未来连接西湖景区和大径山景区的磁悬浮设想

极品飞车121 · 发表于 2021-2-12 13:49

未来连接西湖景区和大径山景区的磁悬浮设想。
起点：钱塘江六和塔边，经过西湖边，杭州西站，达到径山。设计最高时速450千米。
届时，外来游客游玩西湖景区后，又呼啦啦拉到大径山景区游玩。
散客从火车西站下车后，立刻快速到达各大景区。

natsuame · 发表于 2021-2-12 15:04

呵呵，票价70元

极品飞车121 · 发表于 2021-2-12 15:16

本帖最后由极品飞车121 于 2021-2-12 18:41 编辑

natsuame 发表于 2021-2-12 15:04
呵呵，票价70元

参考上海磁悬浮票价，一趟来回50元，单向30元。

陈晓静 · 发表于 2021-2-12 18:21

送你4个字BRZM

itcfangye · 发表于 2021-2-12 19:11

可行性不大

极品飞车121 · 发表于 2021-2-13 01:00

如此一来，杭州的两个大景区就不分散，而是有机连在一起，一个地方游完，可以迅速转移到另一个地方

电玩巴士 · 发表于 2021-2-15 09:47

你要先解决个问题，就是炸山

极品飞车121 · 发表于 2021-2-15 23:44

电玩巴士发表于 2021-2-15 09:47
你要先解决个问题，就是炸山

可以穿隧道。

loganese · 发表于 2021-2-17 22:07

异想天开，径山一天几个游客？哪怕去大运河都比去径山强～感觉画一条线就能修磁悬浮了，哈哈哈哈

极品飞车121 · 发表于 2021-2-18 19:55

loganese 发表于 2021-2-17 22:07
异想天开，径山一天几个游客？哪怕去大运河都比去径山强～感觉画一条线就能修磁悬浮了，哈哈哈哈

径山游客少是因为太偏远，交通不方便。一旦有了磁悬浮，从西湖到径山10分钟，游客数量大大增加。而且团游数量取决于旅行社，届时旅行社一波一波往径山拉客，去径山的游客平均每天可以达到1万人以上。

tonymei · 发表于 2021-2-22 14:13

本帖最后由 tonymei 于 2021-2-22 14:15 编辑

真好，西湖核心区内修建450时速的磁悬浮……真好啊。都怪袁隆平！

那你先说说径山有什么世界级的旅游资源需要这样大动干戈吧

tonymei · 发表于 2021-2-22 14:15

极品飞车121 发表于 2021-2-18 19:55
径山游客少是因为太偏远，交通不方便。一旦有了磁悬浮，从西湖到径山10分钟，游客数量大大增加。而且团游 ...

真好，就一天一万的游客量，就要这样花几百上千亿修磁悬浮了？旅游大巴坐不满吗

杭州*电车 · 发表于 2021-2-22 16:56

径山还是挺好玩的，确实是远了些，要是交通方便肯定客流要大一些。不过修磁浮确实过了些，毕竟客流不至于那么大吧，还不如开西站直达径山的大巴呢。

电气男孩 · 发表于 2021-2-23 11:16

tonymei 发表于 2021-2-22 14:13
真好，西湖核心区内修建450时速的磁悬浮……真好啊。都怪袁隆平！

那你先说说径山有什么世界级的旅游资 ...

径山寺，这个日本人都信呢。在国外大力宣传一下肯定会骗来许多外国人

tonymei · 发表于 2021-2-23 11:27

电气男孩发表于 2021-2-23 11:16
径山寺，这个日本人都信呢。在国外大力宣传一下肯定会骗来许多外国人

灵隐寺离市区这么近，一天十几万的客流，周末节假日堵成shi，能不能建地铁都还不一定。
径山寺离西站都这么远，中间都是未开发的农村，是路上很堵吗，需要轨道交通分流，还是杭州有钱没处花了？

tonymei · 发表于 2021-2-23 11:30

电气男孩发表于 2021-2-23 11:16
径山寺，这个日本人都信呢。在国外大力宣传一下肯定会骗来许多外国人

国外信佛教的本来就很少，基本只有少数日本人（棒子国主要信天主教）。
在日本天台国清寺的名气比径山寺大的多。
而且径山寺还是复建的，不是古迹。

粉胖子 · 发表于 2021-2-24 11:25

LZ是不是对磁悬浮有什么误解？

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