“一点一方案”，全力推进项目落地实施，7月底前打造一批地铁口非机动车停放示范点。对照项目实施倒排计划，对项目推进情况进行“一月一检查、一季一通报”。对接市人大常委会，开展“代表监督周”活动，接受人大代表过程监督。 第三阶段：总结提升阶段（11月）。邀请人大代表、市民代表、行业专家对项目实施效果进行实地查看、满意度测评，有针对性的总结提升。在完成民生实事任务的基础上，从加大周边配套、加强现场管理、加大宣传引导等方面综合施策，探索形成“地铁公交接驳、地铁口非机动车管理”的杭州经验。 三、工作举措 2021年交通运输民生实事项目切实落实“以人民为中心”理念，奏好“12345”协同工作曲，坚持“一核两严三抓四清单五机制”工作举措，挂图作战，专班化运作、协同式推进，确保项目稳落地、市民得实惠。 具体来讲，“一核”，就是始终以群众出行美好需求和满意度为核心。“两严”，就是严格标准、严格监督。“三抓”，就是要抓早、抓细、抓实。“四清单”，就是用好任务清单，明确工作任务，落实到具体部门和人员；明确标准清单，建立验收标准，按标准检查、验收；压实责任清单，以任务定责任，做到责任清晰。盯紧指标清单，明确每个节点的指标完成量，即一季度30%、二季度70%、三季度90%、10月份完成100%。“五机制”，建立专班工作机制，涵盖各属地政府、相关市直部门；畅通专题协调机制，对民生实事推进中的问题，不定期进行专题协调；固化检查通报机制，每月对项目推进情况进行检查，检查结果进行通报；动态跟踪督查机制，配合市政府督查室、市人大常委会等部门开展跟踪督查；探索专家评比机制，引入行业专家、市民代表等，对民生实事项目推进过程、实施效果进行打分、评比，扩大民生实事项目群众参与度。
| 
发表于 2021-4-6 15:26
