【城市交通】太甜了！杭州双巴本周五回归：站牌粉红色，线路叫520

156江锦路民心路

一辆双巴、两条线路、三重惊喜、四代回忆

全新双层巴士“大红豆”将于明日正式投入营运



双层巴士从上世纪80年代被第一次引入杭州起，就陪杭州市民度过了30多个春秋，第一代从香港引进的双巴，长着蓝白色相间的“大鼻子”；1996年4月杭州公交启用了15辆有78个座位的第二代双层巴士代替原来的普通公交车以缓解客流，第二代双层巴士作为普通公交线路正式在杭州的大街小巷奔跑。2013年，杭州公交再次再次引进了10辆金色双层巴士，这批双巴从Y9线路转到43路，43路成为杭州最后一条仍有双巴运营的线路，历时七年后，2020年的8月8日，第三代双巴也告别了乘客，在市民的恋恋不舍中退役了。

红豆寄相思   浪漫双巴用编号表白

双层巴士作为杭州公交车的一个组成部分，也是杭州的一个城市特色、城市细节，今年年初，杭州公交引进了首批6辆全新升级的红色双层巴士，车身主色是中国红，车体圆润可爱，形似红豆，红豆在中国文化当中又有祝福、相思之意，所以全新双巴的昵称就被取为“大红豆”。充满浪漫气息的“大红豆”将被冠以同样浪漫的线路编号520路，向深爱它的市民乘客表白。

红豆联古今  日常通勤与旅游休闲兼备

不同于其他车型，由于双层巴士的车型特殊性，它在周一到周五作为520路常规线路运营，周六、周日、法定节假日作为大红豆公交旅游专线运营，两条线路的具体走向详见附件。

520路从环北新村始发，开往市民中心，途经京杭大运河、湖滨等自然风景名胜，也经过武林广场、延安路、钱江新城等热闹商圈，串联起西湖与钱江新城这两道杭城古今的掠影，满足市民乘客的通勤需求。双休日双巴变身大红豆公交旅游专线，从环北新村始发，开往八卦田，途径武林商圈、清波门、净寺、苏堤等西湖南线景点，行至动物园，最终抵达八卦田，不仅适合国内外游客、城市居民以及都市白领人群，也适合亲子群体出行游玩。两条线路还配有专属的特色语音播报，沿途介绍各个景点，带乘客详细了解杭城跨越古今、风情迥异的独特魅力。

红豆首发式  带你重启双巴之旅

3月12日是全新双层巴士“大红豆”正式投入营运的第一天，首班将于9:30分发车，杭州公交将在环北新村开展一次首发仪式。首发当日杭州公交为乘客准备了三重惊喜，“大红豆”里外装饰一新，车内还贴有杭城四代双巴的图文详情，让双巴的“粉丝”一览为快；前200名来乘坐大红豆的乘客，会得到盖有大红豆双巴首发纪念章纪念车票题的明信片和爱情御守；届时还会有杭州公交双巴老司机在现场介绍双巴的历史和曾经发生在双巴上的动人故事。后续杭州公交还将在5月20日当天在双巴上为乘客准备更多惊喜和悬念等待揭晓。



附件：

1）520路，环北新村至市民中心。线路走向：环北新村始发，经环城北路、展览东路、体育场路、延安路、西湖大道、建国南路、解放路、新城隧道、解放东路、钱江路、江锦路、富春路、解放东路至市民中心；市民中心始发，经解放东路、新城隧道、解放路、建国南路、西湖大道、延安路、体育场路、环城西路、环城北路至环北新村。沿途停靠：武林广场（开往市民中心方向）、延安新村、孩儿巷、胜利剧院、湖滨、延安路解百（开往市民中心方向）、饮马井巷（开往环北新村方向）、耀江广厦（开往市民中心方向）、柴垛桥（开往环北新村方向）、市三医院、章家桥、新城隧道东口、解放路钱江路口、市民中心西大门（开往市民中心方向）、江锦路民心路口（开往市民中心方向）、富春路丹桂街口（开往市民中心方向）15对（只）停靠站。发车时间（法定工作日运营）：环北新村7：30-8:00（每逢整点、半点、45分钟发车），8:00-14:40、16:20-18:00（每逢整点、20分、40分发车），14:40-16:20（流水发车）；市民中心为8：30-9:00（每逢整点、半点、45分发车），9:00-11:00、12:30-15:50、17:20-19：00（每逢整点、20分、40分发车），11:00-12:30、15:50-17:20（流水发车）。票价每人次贰元，移动支付和各类IC卡通用。开通日期：2021年3月12日9：30分起。

2）大红豆数字旅游专线，环北新村至八卦田。线路走向：环北新村始发，经环城北路、展览东路、体育场路、延安路、解放路、南山路、虎跑路、虎玉路至八卦田；八卦田始发，经虎玉路、虎跑路、南山路、西湖大道、延安路、体育场路、环城西路、环城北路至环北新村。沿途停靠：武林广场（开往八卦田方向）、延安新村、孩儿巷、胜利剧院、湖滨、一公园（开往八卦田方向）、饮马井巷（开往环北新村方向）、清波门、净寺、苏堤、动物园、杭帮菜博物馆12对（只）停靠站。发车时间（每逢法定节假日及双休日运营）：环北新村为9：00-16：00；八卦田为10：00-17：00。票价每人次伍元，刷卡仅限电子钱包及移动支付。开通日期为2021年3月13日。

仓前高铁站

604647354 发表于 2021-3-10 21:38
能不能别干那么滴卤儿的事情…… 工作日也走双休日的路线不行么，520这个走向有开的必要么
非要收5块，就 ...

个人认为520这个走向还是蛮耐人寻味的：
可以和地铁抢武林广场/龙翔桥到市民中心的直达客流（目前还是有不少乘客介意换乘的）；
可以缓解290武林门-龙翔桥段拥挤；
可以让西湖大道到解放东路沿线的乘客不需要40转325，毕竟平峰40这玩意有时候班次不靠谱
问题在于
龙翔桥到市民中心已经有比较成熟且班次极为靠谱的55-105路线
以及通过开复线缓解客流实在是下下策，下场参考28和318

仓前高铁站

u1s1这个大红豆数字旅游专线叫133C都比收5块抢钱要好。。。

ericma1996

zgzd111 发表于 2021-3-10 22:17
预言一下，搞不好又去跑普线去了，轮回，历史总是惊人的相似。

是啊，从2020年“酝酿”到现在的线路走向，结果就是多年前运凳子然后停运的假日游9线，北面缩了一截、南面延伸了一点。区别在于现在景区已经满大街5元专线了，并且开启了公号讲故事模式，应该会比那个时候好一些。

双巴是虎跑路的两个桥洞过不去所以才开到八卦田么？感觉这个终点站有点尴尬的。

159电车

ericma1996 发表于 2021-3-11 14:57
是啊，从2020年“酝酿”到现在的线路走向，结果就是多年前运凳子然后停运的假日游9线，北面缩了一截、南 ...

双层车不可以到铁路桥洞往老复兴路，而是能去虎玉路，你看一下百度地图。双层车的八卦田始发站，虎玉路不能调头，能进到陶瓷品市场始发站出来，到虎玉路往到虎跑路。

M72980

粉胖子 发表于 2021-3-11 10:46
所以站牌上间隔也不写了，想到放一班就是了。

公布所有线路的间隔本来是一件好事，但B2高峰这种单向一 ...

谁向你保证一天有4班了？请扫二维码（坏笑）

西凌

搞个西湖环线有这么难？2层看看西湖蛮好的呀，放市区线就没意思了

杭州*电车

感觉5元的假日线有些过了，毕竟不远，为什么老把站牌搞得花里胡哨，一点规则也没有。

151→雄镇楼

西凌 发表于 2021-3-11 16:29
搞个西湖环线有这么难？2层看看西湖蛮好的呀，放市区线就没意思了

北山路法国梧桐太低了

Minitrue

福田双层开的Y9感觉没多久就倒灶了，如果这个定制线早点关门大吉也算件好事了。

zjhzxstiger

jason 发表于 2021-3-10 21:34
一天一班？或者想开几班自己都没个数吧。

应该周末开行，工作日开行能有几个人坐呀