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[新闻] 【最新】2021年春运某日浙江省铁路客运车站客流排行榜!

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发表于 2021-2-5 13:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
今年注定不平凡,受到相关政策影响导致春运所有交通工具出行人数全线下滑,铁老大作为春运主力军自然不能独善其身
浙江省内客运呈现几大现象
1:被誉为亚洲东站的杭州东,客流重挫至13万,想往年是要破50万的,如今萎缩了一大半真叫人唏嘘不已。
2:宁波、温州南等站客流下滑趋势也不可阻挡。
3:作为传统春运大站之一的义乌站客流竟比平时还少。
4:杭州城站与杭州南站依靠 高普混合型车站客流勉强站上2万大关,在这个特殊时期已属不易,杭州南站更是重开之后首次杀入全省第6。
5:余姚北站依靠两个强有力的县级市劳动力为依托,成功逆袭,超越嘉南、绍北、金华等一众地级市车站,首次进入全省前十序列。
6:嘉南、绍北、金、台、湖5个地级车站不分伯仲。
7:全省倒数的几个车站大部分位于浙西南地区,多数车站开站至今还不满2年,但是全天客流发送仅几十人也是旷古未有的奇事。
8:某些站就不点名了,旅客人数恐怕还是站里的工作人员更多些吧。


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发表于 2021-2-5 14:13 | 显示全部楼层
杭州南站的客流,明显是“被南站”的,杭州90%以上的普速车都在南站,很多外地民工回家的首选就是普速车,他们不缺时间,就是想省钱,只能“被南站”。
发表于 2021-2-5 15:40 | 显示全部楼层
杭州南确实离杭州中心太远了,普速车应该增加杭州东停站,或者重开临平火车站,增加临平站停靠,这么大的城市,停靠一南一北两个站,方便大家。
发表于 2021-2-5 16:49 | 显示全部楼层
杭州比杭州南方便多了!
发表于 2021-2-5 16:55 | 显示全部楼层
西凌 发表于 2021-2-5 14:13
杭州南站的客流,明显是“被南站”的,杭州90%以上的普速车都在南站,很多外地民工回家的首选就是普速车, ...

有人拿刀架他们脖子上让他们去南站了?
发表于 2021-2-5 17:00 来自手机 | 显示全部楼层
krisMozef 发表于 2021-2-5 16:55
有人拿刀架他们脖子上让他们去南站了?

是的,意思差不多。要想普速省钱就必须南站
发表于 2021-2-5 18:15 | 显示全部楼层
西凌 发表于 2021-2-5 17:00
是的,意思差不多。要想普速省钱就必须南站

最怕看不见的刀,明箭易躲,暗箭难防呀!
发表于 2021-2-5 19:49 | 显示全部楼层
西凌 发表于 2021-2-5 14:13
杭州南站的客流,明显是“被南站”的,杭州90%以上的普速车都在南站,很多外地民工回家的首选就是普速车, ...

去看看城站还有多少普速……90%都说出来了 虽然东站全部普速都移南站是不对 但是这几天杭州南很大部分客流也是依靠的高铁 这总不是被南站的吧
发表于 2021-2-5 19:59 来自手机 | 显示全部楼层
krisMozef 发表于 2021-2-5 16:55
有人拿刀架他们脖子上让他们去南站了?

杭州往很多方向坐普速只有南站有车是事实
发表于 2021-2-5 20:42 | 显示全部楼层
西凌 发表于 2021-2-5 14:13
杭州南站的客流,明显是“被南站”的,杭州90%以上的普速车都在南站,很多外地民工回家的首选就是普速车, ...

90%都在火车南站?你只能说沪昆线的普速大部分都在南站,然而往宣杭方向的大部分都在城站。
发表于 2021-2-5 21:46 | 显示全部楼层
kkkkimon 发表于 2021-2-5 19:49
去看看城站还有多少普速……90%都说出来了 虽然东站全部普速都移南站是不对 但是这几天杭州南很大部分客 ...

城站的普速和南站的普速方向不一样,城站往沪昆方向的图定车停的都差不多啦
发表于 2021-2-5 21:47 | 显示全部楼层
krisMozef 发表于 2021-2-5 16:55
有人拿刀架他们脖子上让他们去南站了?

可不是吗。。K807在杭州东站停的时候,组织乘降的客运员和助理值班员都在说南站还是远了,所以这个车人特别多。。
发表于 2021-2-6 10:52 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2021-2-5 21:46
城站的普速和南站的普速方向不一样,城站往沪昆方向的图定车停的都差不多啦

嗯对 确实 不过沪昆转宣杭的车基本还是在城站吧 南站只有一趟K8512
发表于 2021-2-6 16:53 来自手机 | 显示全部楼层
为了杭州南的开通,我们市民在公交方面还损失了227、108夜间时间段,8309也取消了东站停靠,唯一的好处仅是有了8300。萧山不是有地铁嘛,到杭州东这么方便,杭州南高铁停靠完全不是刚需了,要坐高铁可以去东站嘛。对诸暨来说高铁站才是刚需。
发表于 2021-2-6 22:06 来自手机 | 显示全部楼层
叶茗铭 发表于 2021-2-6 16:53
为了杭州南的开通,我们市民在公交方面还损失了227、108夜间时间段,8309也取消了东站停靠,唯一的好处仅是 ...

萧山有地铁到杭州东那么方便的话,主城区去杭州南不是也一样方便…
发表于 2021-2-7 10:40 | 显示全部楼层
这么多年萧山去杭州做高铁都过来了,现在杭州到萧山做普速就不愿意了??某些人格局大点吧
发表于 2021-2-7 10:54 | 显示全部楼层
上下班堵成狗,城市猪脑还说能取消限行
发表于 2021-2-7 22:20 来自手机 | 显示全部楼层
牛家老二 发表于 2021-2-7 10:40
这么多年萧山去杭州做高铁都过来了,现在杭州到萧山做普速就不愿意了??某些人格局大点吧

只是不愿去杭南坐普速这点事谈格局干嘛,谁愿意多跑几步呢。你和那些因为导致主城区坐高铁的运行时间增加而反对杭州南停站的人去谈谈格局倒是很有必要。
发表于 2021-2-8 08:33 来自手机 | 显示全部楼层
牛家老二 发表于 2021-2-7 10:40
这么多年萧山去杭州做高铁都过来了,现在杭州到萧山做普速就不愿意了??某些人格局大点吧

杭东不仅仅是主城区,余杭/临安出发坐普速也是杭东更近
发表于 2021-2-8 09:37 | 显示全部楼层
牛家老二 发表于 2021-2-7 10:40
这么多年萧山去杭州做高铁都过来了,现在杭州到萧山做普速就不愿意了??某些人格局大点吧

萧山去杭州坐高铁不是很正常吗?

退一步说,虹桥还开了去各区的公交车,肖山公交在干吗?
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