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[图档] 【巴士掠影】工作日的双巴大红豆恢复了平静

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发表于 2021-3-15 17:17 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2021-3-17 15:40 编辑

工作日的大红豆恢复了平静,一路上都没坐满,环北新村到市民中心接近50分钟,车内新车异味比较重,开窗都没用。

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发表于 2021-3-15 23:23 | 显示全部楼层
新车异味是个无法解决的问题,垃圾桶刚上线那会以及7号线刚刚开通时的萧山国际机场站都有很严重的异味
发表于 2021-3-16 10:07 | 显示全部楼层
前挡风玻璃要是能开就好了,象香港有轨电车那样
发表于 2021-3-16 13:45 | 显示全部楼层
说明前几天都是一帮115
发表于 2021-3-16 14:07 | 显示全部楼层
是的,520路开的真的太慢了,而且气味真的很大。
发表于 2021-3-17 09:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 Minitrue 于 2021-3-17 09:34 编辑

11路平峰全程也就48分钟,差不多整整多出翠苑到武林门那段路。为了观光可以理解,如果失去了交通功能,就靠两块钱恐怕无以为继
发表于 2021-3-17 09:39 来自手机 | 显示全部楼层
仅工作日才开,很难培养大家通勤坐该线的习惯,何况首班迟达7点30和8点30,上班是没法坐的,顶多下班可以选
发表于 2021-3-17 13:28 | 显示全部楼层
宇通车内饰材料是真有问题,LNG车电车一直到报废有有股挥之不去的气味
发表于 2021-3-17 15:27 | 显示全部楼层
中午坐了一趟,速度实在感人,本想吐槽50码的限速,但全程能上40码的都坚持不了几分钟,大多以30+的时速在开,路口看到绿灯时间短了还故意慢慢趟

中午客流一般,全程10多个乘客
发表于 2021-3-17 15:40 | 显示全部楼层
这是一条城市观光走向且仅工作日运营的通勤线路,定位都如此扑朔迷离,客流好是比较难做的了。
发表于 2021-3-17 19:08 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 叶茗铭 于 2021-3-17 19:09 编辑

发现520晚高峰市民中心发车根本没按通告公布,以及炸山app查到的时刻来发车。时刻表公布是17点20之前流水发车,之后20分钟一班。事实上17点20无车发出,16点50发了一班后下一班就17点15了,再下一班17点40。想候着时间去坐的人也没门了。这个“流水发车”发的车比后面图定的20分钟时间段还要少
发表于 2021-3-22 22:18 | 显示全部楼层
还不如 延安路-庆春路-富春路-市民中心这样来的有人 顺便停驶45
发表于 2021-3-29 20:47 | 显示全部楼层
坐过两次发现这条线路很吸引来杭旅游的人,当然也有不少的老外。

同时也发现年龄稍大的女士们还会在起点站上车后,在发车前趁机摆几个PS倩煞煞地来几张!
发表于 2021-3-29 21:05 | 显示全部楼层
这玩意问题是复线率太高,西段有188,东段有325,也就弥补了西湖大道往解放东路和龙翔桥往市民中心的直达车的空白,以及176撤销后市民中心没有转一圈的公交
发表于 2021-4-1 08:45 | 显示全部楼层
既然是观光旅游定位,不知道出于什么逻辑考虑只在工作日运行
发表于 2021-4-1 08:48 | 显示全部楼层
原本应该是解决大运量的双层车,到杭州变成搞噱头作秀的小丑
发表于 2021-4-1 14:32 来自手机 | 显示全部楼层
520路市民中心app、扫码、通告的公示都表明17点20市民中心发车,然而这个时刻经常放鸽子,直接17点40才发车
发表于 2021-4-4 22:55 来自手机 | 显示全部楼层
炸山玩爱情梗要玩脱了…
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