【线路调整公告】之江干线：新辟500路/调整39、308路等/停驶190、204路等（1月24日）

江锦105 · 发表于 2021-1-21 07:12

204第一条快线，开通一年还不到，就停运了。

kingbill · 发表于 2021-1-21 08:34

江锦105 发表于 2021-1-21 07:12
204第一条快线，开通一年还不到，就停运了。

什么叫不到？204于2019年10月1日开通。

枯井底污泥处 · 发表于 2021-1-21 08:38

最近几次调整里面这个算靠谱的了
转塘的待遇到底还是比滨江好些

先飞171 · 发表于 2021-1-21 09:21

最让我意外的是，首末班时间还是保持原样的

zjhzjdzj · 发表于 2021-1-21 09:22

39等于是改线了，还是原来的线路还是有保留的？

叶茗铭 · 发表于 2021-1-21 09:24

TrolleybusD9 发表于 2021-1-20 20:16
确实莫名其妙。饮马井巷又不是龙翔桥这种绝对的中心，就这么一个站，根本不能辐射很多区域

是呀之江、转塘区域这么多人进城上班，怎么会都来饮马井巷，西湖边有那么多企业吗，停鼓楼、丰乐桥南或城站才是合理的

K34 · 发表于 2021-1-21 10:48

zjhzjdzj 发表于 2021-1-21 09:22
39等于是改线了，还是原来的线路还是有保留的？

直接改了，原来后段路线14路弥补

ericma1996 · 发表于 2021-1-21 12:47

本帖最后由 ericma1996 于 2021-1-21 12:52 编辑

我感觉39和308的定位是不是接近了一点，普快、特快都弄出来了，似乎还是炸山公众号之前剧透的方案靠谱一些。500路作为长途线路，却在市区作为慢线站站停？？
其实我觉得500路还是应该走秋涛路去城站，大资福庙前的公交空白可考虑开一对凤山门公交站的环线来填补，连接候潮门地铁站、雷峰塔景区、虎跑路沿线、白塔公园、闸口地铁站，方便富阳、滨江、萧山、城北的市民通过地铁前往南线景区，以缓解道路拥堵。

我觉得分段计价是杭州很好的一个尝试：不仅仅可以将线路资源进行整合，相关部门更可以收集到准确而非推导的OD数据，有望使得未来的线路调整更合理。只是看文中分段计价的安排，从富阳到黄公望来回都分别需要6元？？如果是这样，往城站方向为何需要上下车都刷卡？？还是实际上是以鲤鱼山-云泉北作为分段点，3元起步、跨段加收3元？其实既然实施了上下车刷卡，这两种安排都有不合理的地方，当然作为上下车刷卡的尝试还是不错的。

151→雄镇楼 · 发表于 2021-1-21 13:45

39应该走南复路-南山路进市中心，毕竟双休日的中河路（高架）可不能随便走。308应该去平海路岳王路口，并站站乐。

fyqbd · 发表于 2021-1-21 13:47

本帖最后由 fyqbd 于 2021-1-21 13:56 编辑

ericma1996 发表于 2021-1-21 12:47
我感觉39和308的定位是不是接近了一点，普快、特快都弄出来了，似乎还是炸山公众号之前剧透的方案靠谱一些 ...

反正现在12-进杭线路客流也惨淡，不如在市区站站停，把资源充分利用起来。

huowang1981 · 发表于 2021-1-21 14:20

这个500路分段计价标准还是按照之前富阳公交没一体化之前的模式来的啊，这个多少年前的模式现在还在用？都上下车刷卡了，为什么不能按照里程来计费呢

bustthx999 · 发表于 2021-1-21 14:46

难得有一个还比较靠谱的调整，但也有几个槽点
1、浣纱路南和饮马井巷不是一个方向么，之江出来有必要都去那儿么，这两个线路一个中河一个秋涛不好么。
2、500这么长的线路，绕到凤凰山脚兜一圈，富阳坐到城站的不得昏过去啊，票价既然分段了，那就双向两次刷卡执行2-6的分段价啊，又是翻牌又是双刷，累不累啊，别说乘客可能会搞混，司机都不一定能搞明白。
3、大渚桥作为之江人民进城的重要站点，39和308居然都不停。

个人认为，这种长线，不能一味追求起点到终点的速度啊，也没几个人是起点到终点的哎，两端多停几个站才能覆盖更多的乘客呀。

LNY991008 · 发表于 2021-1-21 15:10

fyqbd 发表于 2021-1-21 13:47
反正现在12-进杭线路客流也惨淡，不如在市区站站停，把资源充分利用起来。

末班而已，白天不至于只有5人

fyqbd · 发表于 2021-1-21 15:11

LNY991008 发表于 2021-1-21 15:10
末班而已，白天不至于只有5人

富阳南站至城站专线不清楚，反正富阳客运西站至菩提寺路专线基本上是包车的

M72980 · 发表于 2021-1-21 15:51

富阳成最大输家快车变慢车
以及大猪桥换乘站被做空下一步估计就是撤销了

傲娇的Saber · 发表于 2021-1-21 20:03

bustthx999 发表于 2021-1-21 14:46
难得有一个还比较靠谱的调整，但也有几个槽点
1、浣纱路南和饮马井巷不是一个方向么，之江出来有必要都去 ...

对啊，快线其实应该两端站点密一些，中间段快，就拿这个39路来说，转塘这里到大诸桥都可以不跳站，中间只停九溪、闸口、复兴路紫花路口，然后高架下来停饮马井巷、湖滨，终点在龙翔桥，就很好了。113就是只有中间高架段没站，其余也几本是站站停的

电气男孩 · 发表于 2021-1-21 21:37

604647354 发表于 2021-1-21 00:06
哈哈，某人是不是哪家电子厂里找了个班上啊，最近都过很久才会出现

说不定是要期末考了呢

电152路 · 发表于 2021-1-22 00:05

最近之江干线调整了，发表个人观点
39快线终点为什么设置在饮马井巷？有多少个人是去饮马井巷的？
好好的可以搞一条快速公交B支5，从转塘公交站—大渚桥—秋涛路，通过各类支线在大渚桥集中换乘快线前往市区，这样的模式是否更加快捷，覆盖面更广，更优化资源？
如果要做快线，就可以一条珊瑚沙路308站站停到湖滨区域，三条微公交链接大渚桥，B支5从大渚桥下一站直接湖滨，B支5C走秋涛路到东站。富阳来的514、500也可以截到大渚桥，既方便了乘客，又优化了资源

kingbill · 发表于 2021-1-22 09:17

电152路发表于 2021-1-22 00:05
最近之江干线调整了，发表个人观点
39快线终点为什么设置在饮马井巷？有多少个人是去饮马井巷的？
好好的 ...

炸山大数据这么说，不同意新线B支5开通

151→雄镇楼 · 发表于 2021-1-22 11:20

电152路发表于 2021-1-22 00:05
最近之江干线调整了，发表个人观点
39快线终点为什么设置在饮马井巷？有多少个人是去饮马井巷的？
好好的 ...

别再yy你的BST了

傲娇的Saber · 发表于 2021-1-22 16:25

电152路发表于 2021-1-22 00:05
最近之江干线调整了，发表个人观点
39快线终点为什么设置在饮马井巷？有多少个人是去饮马井巷的？
好好的 ...

加快推进“车辆大改小，线路长改短”等政策，前往秋涛路、东站请通过换乘解决

江锦105 · 发表于 2021-1-22 16:28

204的车跑39路快线

604647354 · 发表于 2021-1-22 16:52

本帖最后由 604647354 于 2021-1-22 16:53 编辑

江锦105 发表于 2021-1-22 16:28
204的车跑39路快线

这也太缺德了吧？覆盖面那么小，城区段那么废的线路丢给二场还顺便害死了204，那六公司砍下来39和190的运力就睡大觉吗，本来说好的1405 1406也不开了，190干的活丢给富交干去六公司既然啥都不想干为啥不解散啊，简直城南大毒瘤

傲娇的Saber · 发表于 2021-1-22 17:19

604647354 发表于 2021-1-22 16:52
这也太缺德了吧？覆盖面那么小，城区段那么废的线路丢给二场还顺便害死了204，那六公司砍下来39和190的运 ...

给4B、308、318加车吗，1405/1406是地铁站外面路和车站还没做好所以鸽了，还有个1411宁可10分钟一班区间车运凳子不肯开有需要的全程车

604647354 · 发表于 2021-1-22 18:06

傲娇的Saber 发表于 2021-1-22 17:19
给4B、308、318加车吗，1405/1406是地铁站外面路和车站还没做好所以鸽了，还有个1411宁可10分钟一班区间 ...

4B也是被之江片的乘客密集投诉给逼出来的 308应该就是按计划的来发车至于318加车我觉得希望非常渺茫吧
本来估计就是想撤线大吉，谁知道投诉这么多不得不开个4B 但其实感觉也没差，估计班次大多都从4路里抽了

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