【口水堂】为了更脑残，杭州公交即将缩减关停无轨电车系统？[148楼新增公交集团回应]

玉海龙星 · 发表于 2021-2-25 19:44

zgzd111 发表于 2021-2-25 14:33
这叫什么事，作孽啊，如果该拆，就不做公交了，破电动的衣柜一点都不舒适，该报废衣柜，怎么像宝贝一样还不 ...

对，如果无轨电车系统全部关停，呼吁大家都别乘坐公交车，让那些公交车辆天天空车来空车回。

stevenfun · 发表于 2021-2-25 19:57

玉海龙星发表于 2021-2-25 19:38
在留下古镇老街对面的空地里拍到的一代青年电车，八年都不到，真的是可惜了。

还有那么多宇通电车，才跑了几年就全部不用了

枯井底污泥处 · 发表于 2021-2-25 20:09

可能和市级主政团队想法也有关系吧
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wangguoping 快回来吧

玉海龙星 · 发表于 2021-2-25 21:19

604647354 发表于 2021-2-25 11:39
这两年国内的大环境又是这样了，北京据说也不会再新买无轨车辆，旧车报废后就用普通车辆接替

北京好像也不再采购铰接车

604647354 · 发表于 2021-2-25 21:26

玉海龙星发表于 2021-2-25 21:19
北京好像也不再采购铰接车

铰接还是买的，去年不就上了一批混动铰接么今年估计还得买，要不然不够

玉海龙星 · 发表于 2021-2-25 21:42

chen31xi 发表于 2021-2-25 11:48
如果真是这样，一夜之间，又回到2008-2013年的光景。
其实155是应该尽量保留下来的，因为莫干山路的线网还 ...

K155路电车是最应该保留的；如果更换了非电车，那么谈何环保，谈何浪漫？

zgzd111 · 发表于 2021-2-25 21:44

美丽的城市，破烂的公交，脑残的操作，爷青结，血压高了，晚上睡觉又要失眠了。。

151→雄镇楼 · 发表于 2021-2-25 21:54

脑残SB250

电气男孩 · 发表于 2021-2-25 21:56

151H和1005要停了…

电气男孩 · 发表于 2021-2-25 21:59

如果能保151一条，那有两条路可以走，一是像13-18年那段时间一样，留得青山在不怕没柴烧，还有东山再起的机会，但也许以后再开电车新线再买新电车可能也不需要N照司机了，A1A3就可以，差的也是大家最不希望看到的就是151青年报废后杭城再无电车，比较中性的就是杭城在很长一段时间内就只有151一条电车线，就像那6辆双巴一样作吉祥物

玉海龙星 · 发表于 2021-2-25 22:01

sx198 发表于 2021-2-25 11:33
因为ZF对整个公交系统的补贴少了，而且现在逐渐要求公交车大换小

既然要大换小，无轨电车也可以大换小，换9米和10米的无轨电车。

zgzd111 · 发表于 2021-2-25 22:02

玉海龙星发表于 2021-2-25 22:01
既然要大换小，无轨电车也可以大换小，换9米和10米的无轨电车。

主要还是维护，买车容易，就怕维护懒惰啊。。

Minitrue · 发表于 2021-2-25 22:17

作孽啊，如果要规模经济不能再缩减线网了。可能就是有人不喜欢公交车，恨不得全部消灭才好。但是轨道交通天然的适用场景有限。

94路无轨电车 · 发表于 2021-2-25 22:32

有钱也不能这么浪费啊，上回把好好的铰接提前报废，这次又把12米提前报废

DF4D-0159 · 发表于 2021-2-25 22:46

玉海龙星发表于 2021-2-25 19:38
在留下古镇老街对面的空地里拍到的一代青年电车，八年都不到，真的是可惜了。

宇通只开了两年多，现在也是处于报废状态了。。。走了子弹头电车的路

电152路 · 发表于 2021-2-25 22:47

六六六

电152路 · 发表于 2021-2-25 22:48

玉海龙星发表于 2021-2-25 19:38
在留下古镇老街对面的空地里拍到的一代青年电车，八年都不到，真的是可惜了。

这一片还有BRT吧

sx198 · 发表于 2021-2-25 22:53

Minitrue 发表于 2021-2-25 22:17
作孽啊，如果要规模经济不能再缩减线网了。可能就是有人不喜欢公交车，恨不得全部消灭才好。但是轨道交通天 ...

是的，现在的公交车路权都逐渐少了，有些路段的专用道全天允许社会车辆进入，这导致高峰期出个站都要和其他车辆抢，尤其出租车很喜欢开公交车专用道，看到公交车出站立马冲上来。想当年社会车辆提意见要开放公交车专用道交警叔叔立马回绝不行，如果社会车辆进入专用道哪怕被公交车追尾都是全责。再想想现在公交车都是有理让无理，还谈什么公交优先

kingbill · 发表于 2021-2-25 22:57

炸山太不像话！以后那就天天不坐无辫子的公交线路。

傲娇的Saber · 发表于 2021-2-25 22:58

用节约成本来应对地铁冲击，呵呵哒。提前报废又节约的哪门子成本呢

傲娇的Saber · 发表于 2021-2-25 22:59

玉海龙星发表于 2021-2-25 19:38
在留下古镇老街对面的空地里拍到的一代青年电车，八年都不到，真的是可惜了。

是不是以前留下公交总站那个地方啊

``梦幻ヘF1﹎ · 发表于 2021-2-25 23:01

可以的，全报废吧，以后杭州公交就6-8米中巴车跑就行了，爱坐不坐

傲娇的Saber · 发表于 2021-2-25 23:09

电气男孩发表于 2021-2-25 21:56
151H和1005要停了…

里面写着跟76、151重复，那当初开出来干什么呢，可能之前的LD层还没考虑节约成本吧

zhchl1999 · 发表于 2021-2-25 23:56

抛开环保情怀问题不谈，无轨相较纯电唯一的优势可能就只剩下续航里程，理论上能达到正无穷。可是这点优势也被炸山玩的消失殆尽，近年来新线路都可谓丧心病狂，单凡WiFi能到之处都无所不用其极，2018年以来新开的每条都是电池大放大充，其中1005M 151H的电瓶不是在放电就是在充电。电车停保基地的缺位，又是雪上加霜，光算进出场里程，拱北的两条线路还好，和睦那边是真苦逼，进出场到瓜山单趟就是7.8公里，而且不是说像普通电瓶车那样开回去扔着充电就行了的，进去了还要能出的来，场里是没线充电的，一进一出就是15公里朝外了，这都是在没有线网的情况下，要是电不够就只能耽误司机自己下班时间去蹭线充电。从153、188血淋淋的惨案就不难看出，完全靠吃老本既有线充电长距离脱辫行驶的线路都是不堪一击的。去年上塘路供电区间的突发故障也再次印证，151H路从事发开始用汽车代运至今都未恢复。要说运营模式我认为2013-15年间最和谐，151全程线网，155小广场到龙翔桥短距离脱网运行，两条线路不多不少刚刚好。
说了这么多不好听的，并非对电车没感情，而是爱之深责之切。整个系统都是一种亚健康的状态在将就着运作，如今要拆了想保电却是一点有利条件都讲不出，情怀不能当饭吃；火力电能环保则至始至终都是个伪命题，在纯电动造反的今天特为尤甚。不过还是希望依旧有奇迹，再次从逆境中走出来

jinryouchan · 发表于 2021-2-26 01:50

DF4D-0159 发表于 2021-2-25 22:46
宇通只开了两年多，现在也是处于报废状态了。。。走了子弹头电车的路

宇通是已经偷偷报废31辆了不是处于报废状态

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