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[消息] 【口水堂】为了更脑残,杭州公交即将缩减关停无轨电车系统?[148楼新增公交集团回应]

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发表于 2021-2-25 11:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 月光沙滩 于 2021-3-3 18:22 编辑

据路边社消息透露,为了应对汹涌而来的地铁线路,杭州公交准备以全方位脑残的方式来积极应对,今年的重要任务就是接下来马上准备缩减关停无轨电车系统,以高姿态高要求高效率迎接今年4月26日的杭州电车诞生60周年。

据说原则上只保留151路一条电车线,其它四条K155、160、1005、151H路面临停驶或者改为非电车配车(其中151H因为之前上塘路电车电缆升级施工目前一直用普通公交代运)。

杭州目前有四座电车整流站,近50公里电车架空线网,约90台12米级无轨电车配车。作为性价比相对较合理的公共交通工具,无轨电车本该在杭州仍有一席之地,与目前作为主流的电池电动公交车并存共同作为杭州地面公交的交通形式。

如果按照杭州公交的精美计划,这样一个有规模的电车系统以后只为一条电车线路单独服务,这将会真正加大电车运营和维护成本,未来杭州电车所面临的恐怕只有整体拆除的结局了。
发表于 2021-2-25 13:27 | 显示全部楼层
有种你就全拆,不要装神弄鬼。
发表于 2021-2-25 11:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 stevenfun 于 2021-2-25 11:31 编辑

这不至于吧,如果真有如此计划,准备投诉了
前几年无轨电车系统好不容易有所起色,居然又计划改回去?杭州这是和无轨电车过不去吗
发表于 2021-2-25 11:27 | 显示全部楼层
真这样 6-改名吧 叫电车公司太侮辱,1.2代青年跑了才几年 就有报废的车
发表于 2021-2-25 11:29 | 显示全部楼层
意为这90辆电车报废之际,就是杭州无轨电车系统全拆之时
发表于 2021-2-25 11:33 | 显示全部楼层
stevenfun 发表于 2021-2-25 11:25
这不至于吧,如果真有如此计划,准备投诉了
前几年无轨电车系统好不容易有所起色,居然又计划改回去?杭州 ...

因为ZF对整个公交系统的补贴少了,而且现在逐渐要求公交车大换小
发表于 2021-2-25 11:36 | 显示全部楼层
sx198 发表于 2021-2-25 11:33
因为ZF对整个公交系统的补贴少了,而且现在逐渐要求公交车大换小

广州也有10m的电车吧,155/151/160在高峰时段10m车明显是需要的
发表于 2021-2-25 11:38 来自手机 | 显示全部楼层
stevenfun 发表于 2021-2-25 11:36
广州也有10m的电车吧,155/151/160在高峰时段10m车明显是需要的

炸山肯定觉得从哪里凑一批10米车来就好了,什么时候脑抽了还可以上8米6米来应付应付
发表于 2021-2-25 11:39 来自手机 | 显示全部楼层
这两年国内的大环境又是这样了,北京据说也不会再新买无轨车辆,旧车报废后就用普通车辆接替
发表于 2021-2-25 11:48 | 显示全部楼层
如果真是这样,一夜之间,又回到2008-2013年的光景。
其实155是应该尽量保留下来的,因为莫干山路的线网还算完善。
另外151梅登高桥的线网是该移移了
发表于 2021-2-25 11:56 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2021-2-25 11:39
这两年国内的大环境又是这样了,北京据说也不会再新买无轨车辆,旧车报废后就用普通车辆接替

北京的情况特殊,北京近两年电车电动化,充电集中化造成拥挤,确实非理性。杭州不一样,现有运营总体不错,如果直接拆换电动车更是浪费
发表于 2021-2-25 12:03 | 显示全部楼层
杭州电车留一条就是判死刑,进一步提升了综合运营成本,现有规模是不能再缩减了,如果电车死刑,杭州公交就啥也不是,电动车队吗?国内二流城市未来都是电动车队
发表于 2021-2-25 12:08 | 显示全部楼层
隐型人 发表于 2021-2-25 11:56
北京的情况特殊,北京近两年电车电动化,充电集中化造成拥挤,确实非理性。杭州不一样,现有运营总体不错 ...

其实都是一刀切,说不买就几乎都不买了,就像铰接也是大规模缩减 但我现在觉得北京公交真的没有炸山那么疯
发表于 2021-2-25 12:10 | 显示全部楼层
隐型人 发表于 2021-2-25 12:03
杭州电车留一条就是判死刑,进一步提升了综合运营成本,现有规模是不能再缩减了,如果电车死刑,杭州公交就 ...

其实现在不就是三线城市的作风么,配车越换越小,运营时间一减再减,满大街8米车脸都丢光,还非要把自己包装成网红,low爆了
发表于 2021-2-25 12:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 159电车 于 2021-3-31 19:58 编辑

不会吧??
发表于 2021-2-25 12:45 | 显示全部楼层


提前报废叫节约成本?

发表于 2021-2-25 12:47 | 显示全部楼层
照现在的这种运营状况,基本就是让其自然消亡了
发表于 2021-2-25 13:35 | 显示全部楼层
现在炸山自己就是脑子不清楚
发表于 2021-2-25 13:57 来自手机 | 显示全部楼层
6-改名为四公司吧
发表于 2021-2-25 14:00 | 显示全部楼层

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发表于 2021-2-25 14:06 | 显示全部楼层

真TM作孽,炸山这干的是人事么?要么全部保留,要么有种全拆
发表于 2021-2-25 14:14 | 显示全部楼层

说白了炸山就是不愿主动维护线网设备、培训新司机...
发表于 2021-2-25 14:27 来自手机 | 显示全部楼层
先飞171 发表于 2021-2-25 14:06
真TM作孽,炸山这干的是人事么?要么全部保留,要么有种全拆

又当又立,恶心透了
发表于 2021-2-25 14:33 | 显示全部楼层
DF7C5100 发表于 2021-2-25 14:14
说白了炸山就是不愿主动维护线网设备、培训新司机...

现在的电车除了151上车辆型号为WG开头的其他的A1A3也能开,电车公司内部培训下一天理论一天实践足够足够了
发表于 2021-2-25 14:33 来自手机 | 显示全部楼层
这叫什么事,作孽啊,如果该拆,就不做公交了,破电动的衣柜一点都不舒适,该报废衣柜,怎么像宝贝一样还不报废。。
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