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驾控随心-奥迪A5 40T刷ecu提动力改善换挡顿挫助力

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发表于 2021-1-21 12:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

如今的消费者对于购买汽车早已经不再局限于“能开”的初级阶段,汽车已经成为与手表、皮包一样彰显个人格调与审美的事物。换而言之想要体现出品味,那它就不会是大众化的产物,独具一格的味道从而在茫茫车海中抓住你的眼球。就如全新奥迪A5Sportback,不似跑车般激进,更负儒雅气质,像是一位欧洲贵族,底蕴一眼便知。今天作业的主角就是这台奥迪A5 40T。



奥迪A5 40T配置低功率版的第三代EA888 2.0TFSI涡轮增压发动机动力,发动机是奥迪的明星产品,拥有双喷射、双循环、高轨压,高滚流等一众黑科技,最大功率为140kW(190Ps)/4200-6000rpm,最大扭矩为320N•m/1450-4200rpm,搭配DL382七速湿式双离合变速箱。
        对于一款运动车型来说,这款车在低速以及急加速动力迟滞,换挡衔接的流畅程度还是有可待拓展的空间,为了能在安全范围内挖掘出这款车在国内最佳的动力与操控一对一定制的刷ecu是个不错的选项。



首先安装检测设备对全车系统进行检测,确保车子在健康状态下升级,之后安装路试的设备进行路试车辆log信息的采集,为国外的程序商提供最为真实的车辆运行信息以便于程序的优化。
        最后通过专用的FLASH读取设备读出发动机的控制系统,读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商。

        其实刷ecu并不是简单意义的高功率车型的控制系统直接复制到低功率上,高功率的发动机照样有升级拓展的空间,只不过拓展空间的大小有差异罢了。正统的程序商会根据每台车的实际运行状况进行程序的单车定制,从而确保程序优化的针对性与稳定性。先期的工作就是需要权威的马力机针对相关车型进行相关油品下的数据测试,这种先期的数据开发需要很长时间,为的就是能拿出最佳的数据基线,后期升级每台同品牌同年款的车辆时,需要对车子进行实际的车辆log采集,在稳定的数据基线上按照每台车的特性进行微调就可以,优化后的数据写入车子后在再次进行路试的log采集,校订程序优化的合理性,这样调配的程序,作业时间周期短、稳定,针对性更强。



整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的电脑,通过专用的设备检测后再次进行路试的log采集,校订程序优化的合理性;
        实际路试效果汇总如下:

        一:通过合理的定制优化,起步就能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有加速感持续线性,之前动力迟滞的现象得到改善,整个转速区间的动力都得到补强;

        二:换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性;

        三:声浪更加的低沉浑厚,奥迪A5刷ecu升级提动力改善换挡让这台车在国内客观环境下发挥出了最佳的运动状态,并且性价比、安全性非常高。



俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。


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